一种地铁车辆车轴的通用型鸡心夹钳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁车辆车轴的通用型鸡心夹钳装置，用于装设在车床法兰盘卡爪上，包括支架、锁紧机构和固定机构，锁紧机构设置在支架上，固定机构与支架可拆卸连接；该支架呈圆环状，锁紧机构包括第一支撑部、第二支撑部和压紧部，支架设置有供第一支撑部、第二支撑部和压紧部分别穿过的开孔，第一支撑部、第二支撑部和压紧部均匀分布在支架上且沿支架径向设置，第一支撑部、第二支撑部和压紧部的一端均伸入到支架的内圈中，第一支撑部、第二支撑部和压紧部均可在支架上沿径向调节位置；第一支撑部和第二支撑部之间形成架轴区，压紧部位于架轴区的上方。本实用新型专利技术提供了一种地铁车辆车轴的通用型鸡心夹钳装置，具有能同轴度高，车轴不会偏心的优点。车轴不会偏心的优点。车轴不会偏心的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆车轴的通用型鸡心夹钳装置


[0001]本技术涉及一种鸡心夹钳装置
，特别是涉及一种地铁车辆车轴的通用型鸡心夹钳装置。

技术介绍

[0002]由于地铁车轴轴颈处需安装轴端装置，在车轴修磨过程中不能使用车床的法兰盘卡爪进行固定，易造成车轴轴颈处损伤；原有安装工具需要安装两端的螺栓进行固定，且不同车型车轴不通用，导致生产能力受阻，同时原有安装工具由于设计问题会影响车轴与车床旋转轴的对心操作，影响车轴加工精度。
[0003]使用原有工装，会造成车轴旋转轴与车床旋转轴同轴度低的问题，造成车轴修磨部位截面偏心的问题，严重影响车轴生产质量，甚至造成运行过程中车轮失圆、轮对异常跳动等重大安全事故，且原有工装与工件之间摩擦力不足，在加工深度较大时容易产生车轴打滑的现象，损伤车轴夹装部位甚至会造成不可逆的修磨部位损伤。
[0004]因此，针对现有技术的不足提供一种地铁车辆车轴的通用型鸡心夹钳装置。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种地铁车辆车轴的通用型鸡心夹钳装置，旨在解决车轴旋转轴与车床旋转轴同轴度低，造成车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆车轴的通用型鸡心夹钳装置，用于装设在车床法兰盘卡爪上，其特征在于，包括支架、锁紧机构和固定机构，所述锁紧机构设置在所述支架上，所述固定机构与所述支架可拆卸连接；所述支架呈圆环状，所述锁紧机构包括第一支撑部、第二支撑部和压紧部，所述支架设置有供所述第一支撑部、第二支撑部和压紧部分别穿过的开孔，所述第一支撑部、第二支撑部和压紧部均匀分布在所述支架上且沿所述支架径向设置，所述第一支撑部、第二支撑部和压紧部的一端均伸入到所述支架的内圈中，所述第一支撑部、第二支撑部和压紧部均可在所述支架上沿径向调节位置；所述第一支撑部和第二支撑部之间形成架轴区，所述压紧部位于所述架轴区的上方。2.根据权利要求1所述的地铁车辆车轴的通用型鸡心夹钳装置，其特征在于：所述第一支撑部和第二支撑部包括支撑块、第一连接杆和第一转动部，所述支撑块和第一转动部分别位于所述第一连接杆的两端且与所述第一连接杆固定连接，所述支撑块位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖强，翁贤德，何海生，牛博，陈春科，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：