汽车低温预成型工装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车低温预成型工装设备，包括外框架，外框架的内部安装有第一安装架，外框架的内部两侧均安装有一对滑轨，两侧滑轨之间滑动安装有第二安装架，第一安装架与第二安装架的两侧均开设有通孔，通孔的一侧均通过螺栓安装有夹持座，夹持座的内部设有空腔，空腔的两端均设有一对滑槽，两端滑槽之间分别滑动安装有第一夹持块和第二夹持块，第一夹持块与第二夹持块之间插设有螺纹杆，第一夹持块与第二夹持块的上端一侧均开设有卡槽。该种汽车低温预成型工装设备，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对模座的快速拆装，进而提高了对模座的更换效率，具有较高的实用价值。高的实用价值。高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
汽车低温预成型工装设备


[0001]本技术涉及预成型工装设备
，具体为汽车低温预成型工装设备。

技术介绍

[0002]预成型加工是指把待加工的原材料给加工成与成品类似的形状，目前预成型加工设备上的模座，在生产不同部件时需要对其进行更换，模座在进行安装时通常会使用到螺栓对其进行固定，但是螺栓安装效率低下，使得使用者在更换模具的时候要花费更多的时间，大大降低了生产效率。因此我们对此做出改进，提出汽车低温预成型工装设备。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术汽车低温预成型工装设备，包括外框架，所述外框架的内部安装有第一安装架，所述外框架的内部两侧均安装有一对滑轨，两侧所述滑轨之间滑动安装有第二安装架，所述第一安装架与第二安装架的两侧均开设有通孔，所述通孔的一侧均通过螺栓安装有夹持座，所述夹持座的内部设有空腔，所述空腔的两端均设有一对滑槽，两端所述滑槽之间分别滑动安装有第一夹持块和第二夹持块，所述第一夹持块与第二夹持块之间插设有螺纹杆，所述第一夹持块与第二夹持块的上端一侧均开设有卡槽。
[0005]作为本技术的优选技术方案，所述第一安装架的上端安装有下模座，所述第二安装架的底部安装有上模座。
[0006]作为本技术的优选技术方案，所述下模座与上模座的两侧均开设有安装孔，所述安装孔的内部均设有固定柱。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述固定柱的底部均固定安装有卡块，所述卡块与一对卡槽之间相互卡合。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述第一夹持块内部设置有与螺纹杆方向相同的螺纹，所述第二夹持块的内部设置有与螺纹杆方向相反的螺纹。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述外框架的顶端安装有一对固定板，一对所述固定板上均安装有伸缩杆。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述伸缩杆的底端输出端均贯穿固定板延伸至底部，并与第二安装架固定连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种汽车低温预成型工装设备，通过第一夹持块、第二夹持块、螺纹杆、卡槽和固定柱的配合使用，使得使用者将固定柱插入夹持座之后，因为第一夹持块与第二夹持块的内部螺纹相反，使得螺纹杆转动时，空腔内部第一夹持块与第二夹持块上的卡槽对固定柱底部的卡块进行夹持，进而对固定柱进行锁死，使得使用者将上模座和下模座上的安装孔对准通孔之后，便可插入固定柱进行快速的安装，大大提高了工作效率；
[0013]2、该种汽车低温预成型工装设备，通过滑轨、固定板和伸缩杆的配合使用，使得伸
缩杆工作时，带动第二安装架顺着滑轨进行上下运动，进而使得上模座与下模座贴合，对汽车配件预成型加工，本技术，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效提高对模座的快速拆装，进而提高了对模座的更换效率，具有较高的实用价值。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术汽车低温预成型工装设备的立体示意图；
[0016]图2是本技术汽车低温预成型工装设备的夹持座立体示意图；
[0017]图3是本技术汽车低温预成型工装设备的夹持座侧剖面示意图；
[0018]图4是本技术汽车低温预成型工装设备的图1的A结构放大示意图。
[0019]图中：1、外框架；2、第一安装架；3、第二安装架；4、固定板；5、伸缩杆；6、下模座；7、上模座；8、夹持座；9、固定柱；10、卡块；11、滑轨；12、空腔；13、滑槽；14、第一夹持块；15、第二夹持块；16、螺纹杆；17、卡槽。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1
‑
4所示，本技术汽车低温预成型工装设备，包括外框架1，所述外框架1的内部安装有第一安装架2，所述外框架1的内部两侧均安装有一对滑轨11，两侧所述滑轨11之间滑动安装有第二安装架3，所述第一安装架2与第二安装架3的两侧均开设有通孔，所述通孔的一侧均通过螺栓安装有夹持座8，所述夹持座8的内部设有空腔12，所述空腔12的两端均设有一对滑槽13，两端所述滑槽13之间分别滑动安装有第一夹持块14和第二夹持块15，所述第一夹持块14与第二夹持块15之间插设有螺纹杆16，所述第一夹持块14与第二夹持块15的上端一侧均开设有卡槽17。
[0022]其中，第一安装架2的上端安装有下模座6，所述第二安装架3的底部安装有上模座7，通过安装下模座6和上模座7，便于对汽车上的配件预制成型。
[0023]其中，下模座6与上模座7的两侧均开设有安装孔，所述安装孔的内部均设有固定柱9，通过安装固定柱9，便于对上模座7和下模座6进行拆卸和安装。
[0024]其中，固定柱9的底部均固定安装有卡块10，所述卡块10与一对卡槽17之间相互卡合，通过将卡块10与卡槽17之间相互卡合，使得固定柱9插入夹持座8内部时，第一夹持块14与第二夹持块15可以对固定柱9进行锁死，进而便于对上模座7和下模座6进行安装和拆卸。
[0025]其中，第一夹持块14内部设置有与螺纹杆16方向相同的螺纹，所述第二夹持块15的内部设置有与螺纹杆16方向相反的螺纹，通过将第一夹持块14内部的螺纹设置与螺纹杆16方向相同，第二夹持块15的内部的螺纹设置与螺纹杆16方向相反，使得螺纹杆16转动的时候，第一夹持块14与第二夹持块15的运动方向相反，进而便于对固定柱9进行锁死，提高使用者对模座的安装效率。
[0026]其中，外框架1的顶端安装有一对固定板4，一对所述固定板4上均安装有伸缩杆5，通过安装伸缩杆5，使得伸缩杆5工作时可以带动上模座7进行升降。
[0027]其中，伸缩杆5的底端输出端均贯穿固定板4延伸至底部，并与第二安装架3固定连接，通过将伸缩杆5的底端输出端与第二安装架3固定连接，便于上模座7进行升降。
[0028]工作原理：该种汽车低温预成型工装设备在使用时，首先检查该种汽车低温预成型工装设备内部各个机构是否完整，然后对上模座7和下模座6进行安装，通过第一夹持块14、第二夹持块15、螺纹杆16、卡槽17和固定柱9的配合使用，使得使用者将固定柱9插入夹持座8之后，因为第一夹持块14与第二夹持块15的内部螺纹相反，使得螺纹杆16转动时，空腔12内部第一夹持块14与第二夹持块15上的卡槽17对固定柱9底部的卡块10进行夹持，进而对固定柱9进行锁死，使得使用者将上模座7和下模座6上的安装孔对准通孔之后，便可插入固定柱9进行快速的安装，从而提高了工作效率，通过滑轨11、固定板4和伸缩杆5的配合使用，使得伸缩杆5工作时，带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车低温预成型工装设备，包括外框架(1)，其特征在于，所述外框架(1)的内部安装有第一安装架(2)，所述外框架(1)的内部两侧均安装有一对滑轨(11)，两侧所述滑轨(11)之间滑动安装有第二安装架(3)，所述第一安装架(2)与第二安装架(3)的两侧均开设有通孔，所述通孔的一侧均通过螺栓安装有夹持座(8)，所述夹持座(8)的内部设有空腔(12)，所述空腔(12)的两端均设有一对滑槽(13)，两端所述滑槽(13)之间分别滑动安装有第一夹持块(14)和第二夹持块(15)，所述第一夹持块(14)与第二夹持块(15)之间插设有螺纹杆(16)，所述第一夹持块(14)与第二夹持块(15)的上端一侧均开设有卡槽(17)。2.根据权利要求1所述的汽车低温预成型工装设备，其特征在于，所述第一安装架(2)的上端安装有下模座(6)，所述第二安装架(3)的底部安装有上模座(7)。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永明，左刚，
申请(专利权)人：太仓蔡氏玻璃钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：