一种船用基准平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用基准平台，该船用基准平台包括基座、复合板、和基准测量平台，复合板包括相连接的第一板层和第二板层，沿基座的高度方向，第一板层和第二板层依次层叠于基座，第一板层固定连接于基座；调平板层叠于第二板层并与第二板层固定连接；基准测量平台层叠并固定连接于调平板；基座和第一板层均由第一金属材料制成，第二板层、调平板和基准测量平台均由第二金属材料制成。该船用基准平台有效避免基准测量平台和调平板由于材料不同造成的金属电化学腐蚀的现象，有效提高了船用基准平台的使用寿命，提高了船用基准平台的水平精度。平精度。平精度。

【技术实现步骤摘要】
一种船用基准平台


[0001]本技术涉及船舶设备
，尤其涉及一种船用基准平台。

技术介绍

[0002]舰船在建造及修理过程中水平状态发生变化后，舰船的导航系统、武备系统、测量设备等通常以基准平台提供的初始水平状态为基准进行安装及检验，以免因安装基准不统一而产生系统偏差。
[0003]目前，现有的一种船用基准平台，其包括测量平台、焊接衬套和基座面板等零部件，其中，尤其针对铝制甲板的船舶，当该船用基准平台装配完成后，由于测量平台由钢材制成，焊接衬套由铝材制成，测量平台支撑于焊接衬套上与焊接车套直接接触，导致测量平台和焊接衬套存在金属电化学腐蚀的现象，从而降低了船用基准平台的使用寿命，降低了船用基准平台的水平精度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用基准平台，以解决现有技术中的船用基准平台存在金属电化学腐蚀的现象导致船用基准平台的使用寿命短，导致船用基准平台的水平精度低的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种船用基准平台，其包括：
[0007]基座；
[0008]复合板，所述复合板包括相连接的第一板层和第二板层，沿所述基座的高度方向，所述第一板层和所述第二板层依次层叠于所述基座，所述第一板层固定连接于所述基座；
[0009]调平板，所述调平板层叠于所述第二板层并与所述第二板层固定连接；
[0010]基准测量平台，所述基准测量平台层叠并固定连接于所述调平板；
[0011]所述基座和所述第一板层均由第一金属材料制成，所述第二板层、所述调平板和所述基准测量平台均由第二金属材料制成。
[0012]作为优选，所述第一金属材料为铝材。
[0013]作为优选，所述第二金属材料为钢材。
[0014]作为优选，所述第一板层和所述第二板层爆炸焊接。
[0015]作为优选，所述船用基准平台还包括多个第一连接件，所述基准测量平台包括呈圆柱形的基准测量部，以及凸设于所述基准测量部的外周面的连接部，所述连接部沿周向间隔设有多个第一通孔，所述调平板沿周向间隔设有多个第一螺纹孔，多个所述第一连接件与多个所述第一通孔和多个所述第一螺纹孔一一对应设置，所述第一连接件穿过所述第一通孔并与所述第一螺纹孔螺纹连接。
[0016]作为优选，所述第一连接件上至少与所述第一螺纹孔螺纹连接的部分涂有胶层。
[0017]作为优选，所述基准测量平台的所述基准测量部和所述连接部一体成型。
[0018]作为优选，所述基准测量部敷设有保护垫层。
[0019]作为优选，所述船用基准平台还包括保护罩，所述保护罩盖设于所述第二板层，并与所述第二板层形成密闭容腔室，所述调平板、所述基准测量平台和所述保护垫层均位于所述密闭容腔内。
[0020]作为优选，所述保护罩的外周面沿周向间隔设有多个连接耳，所述连接耳设有第二通孔，所述第二板层沿周向间隔设有多个第二螺纹孔，所述船用基准平台还包括多个第二连接件，多个所述第二连接件与多个所述第二通孔和多个所述第二螺纹孔一一对应设置，所述第二连接件穿过所述第二通孔并与所述第二螺纹孔螺纹连接。
[0021]本技术的有益效果：
[0022]本技术的目的在于提供一种船用基准平台，该船用基准平台包括基座、复合板、调平板和基准测量平台，复合板包括相连接的第一板层和第二板层，沿基座的高度方向，第一板层和第二板层依次层叠于基座，第一板层固定连接于基座；调平板层叠于第二板层并与第二板层固定连接；基准测量平台层叠并固定连接于调平板；基座和第一板层均由第一金属材料制成，第二板层、调平板和基准测量平台均由第二金属材料制成。具体地，该船用基准平台，在将船用基准平台设置于船体的甲板之前，先将复合板和调平板装配于基座，再对调平板进行精加工使其达到水平度要求，再将装配有复合板和调平板的基座装配于船体的甲板，再将基准测量平台装配于调平板，以完成将该船用基准平台装配于船体的甲板，其中，通过在基座和基准测量平台之间设置复合板和调平板，基座和第一板层均由第一金属材料制成，便于将基座装配于船体的甲板，复合板的第二板层、调平板和基准测量平台均由第二金属材料制成，可以理解的是，基准测量平台和调平板直接接触，如此设置能够有效避免基准测量平台和调平板由于材料不同造成的金属电化学腐蚀的现象，从而有效提高了船用基准平台的使用寿命，提高了船用基准平台的水平精度。
附图说明
[0023]图1是本技术的具体实施例提供的船用基准平台的结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1、基座；
[0026]2、复合板；21、第一板层；22、第二板层；
[0027]3、调平板；
[0028]4、基准测量平台；41、基准测量部；42、连接部；
[0029]5、第一连接件；
[0030]6、保护垫层；
[0031]7、保护罩；71、连接耳；
[0032]8、第二连接件。
具体实施方式
[0033]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，
本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036]本技术提供一种船用基准平台，如图1所示，该船用基准平台包括基座1、复合板2、调平板3和基准测量平台4，复合板2包括相连接的第一板层21和第二板层22，沿基座1的高度方向，第一板层21和第二板层22依次层叠于基座1，第一板层21固定连接于基座1；调平板3层叠于第二板层22并与第二板层22固定连接；基准测量平台4层叠并固定连接于调平板3；基座1和第一板层21均由第一金属材料制成，第二板层22、调平板3和基准测量平台4均由第二金属材料制成。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用基准平台，其特征在于，包括：基座(1)；复合板(2)，所述复合板(2)包括相连接的第一板层(21)和第二板层(22)，沿所述基座(1)的高度方向，所述第一板层(21)和所述第二板层(22)依次层叠于所述基座(1)，所述第一板层(21)固定连接于所述基座(1)；调平板(3)，所述调平板(3)层叠于所述第二板层(22)并与所述第二板层(22)固定连接；基准测量平台(4)，所述基准测量平台(4)层叠并固定连接于所述调平板(3)；所述基座(1)和所述第一板层(21)均由第一金属材料制成，所述第二板层(22)、所述调平板(3)和所述基准测量平台(4)均由第二金属材料制成。2.根据权利要求1所述的船用基准平台，其特征在于，所述第一金属材料为铝材。3.根据权利要求1所述的船用基准平台，其特征在于，所述第二金属材料为钢材。4.根据权利要求1所述的船用基准平台，其特征在于，所述第一板层(21)和所述第二板层(22)爆炸焊接。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的船用基准平台，其特征在于，所述船用基准平台还包括多个第一连接件(5)，所述基准测量平台(4)包括呈圆柱形的基准测量部(41)，以及凸设于所述基准测量部(41)的外周面的连接部(42)，所述连接部(42)沿周向间隔设有多个第一通孔，所述调平板(3)沿周...

【专利技术属性】
技术研发人员：任钰，文立夏，骆观轩，杨钦晖，尹瑞芳，彭丹丹，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：