一种刹车片制备的模具快速更换及多点采温控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车工业的技术领域，一种刹车片制备的模具快速更换及多点采温控制装置，包括压力机，压力机的中心轴线设有导向机构，导向机构的输出端与滑块连接，本实用新型专利技术能够通过更换部分零件来改变整个压制机构，实现快速更换，由于更换的是部分零件，缩短了压制机构更换时的升温时间，提高了生产效率；对上模板、中间模板、下模板、模腔及钢背板分别进行测温控制，实现多点控制温度，保证压制机构、产品温度的均匀性，从而提高制造产品的一致性；本实用新型专利技术结构简单，第一温度传感器采用伸缩式设计，促使温度探头完全紧贴钢背板表面，对钢背板的温度进行实时的精准检测。对钢背板的温度进行实时的精准检测。对钢背板的温度进行实时的精准检测。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片制备的模具快速更换及多点采温控制装置


[0001]本技术涉及汽车工业的
，具体为一种刹车片制备的模具快速更换及多点采温控制装置。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。
[0003]目前，刹车片压制过程中的模具，绝大多数采用一个品种一种模具，必须有齐全的模具，才能保证市场的需求，从而大大提高了制造商的生产成本，而每更换品种时必须更换模具，模具更换时间就需要2
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3个小时，给生产带来被动，降低了生产效率；同时传统的方法，模具温度只能通过温度传感器实现单点测温控制，很难了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片制备的模具快速更换及多点采温控制装置，包括压力机（1）、导向机构（2）、滑块（3）、绝缘板（4）、上模板（5）、上压头（6）、第一温度传感器（7）、压制机构（8）、管式加热器（9）和第二温度传感器（10），其特征在于，所述压力机（1）的中心轴线设有导向机构（2），导向机构（2）的输出端与滑块（3）连接，滑块（3）的底部自上而下依次设有绝缘板（4）、上模板（5）和上压头（6），第一温度传感器（7）依次贯穿绝缘板（4）、上模板（5）和上压头（6），第一温度传感器（7）的端部伸出上压头（6），上模板（5）的正下方设有压制机构（8），上模板（5）、压制机构（8）上分别设有管式加热器（9）和第二温度传感器（10），所述压制机构（8）包括中间模板（801）以及位于中间模板（801）下方的下模板（802），所述下模板（802）固设于压力机（1）上，导柱（804）依次连接中间模板（801）、下模板（802）和顶出板（803），中间模板（801）和下模板（802）二者之间夹设有复位弹簧（805），复位弹簧（805）套设于导柱（804）的外侧，顶出板（803）的顶部设有液压缸（806），液压缸（806）的输出端与推杆（807）连接，推杆（807）为N形结构，推杆（807）的顶端与中间模板（801）连接，下模板（802）上间隔布设有多个模芯（808），中间模板（801）上设有与模芯（808）相对应的模腔（809），模芯（808）的顶端伸入模腔（809）内，模腔（809）的顶端套设有钢背板（810），钢背板（810）与模芯（808）之间形成封闭的容纳腔。2.根据权利要求1所述的一种刹车片制备的模具快速更换及多点采温控制装置，其特征在于，所述模芯（808）的底端设有第一凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞伟，张振华，
申请(专利权)人：东营宝丰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：