一种汽车仪表支架模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表支架模具，包括下模具,所述下模具上端面的中间位置设有安装槽，所述安装槽延伸至下模具的内部，所述安装槽的内部设有塑性板，所述下模具内壁的两侧均设有一个T形槽，所述T形槽延伸至下模具的内部，所述塑性板外表面的两侧均固定设有一个位于T形槽内部的T形头，所述塑性板上端面的四个端角均设有一个收纳槽，所述收纳槽下侧内壁的中间位置设有固定通口，所述固定通口的下端贯穿塑性板延伸至下模具的内部，所述固定通口内壁的两侧均设有一个导向槽，所述导向槽的内壁的一侧设有延伸至下模具内部的转动槽。通过本实用新型专利技术汽车仪表支架模具可以单独更换塑性板，从而提高了设备整体的灵活性。从而提高了设备整体的灵活性。从而提高了设备整体的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表支架模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种汽车仪表支架模具。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。
[0003]但是，现有的需要更换加工产品时，只能将模组整体拆下，之后安装新的模具才可以；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车仪表支架模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车仪表支架模具，以解决上述
技术介绍
中提出的需要更换加工产品时，只能将模组整体拆下等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表支架模具，包括下模具,所述下模具上端面的中间位置设有安装槽，所述安装槽延伸至下模具的内部，所述安装槽的内部设有塑性板，所述下模具内壁的两侧均设有一个T形槽，所述T形槽延伸至下模具的内部，所述塑性板外表面的两侧均固定设有一个位于T形槽内部的T形头，所述塑性板上端面的四个端角均设有一个收纳槽，所述收纳槽下侧内壁的中间位置设有固定通口，所述固定通口的下端贯穿塑性板延伸至下模具的内部，所述固定通口内壁的两侧均设有一个导向槽，所述导向槽的内壁的一侧设有延伸至下模具内部的转动槽，所述转动槽内壁的另一侧设有延伸至下模具内部的固定槽，四个所述收纳槽的上方均设有一个固定轴，所述固定轴外表面的两侧均固定设有一个固定块，所述固定轴上端面的中间位置固定设有顶盖，所述顶盖下端面的两侧均设有一个通口，所述通口的上端延伸至位于顶盖内部的限位槽的内壁，所述限位槽的内部设有限位板，所述限位板下端面的中间位置固定设有连接轴，所述连接轴的下端贯穿通口延伸至通口的外部，两个所述连接轴的下端面固定设有一个活动套设于固定轴外表面的推送板，所述连接轴的外表面套设有弹簧。
[0006]优选的，所述塑性板的外表面与安装槽的内壁密切贴合，所述塑性板上端面的中间位置设有塑性槽。
[0007]优选的，所述固定轴的外表面与固定通口的内壁密切贴合，位于所述固定轴外表面的固定块的位置与导向槽的位置相互对应。
[0008]优选的，所述连接轴的外表面与通口的内壁密切贴合，所述连接轴与限位板之间通过焊接连接。
[0009]优选的，所述顶盖上端面的中间位置设有条形块，所述顶盖与条形块之间通过焊接连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过卡接结构和弹簧结构的配合可以单独拆换塑性板，使塑性板具备了高度灵活性的更换方式，并且保证了结构之间的连接强度和结构之间的密封性，大幅度的减少了更换模具时的操作繁琐性，从而提高了工作人员的工作效率；
[0012]2、本技术通过特殊的凹槽结构处理，增加了塑性板与安装槽之间的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术整体的结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A处的内部结构示意图；
[0015]图3为本技术图2中C处的没有安装塑性板时的侧视图；
[0016]图4为本技术图1中B处的内部结构示意图。
[0017]图中：1、上模具；2、下模具；3、安装槽；4、塑性板；5、T形槽；6、T形头；7、收纳槽；8、固定通口；9、导向槽；10、转动槽；11、固定槽；12、固定轴；13、推送板；14、固定块；15、顶盖；16、限位槽；17、通口；18、限位板；19、连接轴；20、弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]本技术所提到的下模具2(型号为POM)、固定轴12(型号为EGH)和弹簧20(型号为JX110)可从市场采购或私人定制获得。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种汽车仪表支架模具，包括下模具2,下模具2上端面的中间位置设有安装槽3，安装槽3延伸至下模具2的内部，安装槽3的内部设有塑性板4，下模具2内壁的两侧均设有一个T形槽5，T形槽5延伸至下模具2的内部，塑性板4外表面的两侧均固定设有一个位于T形槽5内部的T形头6，塑性板4上端面的四个端角均设有一个收纳槽7，收纳槽7下侧内壁的中间位置设有固定通口8，固定通口8的下端贯穿塑性板4延伸至下模具2的内部，固定通口8内壁的两侧均设有一个导向槽9，导向槽9的内壁的一侧设有延伸至下模具2内部的转动槽10，转动槽10内壁的另一侧设有延伸至下模具2内部的固定槽11，四个收纳槽7的上方均设有一个固定轴12，固定轴12外表面的两侧均固定设有一个固定块14，固定轴12上端面的中间位置固定设有顶盖15，顶盖15下端面的两侧均设有一个通口17，通口17的上端延伸至位于顶盖15内部的限位槽16的内壁，限位槽16的内部设有限位板18，限位板18下端面的中间位置固定设有连接轴19，连接轴19的下端贯穿通口17延伸至通口17的外部，两个连接轴19的下端面固定设有一个活动套设于固定轴12外表面的推送板13，连接轴19的外表面套设有弹簧20。
[0021]进一步，下模具2的上方设有上模具1，通过上模具1可以为塑性板4的内部注入原材料。
[0022]进一步，塑性板4的外表面与安装槽3的内壁密切贴合，塑性板4上端面的中间位置设有塑性槽，通过安装槽3可以安装塑性板4。
[0023]进一步，固定轴12的外表面与固定通口8的内壁密切贴合，位于固定轴12外表面的固定块14的位置与导向槽9的位置相互对应，通过导向槽9可以为固定轴12的固定提供导
向。
[0024]进一步，连接轴19的外表面与通口17的内壁密切贴合，连接轴19与限位板18之间通过焊接连接，通过限位板18可以有效预防连接轴19脱落。
[0025]进一步，顶盖15上端面的中间位置设有条形块，顶盖15与条形块之间通过焊接连接，通过条形块可以更方便的旋转顶盖15。
[0026]工作原理：使用时，当需要安装塑性板4时，将塑性板4放置进安装槽3的内部，之后拿起固定轴12，塑性板4上端面的四个端角均设有一个收纳槽7，而收纳槽7下侧内壁的中间位置设有固定通口8，固定通口8的下端面贯穿塑性板4延伸至T形槽5的内部，将固定轴12外表面的两个固定块14对准位于固定通口8内壁的两个导向槽9，之后将固定轴12插入固定通口8的内部，同时固定块14也进入了导向槽9的内部，随着固定轴12的深人活动套设于固定轴12外表面的推送板13将会接触到收纳槽7的内壁，当推送板13接触到收纳槽7的内壁且固定轴12还在继续深入时推送板13会在固定轴12的外表面向上移动,推送板13在向上移动时将会挤压位于推送板13上端面与顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表支架模具，包括下模具(2),其特征在于:所述下模具(2)上端面的中间位置设有安装槽(3)，所述安装槽(3)延伸至下模具(2)的内部，所述安装槽(3)的内部设有塑性板(4)，所述下模具(2)内壁的两侧均设有一个T形槽(5)，所述T形槽(5)延伸至下模具(2)的内部，所述塑性板(4)外表面的两侧均固定设有一个位于T形槽(5)内部的T形头(6)，所述塑性板(4)上端面的四个端角均设有一个收纳槽(7)，所述收纳槽(7)下侧内壁的中间位置设有固定通口(8)，所述固定通口(8)的下端贯穿塑性板(4)延伸至下模具(2)的内部，所述固定通口(8)内壁的两侧均设有一个导向槽(9)，所述导向槽(9)的内壁的一侧设有延伸至下模具(2)内部的转动槽(10)，所述转动槽(10)内壁的另一侧设有延伸至下模具(2)内部的固定槽(11)，四个所述收纳槽(7)的上方均设有一个固定轴(12)，所述固定轴(12)外表面的两侧均固定设有一个固定块(14)，所述固定轴(12)上端面的中间位置固定设有顶盖(15)，所述顶盖(15)下端面的两侧均设有一个通口(17)，所述通口(17)的上端延伸至位于顶盖(15)内部的限位槽(16)的内壁，所述限位槽(16)的内部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷乐，
申请(专利权)人：昆山市鼎泽盛精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：