一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯制造技术

本申请公开了一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯，包括壳体、控制单元、远程通信单元以及底部基板，所述壳体包括前板、后板、顶板以及两个侧板，所述壳体的底端敞口，所述壳体底端具有包围凸边，所述包围凸边与所述底部基板通过螺栓固定；所述前板处具有多个矩形开口，每个矩形开口处具有一个灯头单元，每个矩形开口处还固定有一个透光罩。本申请的信号灯，能够实现远程通信，并且能够有效降低维护成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯


[0001]本申请涉及信号灯领域，具体涉及一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯。

技术介绍

[0002]交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯等多种类型。并且现有的交通信号灯在智能化方面的要求也越来越高，希望信号灯更加智能化，从而能够减少人工维护的成本。交通信号灯在使用一段时间后容易出现灯头损坏、变暗等各种问题。而现有的交通信号灯，大多不具备远程通信能力，也不具备自我监控的能力，从而给市政管理、人工维护带来了更大的负担。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服上述缺陷，本申请提供了一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯。
[0004]技术方案：一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯，包括壳体、控制单元、远程通信单元以及底部基板，所述壳体包括前板、后板、顶板以及两个侧板，所述壳体的底端敞口，所述壳体底端具有包围凸边，所述包围凸边与所述底部基板通过螺栓固定；所述前板处具有多个矩形开口，每个矩形开口处具有一个灯头单元，每个矩形开口处还固定有一个透光罩。
[0005]进一步地，还包括顶部固定块、滑板、底部支撑板以及安装板；所述顶部固定块与所述顶板通过固定螺栓固定，所述顶部固定块处还连接有限位导杆，所述滑板的顶端具有被所述导杆插入的限位通道；所述底部支撑板的底端与所述底部基板固定连接，所述底部支撑板的两侧具有第一滑轨，所述底部支撑板处具有延伸到底部支撑板顶端的条形通槽；所述滑板具有被所述底部支撑板插入的插槽，所述插槽的两侧具有与所述第一滑轨配合的第一滑槽，所述滑板处具有限位孔；所述滑板的两侧具有第二滑轨，所述侧板处具有条形凸块，所述条形凸块处具有与所述第二滑轨配合的第二滑槽；所述安装板处固定有与所述限位孔配合的限位杆，所述限位杆的端部具有限位挡块，所述限位挡块和滑板之间具有被限位杆穿过的弹簧，所述安装板处安装有多个所述灯头单元，每个灯头单元被一个矩形保护框包围，所述矩形保护框能够插入所述前板的矩形开口；所述矩形保护框的数量和矩形开口的数量相等且两者一一对应。
[0006]进一步地，所述底部支撑板处还具有限位插孔，所述限位插孔有两个，两个限位插孔位于所述条形通槽的两侧；所述滑板的底端固定有连接板，所述连接板处固定有两个限位插块，两个限位插块和两个限位插孔一一对应，两个限位插块能够插入两个限位插孔内，从而使得滑板和底部支撑板的相对位置锁死。
[0007]从而在安装时，方便安装，方便将顶部固定块和顶板固定，并且底部支撑板与底部基板固定。
[0008]进一步地，所述后板处固定有条形的保护壳，所述保护壳内安装有电机和轴承座，所述轴承座处安装有轴承，所述电机和轴承之间连接有丝杆，所述丝杆穿过条形滑块，所述条形滑块具有限位滑槽，所述保护壳内具有与所述限位滑槽配合的限位滑轨，所述条形滑块处安装有电动伸缩杆，所述滑板处具有能够被所述电动伸缩杆穿过的矩形通孔，所述矩形通孔与所述插槽连通，所述安装板处固定有限位筒，所述电动伸缩杆的端部能够插入所述限位筒；所述前板处还具有检测开口，所述检测开口位于最下面一个矩形开口的下方，所述检测开口处固定有检测罩部，所述检测罩部的内侧安装有光强传感器、图像采集器以及温度传感器。
[0009]进一步地，所述条形滑块处具有两个所述电动伸缩杆；所述安装板处安装有两个所述限位筒。
[0010]从而电动伸缩杆的伸缩对于安装板的推动更加稳定。
[0011]进一步地，所述矩形开口具有3个，3个矩形开口呈一列分布。
[0012]从而能够显示更多的信息。
[0013]进一步地，所述限位杆和所述限位孔均具有6个。
[0014]从而对安装板的推动更加稳定。
[0015]进一步地，所述透光罩和所述前板之间夹持有矩形框状的第一密封垫；所述检测罩部和所述前板之间夹持有矩形框状的第二密封垫。
[0016]从而更加密封性能。
[0017]进一步地，所述后板处具有条形开口，所述保护壳固定于所述条形开口处。
[0018]进一步地，所述电动伸缩杆的活动端具有弧形倒角；所述限位筒具有能够被所述电动伸缩杆的端部插入限位筒插孔，所述限位筒插孔具有弧形倒角。
[0019]从而电动伸缩杆能够与限位筒更好地配合。
[0020]进一步地，所述远程通信单元为4G无线通信单元或5G无线通信单元。
[0021]进一步地，还包括GPS单元。
[0022]进一步地，所述顶部固定块具有与所述固定螺栓配合的螺纹孔。
[0023]进一步地，所述顶板处具有被固定螺栓穿过的螺栓通孔，所述固定螺栓处具有密封垫圈。
[0024]进一步地，所述电动伸缩杆能够处于第一长度，使得所有的保护框插入各自对应的矩形开口内；所述电动伸缩杆能够处于第二长度，使得所述限位插块脱离限位插孔，且在电机的驱动下，滑板能够上下滑动，将各个灯头单元下移至检测罩部处；所述第一长度大于第二长度。
[0025]进一步地，灯头单元分别为红色人形灯、绿色人形灯以及秒灯。
[0026]有益效果：本申请的信号灯具有如下优点：
[0027]1)能够有效实现信号灯的远程通信、自动定位，从而实现对城市中多个信号灯单元的物联网化、远程智能化管理；
[0028]2)采用一体式结构，整个外壳的密封性较好，从而有效防潮、密封性能更好；
[0029]3)具有自我监控的功能，从而实现对信号灯的自我监控，从而不需要人工维护，维护成本低。
附图说明
[0030]图1为信号灯示意图；
[0031]图2为外壳示意图；
[0032]图3为信号灯部件分解示意图；
[0033]图4为A区域放大图；
[0034]图5为信号灯部件分解另一角度示意图；
[0035]图6为限位插块与限位插孔配合时，信号灯示意图；
[0036]图7为电动伸缩杆驱动，使得保护框插入矩形开口示意图；
[0037]图8为电动伸缩杆驱动，使得限位插块脱离限位插孔示意图；
[0038]图9为灯头单元面对检测罩部进行检测示意图。
具体实施方式
[0039]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0040]附图标记：1外壳；1.1前板；1.2后板；1.2.1电机；1.2.2丝杆；1.3顶板； 1.4固定螺栓；1.5条形凸块；1.6第二滑槽；1.7矩形开口；1.7.1第一密封垫； 1.7.2透光罩；1.8检测开口；1.8.1第二密封垫；1.8.2检测罩部；1.9包围凸边； 2.1光强传感器；2.2图像采集器；2.3温度传感器；3.1固定块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯，其特征在于，包括壳体、控制单元、远程通信单元以及底部基板，所述壳体包括前板、后板、顶板以及两个侧板，所述壳体的底端敞口，所述壳体底端具有包围凸边，所述包围凸边与所述底部基板通过螺栓固定；所述前板处具有多个矩形开口，每个矩形开口处具有一个灯头单元，每个矩形开口处还固定有一个透光罩。2.根据权利要求1所述的基于物联网的市政用一体化交通信号灯，其特征在于，还包括顶部固定块、滑板、底部支撑板以及安装板；所述顶部固定块与所述顶板通过固定螺栓固定，所述顶部固定块处还连接有限位导杆，所述滑板的顶端具有被所述导杆插入的限位通道；所述底部支撑板的底端与所述底部基板固定连接，所述底部支撑板的两侧具有第一滑轨，所述底部支撑板处具有延伸到底部支撑板顶端的条形通槽；所述滑板具有被所述底部支撑板插入的插槽，所述插槽的两侧具有与所述第一滑轨配合的第一滑槽，所述滑板处具有限位孔；所述滑板的两侧具有第二滑轨，所述侧板处具有条形凸块，所述条形凸块处具有与所述第二滑轨配合的第二滑槽；所述安装板处固定有与所述限位孔配合的限位杆，所述限位杆的端部具有限位挡块，所述限位挡块和滑板之间具有被限位杆穿过的弹簧，所述安装板处安装有多个所述灯头单元，每个灯头单元被一个矩形保护框包围，所述矩形保护框能够插入所述前板的矩形开口；所述矩形保护框的数量和矩形开口的数量相等且两者一一对应。3.根据权利要求2所述的基于物联网的市政用一体化交通信号灯，其特征在于，所述底部支撑板处还具有限位插孔，所述限位插孔有两个，两个限位插孔位于所述条形通槽的两侧；所述滑板的底端固定有连接板，所述连接板处固定有两个限位插块，两个限位插块和两个限位插孔一一对应，两个限位插块能够插入两个限位插孔内，从而使得滑板和底部支撑板的相对位置锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李延平，张卫忠，梁东，
申请(专利权)人：江苏运达交通照明有限公司，
类型：发明
国别省市：