用于油气型减震器的隔膜保持件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于油气型减震器的隔膜保持件，包括由热塑性材料制成的管状主体，具有第一端和相对的第二端，该第一端布置成保持设有节流孔口的隔膜，该第二端限定拱形底部用以承受压力。根据本发明专利技术，两端中的每一端设有局部机械加固元件，形成允许对管状主体施加拉伸应力的轴向止动件。伸应力的轴向止动件。伸应力的轴向止动件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于油气型减震器的隔膜保持件


[0001]本专利技术涉及液压式减震器领域，更具体地说，涉及一种用于油气型减震器的隔膜保持件，特别但非排它性地说，涉及飞行器着陆器。

技术介绍

[0002]飞行器起落架通常包括油气型减震器，其允许确保飞行器运动的稳定和控制，尤其是在滑行和着陆阶段期间。油气型减震器包括箱体，其中安装杆以便滑动。杆在其的下端保持摇杆梁，摇杆梁上安装有多个轮子以允许飞行器停在地面。
[0003]箱物和杆共同限定由隔膜分隔成两个腔室的内部容积。腔室中的一个充满了液压流体，而另一个腔室则充满了相同的液压流体和加压气体。隔膜包括校准孔口，液压流体可以经受液压阻力而通过该孔口。
[0004]隔膜传统上由与箱体底部成一体的隔膜保持管进行保持。隔膜保持管被定尺寸成防止在受到液压流体施加在隔膜上的压力下燃烧，尤其是在飞行器的着陆阶段期间。
[0005]在某些着陆器中，例如空客A320装备的着陆器，隔膜保持管被进一步布置成确保起落架的保持各轮的下部的固定，当飞行器在飞行中放下起落架时，其在重力作用下趋于使减震器伸展。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于油气型减震器的隔膜保持件(24)，所述隔膜保持件(24)包括由热塑性材料制成的管状主体(20)，所述管状主体(20)具有第一端和相对的第二端，所述第一端布置成保持设有节流孔口的隔膜，所述第二端限定布置成承受压力的底部，两端各自设有局部机械加固元件(26、27)，所述机械加固元件形成布置成允许对所述管状主体(20)施加拉伸应力的轴向止动件。2.如权利要求1所述的隔膜保持件(24)，其特征在于，至少一个所述机械加固元件(26、27)由金属、优选地为钢或者铝制成。3.如任一项前述权利要求所述的隔膜保持件(24)，其特征在于，所述机械加固元件(27)通过拧紧到所述管状主体(20)上而添加到所述管状主体(20)的第一端处。4.如权利要求3所述的隔膜保持件(24)，其特征在于，布置在所述管状主体(20)的第一端处的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：赛峰起落架系统公司，
类型：发明
国别省市：