用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装制造技术

本实用新型专利技术涉及冷却技术领域，具体为一种用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装，包括：承载机构，用于放置待冷却的SMC制品；和设置于承载机构下方的支撑冷却机构；其中所述支撑冷却机构用于支撑所述承载机构并对承载机构上放置的待冷却SMC制品进行降温冷却。通过将承载机构与支撑冷却机构进行分体式设置，仅需更换承载机构即可实现对不同项目中SMC制品的适配。从而改变了传统的冷却工装因一体固定设置而导致的当冷却不同规格的SMC制品需要制造不同的冷却工装造成的工装加工费用高和开发周期长的问题。期长的问题。期长的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装


[0001]本技术涉及冷却
，具体为一种用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装。

技术介绍

[0002]SMC作为一种广泛应用在新能源汽车电池盒上壳体的复合材料，因其轻量化、高强度而被众多整车制造厂/电池包制造厂青睐。SMC电池盒制品由于采用高温(一般使用的温度在135℃
‑
150℃)模压成型工艺，因此产品从模具中出模后，将产品温度从高温降低到室温，以满足后续生产加工过程并且保证生产节拍，成为重点要考虑的环节，尤其对于在汽车这一批量化规模化生产的领域里显得尤为重要。因此，冷却产品的装置设计和使用成了一种有效解决方法。
[0003]但是现有的冷却工装通常是将放置产品的放置平台和冷却风机进行固定设置，但是此种方式需要在冷却不同项目中不同产品时，制造新的整套冷却工装，从而导致工装的加工费用高和开发周期长的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装，从而解决了上述技术问题。
[0005]本技术提供了一种用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装，包括：承载机构，用于放置待冷却的SMC制品；和设置于承载机构下方的支撑冷却机构；其中所述支撑冷却机构用于支撑所述承载机构并对承载机构上放置的待冷却SMC制品进行降温冷却。
[0006]进一步，所述承载机构包括：放置平台以及安装于放置平台上的若干支撑块；所述若干支撑块适于托举待冷却的SMC制品，以使待冷却的SMC制品下表面不与放置平台接触。
[0007]进一步，所述承载机构还包括若干压紧气缸；所述若干压紧气缸均匀分布于所述放置平台的边缘。
[0008]进一步，所述若干压紧气缸将所述若干支撑块围合，以将放置于支撑块上的待冷却SMC制品进行夹紧固定。
[0009]进一步，所述支撑冷却机构包括：工装底部支架和降温空调；其中所述工装底部支架与所述放置平台通过螺栓连接；所述降温空调可移动的与所述工装底部支架相连接。
[0010]进一步，所述降温空调安装于所述工装底部支架的侧框架上；且所述降温空调的排风管与放置平台上开设的散热孔相连接。
[0011]进一步，所述支撑冷却机构还包括：控制模块以及与控制模块电性相连的温度传感器；其中所述控制模块与所述降温空调电性相连，从而在温度传感器检测到待冷却SMC制品温度达到阈值温度时，控制所述降温空调停止工作。
[0012]本技术的有益效果是，本技术的用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装通过将承载机构与支撑冷却机构进行分体式设置，仅需更换承载机构即可实现对不同项目
中SMC制品的适配。从而改变了传统的冷却工装因一体固定设置而导致的当冷却不同规格的SMC制品需要制造不同的冷却工装造成的工装加工费用高和开发周期长的问题。
[0013]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0014]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术的用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装的结构示意图；
[0017]图2是本技术的用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装的俯视图。
[0018]图中：承载机构1、散热孔10、放置平台11、螺栓111、支撑块12、压紧气缸13、支撑冷却机构2、工装底部支架21、降温空调22、排风管221。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1和图2所示，本实施例提供了一种用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装，包括：承载机构1，用于放置待冷却的SMC制品；和设置于承载机构1下方的支撑冷却机构2；其中所述支撑冷却机构2用于支撑所述承载机构1并对承载机构1上放置的待冷却SMC制品进行降温冷却。
[0021]在本实施方式中，通过将承载机构1与支撑冷却机构2进行分体式设置，仅需更换承载机构1即可实现对不同项目中SMC制品的适配。
[0022]在本实施例中，所述承载机构1包括：放置平台11以及安装于放置平台11上的若干支撑块12；所述若干支撑块12适于托举待冷却的SMC制品，以使待冷却的SMC制品下表面不与放置平台11接触。
[0023]在本实施方式中，所述若干支撑块12用于将待冷却的SMC制品进行托起，从而使待冷却SMC制品的底面不与放置平台11直接接触，提高SMC制品底部的冷却速度，并且所述支撑块12将待冷却SMC制品支撑后，有利于空气流动，从而加快降温速度，进而节约降温能源。
[0024]在本实施例中，所述承载机构1还包括若干压紧气缸13；所述若干压紧气缸13均匀分布于所述放置平台11的边缘。具体的，所述若干压紧气缸13将所述若干支撑块12围合，以将放置于支撑块12上的待冷却SMC制品进行夹紧固定。
[0025]在本实施方式中，所述若干压紧气缸13用于将支撑块12支撑后的SMC制品进行侧
面固定夹紧，相比于传统的顶部压紧的方式，可有效防止SMC制品的晃动，同时也避免了较大压紧力导致的产品形变。
[0026]在本实施例中，所述支撑冷却机构2包括：工装底部支架21和降温空调22；其中所述工装底部支架21与所述放置平台11通过螺栓111连接；所述降温空调22可移动的与所述工装底部支架21相连接。
[0027]在本实施方式中，所述工装底部支架21与所述放置平台11通过螺栓111连接，从而可在实际使用时，仅通过更换放置平台11从而适配不同项目的SMC制品，相比于传统的一体设置工装，使不同的产品可以共用同一个工装底部支架21、电气柜、空调，能在很大程度上节省工装的开发费用，缩短工装的开发周期，使得在新项目开发中很大提高了市场竞争能力。
[0028]在本实施例中，所述降温空调22安装于所述工装底部支架21的侧框架上；且所述降温空调22的排风管221与放置平台11上开设的散热孔10相连接。
[0029]在本实施方式中，所述降温空调22安装于所述工装底部支架21的侧框架上，并通过降温空调22的排风管221与放置平台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于SMC电池盒制品的分体式冷却工装，其特征在于，包括：承载机构，用于放置待冷却的SMC制品；和设置于承载机构下方的支撑冷却机构；其中所述支撑冷却机构用于支撑所述承载机构并对承载机构上放置的待冷却SMC制品进行降温冷却。2.如权利要求1所述的分体式冷却工装，其特征在于，所述承载机构包括：放置平台以及安装于放置平台上的若干支撑块；所述若干支撑块适于托举待冷却的SMC制品，以使待冷却的SMC制品下表面不与放置平台接触。3.如权利要求2所述的分体式冷却工装，其特征在于，所述承载机构还包括若干压紧气缸；所述若干压紧气缸均匀分布于所述放置平台的边缘。4.如权利要求3所述的分体式冷却工装，其特征在于，所述若干压紧气缸将所述若干支撑块围合，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：张富源，石纪军，刘智勇，
申请(专利权)人：帝人汽车技术常州有限公司，
类型：新型
国别省市：