一种地铁轨道交通的清理维护设备制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁轨道交通的清理维护设备，属于轨道交通配件检测技术领域，包括检测台，检测台上侧设置高速相机和自动识别系统，所述检测台两侧分别设置一个支杆，两个支杆相对的一侧分别设有夹具，所述检测台中部设置顶起装置。本发明专利技术通过将扣件的两端由对应的夹具夹持，通过由中部对扣件施加弯曲力，使得扣件裂缝可能由于弯曲造成裂缝张大或直接断裂，一方面便于图像检测裂缝，另方面还能检测扣件的弹性性能，从而便于及时排除存在隐患的扣件。扣件。扣件。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道交通的清理维护设备


[0001]本专利技术涉及轨道交通配件检测
，尤其涉及一种地铁轨道交通的清理维护设备。

技术介绍

[0002]铁路运输行业的高速发展，离不开很多行业的支持，比如道岔生产厂家，当然还有道岔配件，工矿配件等，对于铁路运输行业的支持，同时很多铁路配件在铁路运行过程中，对于道岔都起到了一定的保护作用。其中铁路弹条、扣件等，就是利用其弯曲变形性能，从而使得列车运行过程中，对轨道的压力减少。
[0003]在定期维护时，需要将轨道弹条拆下集中送去检测，轨道弹条长期使用后，会导致弹条上出现裂缝，但由于轨道弹条具有弹性，使裂缝缝隙不会变大，从外观看只是一条类似划痕的痕迹，导致难以发现；另外由于铁锈覆盖，导致现有的在轨检测车拍摄不到裂缝，形成安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁轨道交通的清理维护设备，从而解决现有技术中存在的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种地铁轨道交通的清理维护设备，包括检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道交通的清理维护设备，包括检测台（1），检测台（1）上侧设置高速相机和自动识别系统，其特征在于：所述检测台（1）两侧分别设置一个支杆（2），两个支杆（2）相对的一侧分别设有夹具（3），所述检测台（1）中部设置顶起装置（4）。2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道交通的清理维护设备，其特征在于：所述顶起装置（4）包括竖杆（41），竖杆（41）滑动贯穿检测台（1），所述检测台（1）底部固定连接竖板（42），所述竖板（42）的一侧固定连接驱动电机（43），驱动电机（43）的主轴固定连接换向齿轮（44），其中一个所述支杆（2）的一侧固定连接第一齿条（45），所述竖杆（41）的一侧固定连接第二齿条（46），所述第一齿条（45）与第二齿条（46）分别啮合在换向齿轮（44）两侧，两个支杆（2）的一侧共同固定连接同步杆（47）。3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道交通的清理维护设备，其特征在于：所述夹具（3）包括安装块（31），所述安装块（31）的一侧转动连接两个第一弧形板（32），两个所述第一弧形板（32）的内弧面固定连接多个垫块（33），两个所述第一弧形板（32）的一端均固定连接侧板（34），两个所述侧板（34）固定连接。4.根据权利要求1或3所述的一种地铁轨道交通的清理维护设备，其特征在于：所述支杆（2）转动连接转动座（21），其中一个所述转动座（21）的一侧固定连接圆盘（23），所述圆盘（23）的外弧面设有多个卡槽（24），其中一个所述支杆（2）的一侧固定连接托板（25），所述托板（25）的上表面固定连接弹性卡块（26），所述弹性卡块（26）与卡槽（24）相配合，另一个所述转动座（21）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海，蒲永峰，刘桂林，
申请(专利权)人：中铁二局集团新运工程有限公司，
类型：发明
国别省市：