一种行李箱盖板限位结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术提出一种行李箱盖板限位结构和车辆，其中行李箱盖板限位结构包括盖板和侧围内饰板挂物钩，所述盖板两侧中至少一侧设置有挂环固定结构，所述挂环固定结构上设置有连接件，所述连接件可拆装的挂接在所述侧围内饰板挂物钩上。该限位结构的结构巧妙，操作简单实用，外观小巧。外观小巧。外观小巧。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱盖板限位结构和车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种行李箱盖板限位结构和车辆。

技术介绍

[0002]现有行李箱盖板限位结构使用气撑杆成本高，使用止口挂钩成本高操作复杂，而使用拉手挂钩机构时，拉手挂钩通常是集成到盖板拉手上，影响盖板拉手外观美观性，使用盖板插槽限位结构时，操作复杂，每次都需要把盖板完全抽出插入限位槽。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的目的在于提出一种行李箱盖板限位结构，该限位结构的结构巧妙，操作简单实用，外观小巧。
[0005]为达到上述目的，本技术提出的一种行李箱盖板限位结构，包括：
[0006]盖板，所述盖板两侧中至少一侧设置有挂环固定结构，所述挂环固定结构上设置有连接件；
[0007]侧围内饰板挂物钩，所述连接件可拆装的挂接在所述侧围内饰板挂物钩上。
[0008]进一步地，所述连接件包括挂环，所述挂环套设在所述侧围内饰板挂物钩上。
[0009]进一步地，所述挂环由弹性材料制备，不损伤侧围饰板。
[0010]进一步地，所述连接件还包括挂环连接绳，所述挂环连接绳一端连接所述挂环，另一端连接在所述挂环固定结构上。
[0011]进一步地，所述连接件还包括固定件，所述挂环连接绳自身折叠后通过所述固定件固定形成套环结构，所述套环结构套设在所述挂环固定结构上。
[0012]进一步地，所述固定件包括上压板和下压板，所述上压板和下压板的一端之间铰接，另一端之间通过卡扣结构连接；
[0013]所述挂环连接绳自身折叠后的一段折叠部分位于所述上压板和下压板之间，通过所述上压板和下压板压紧固定后形成套环结构，通过所述固定件调节所述挂环固定结构与所述挂环之间的所述挂环连接绳的长度。
[0014]进一步地，所述下压板表面开有容纳槽，所述卡扣结构包括设置在所述容纳槽侧壁上的凸台和设置在所述上压板底面与所述凸台适配的卡勾。
[0015]进一步地，所述挂环固定结构包括：固定柱和挡块，所述固定柱设置在所述盖板底面，所述连接件设置在所述固定柱上；所述挡块设置在所述固定柱端部。
[0016]进一步地，还包括固定块，所述固定块设置在所述固定柱远离所述挡块的一端，所述固定块固定在所述盖板底面。
[0017]一种车辆，包括一种行李箱盖板限位结构。
[0018]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0020]图1是本技术一实施例提出的盖板掀起时行李箱盖板限位结构对盖板的限位作用的结构示意图；
[0021]图2是本技术提出的行李箱盖板限位结构的结构示意图；
[0022]图3是本技术一实施例提出的盖板盖合时限位结构上的挂环放置时的结构示意图；
[0023]图4是本技术一实施例提出的挂环连接绳通过固定件连接后能够套设在挂环固定结构上的行李箱盖板限位结构示意图；
[0024]图5是本技术能够实现挂环固定结构与挂环之间的挂环连接绳的长度调节的固定件的结构结构示意图。
[0025]图6是本技术固定件为金属条时的行李箱盖板限位结构的局部结构示意图；
[0026]图7是本技术图4的局部结构爆炸图。
[0027]图中，1、盖板；2、挂环固定结构；21、固定柱；22、挡块；23、固定块；3、侧围内饰板挂物钩；4、连接件；41、挂环；42、挂环连接绳；5、固定件；51、上压板；52、下压板；53、容纳槽；54、凸台；55、卡勾；56、上压槽；57、下压槽。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0029]图1是本技术一实施例提出的一种行李箱盖板限位结构的结构示意图。
[0030]参见图1、图2和图3，一种行李箱盖板限位结构，包括侧围内饰板挂物钩3和设置在盖板1两侧中至少一侧的挂环固定结构2，挂环固定结构2上设置有可调节长度的连接件4，所述连接件4连接在侧围内饰板挂物钩3上，也就是说，通过将盖板1上设置的连接件4连接到侧围内饰板挂物钩3上，能够实现盖板1的限位，使得盖板1悬挂在侧围内饰板挂物钩3上，使得盖板1无需人支撑，可以直接对盖板1下方的物品进行拿放，使用方便，同时由于连接件4长度可以调节，进而能够适应侧围内饰板挂物钩3的位置，在悬挂时，连接件4长度调节至一端能够伸至侧围内饰板挂物钩3处悬挂，当不使用时，连接件4长度可以调节至适应长度，不占用空间。
[0031]在本技术的一个实施例中，连接件4可以包括挂环41，挂环41套设在侧围内饰板挂物钩3上，通过挂环41实现对盖板1的悬挂限位。
[0032]详细来说，为了适应挂环41的长度调节，可以将挂环41可以由弹性材料制备，进而使得挂环41具有一定的弹性，在使用时通过弹性形变可以将挂环41拉至侧围内饰板挂物钩3处，然后套设在侧围内饰板挂物钩3上，当盖板1盖合时，将挂环41取下，此时，挂环41弹力回缩，并且挂环41不需要设置太长，不占用空间。
[0033]在本技术的另一个实施例中，连接件4还可以包括挂环连接绳42，挂环连接绳42一端连接挂环41，另一端连接在挂环固定结构2上，也就是说，挂环41固定在挂环连接绳42上，挂环41通过挂环连接绳42连接在侧围内饰板挂物钩3上。
[0034]另外，需要说明的是，挂环连接绳42在挂环固定结构2上的安装可以有多种情况。
[0035]如图4所示，作为一种可能的情况，连接件4还包括固定件5，挂环连接绳42自身折叠后通过固定件5固定形成套环结构，套环结构套设在挂环固定结构2上，具体来说，挂环连接绳42在适用时，将其自身进行折叠后，通过固定件5对折叠的部分进行固定，使得折叠的部分形成套环结构，然后将调节固定件5固定的折叠部分的位置，实现套环结构的大小，使得套环结构能够套在挂环固定结构2上并且不会掉下。
[0036]由于连接件4的长度可调，而本实施例中连接件4包括挂环41和连接挂环41的挂环连接绳42，因此，在连接件4结构中，挂环41和挂环连接绳42中其中一个或者两个的长度可调即可实现连接件4的长度可调，而当固定件5的结构不同时，决定了挂环连接绳42的长度能够进行调节。
[0037]如图5所示，当挂环连接绳42的长度能够调节时，此时挂环41的长度可以不能调节，也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱盖板限位结构，其特征在于，包括：盖板，所述盖板两侧中至少一侧设置有挂环固定结构，所述挂环固定结构上设置有连接件；侧围内饰板挂物钩，所述连接件可拆装的挂接在所述侧围内饰板挂物钩上。2.根据权利要求1所述的行李箱盖板限位结构，其特征在于，所述连接件包括挂环，所述挂环套设在所述侧围内饰板挂物钩上。3.根据权利要求2所述的行李箱盖板限位结构，其特征在于，所述挂环由弹性材料制备。4.根据权利要求2或3任一所述的行李箱盖板限位结构，其特征在于，所述连接件还包括挂环连接绳，所述挂环连接绳一端连接所述挂环，另一端连接在所述挂环固定结构上。5.根据权利要求4所述的行李箱盖板限位结构，其特征在于，所述连接件还包括固定件，所述挂环连接绳自身折叠后通过所述固定件固定形成套环结构，所述套环结构套设在所述挂环固定结构上。6.根据权利要求5所述的行李箱盖板限位结构，其特征在于，所述固定件包括上压板和下压板，所述上压板和下压板的一端之间铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振龙，邱鹏，董文超，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：