一种轨道车辆隔断制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道车辆隔断。所述轨道车辆隔断包括柜体及设于所述柜体上的至少一个检修门，所述柜体的一侧为内侧A，另一侧为外侧B，检修门安装于所述柜体上并可向所述外侧B打开；所述柜体和检修门均为夹芯板，该夹芯板的外层为铝板蒙皮，内部夹芯为铝蜂窝芯板；所述柜体和检修门由外侧B向内侧A依次设置有钢板蒙皮和防火材料层，所述钢板蒙皮与铝板蒙皮贴合。与相关技术相比，本实用新型专利技术提供轨道车辆隔断具有防火、电磁屏蔽和降噪的功能。电磁屏蔽和降噪的功能。电磁屏蔽和降噪的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆隔断


[0001]本技术涉轨道车辆
，尤其涉及一种轨道车辆隔断。

技术介绍

[0002]动车组由于车外空间受限，一般将变压器、变流器以及蓄电池等大功率设备安装在车内，由此会带来车内噪声、防火安全、电磁兼容以及电气设备散热等问题。为了减少噪声，保护乘客免受火灾影响，大功率电器柜须尽可能做成密闭的，但大功率设备需要通风散热，因此两者相互矛盾。
[0003]也有使用隔断将大功率设备隔离，如现有专利公告号CN208715196U公示的一种轨道车辆降噪防火隔墙，其技术方案是：墙体主体上下表面均紧密贴合有柔性层，两个柔性层内部固定连接有硅胶垫层，两个柔性层下方紧密贴合有防火层，两个防火层底部紧密贴合有降噪层，两个降噪层底部紧密贴合有受力层，受力层内部固定连接有连接筋。但仅靠降噪层实现隔音，效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轨道车辆隔断，能有效车内降低噪声。
[0005]本技术的技术方案是：一种轨道车辆隔断包括柜体及设于所述柜体上的至少一个检修门，所述柜体的一侧为内侧A，另一侧为外侧B本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆隔断，包括柜体(1)及设于所述柜体(1)上的至少一个检修门(2)，所述柜体(1)的一侧为内侧A，另一侧为外侧B，检修门(2)安装于所述柜体(1)上并可向所述外侧B打开；其特征在于，所述柜体(1)和检修门(2)均为夹芯板，该夹芯板的外层为铝板蒙皮(5)，内部夹芯为铝蜂窝芯板(6)；所述柜体(1)和检修门(2)由外侧B向内侧A依次设置有钢板蒙皮(7)和防火材料层(8)，所述钢板蒙皮(7)与铝板蒙皮(5)贴合。2.根据权利要求1所述的轨道车辆隔断，其特征在于，所述防火材料层(8)为陶瓷纤维棉或防火涂料层。3.根据权利要求1所述的轨道车辆隔断，其特征在于，所述钢板蒙皮(7)为硅钢或者碳钢。4.根据权利要求1所述的轨道车辆隔断，其特征在于，还包括贴附于所述防火材料层(8)上的隔声毡。5.根据权利要求1所述的轨道车辆隔断，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢红兵，李杰，王永，崔子燚，于建顺，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：