用于接纳到飞行器的货舱中的货物运载装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于接纳到飞行器(1)的货舱(3)中的货物运载装置(7)、一种由货物运载装置(7)和鼓风机单元(59)构成的系统以及一种用于装载飞行器(1)的货舱(3)的方法。尤其描述了一种用于接纳到飞行器(1)的货舱(3)中的货物运载装置(7)，该货物运载装置具有底部元件(7)，该底部元件具有支撑面(11)，其中货物运载装置(7)被设计成在地板平面上延伸的地板面上运动，使得支撑面(11)朝向地板面，其中底部元件(9)具有基面(13)，其中支撑面(11)设有多个滚动元件(69，81)，其中这些滚动元件(69，81)中的每个滚动元件能够围绕旋转轴线(71)旋转，其中旋转轴线被定向成使得旋转轴线(71)的平行线平行于地板平面延伸，并且其中滚动元件(69，81)固持在底部元件(9)上，使得这些滚动元件(69，81)中的每个滚动元件的旋转轴线(71)能够围绕竖直轴线(73)旋转，该竖直轴线垂直于地板平面延伸。还描述了一种货物运载装置(7)，该货物运载装置具有底部元件(9)，该底部元件的支撑面(11)设有出口开口(23)，空气能够通过这些出口开口从支撑面(11)逸出，以在支撑面(11)下方形成气垫。还描述了一种货物运载装置(7)，该货物运载装置具有底部元件(9)，该底部元件的支撑面设有滑动元件。支撑面设有滑动元件。支撑面设有滑动元件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于接纳到飞行器的货舱中的货物运载装置


[0001]本专利技术涉及一种用于接纳到飞行器的货舱中的货物运载装置一种由货物运载装置和鼓风机单元构成的系统以及一种用于装载飞行器的货舱的方法。

技术介绍

[0002]一方面从现有技术已知的是，以如下方式装载飞行器的货舱，即将各个货物元件装载到由形状稳定的材料(例如铝板)制成的所谓的货物集装箱中，并随后将这些货物集装箱输送到货舱中。为此，一方面需要第一输送装置，借助于该第一输送装置将货物集装箱输送至货舱的入口。另一方面，在货舱内需要第二输送装置(例如滚珠运输垫、驱动和滚子系统)，即所谓的货物装载系统，借助于它们可以在货舱内的地板面上将货物集装箱从入口输送到最终位置。
[0003]货物集装箱本身和货舱内的货物装载系统都可能具有相当大的重量，但其中值得期望的是，使飞行器的重量保持得尽可能小，以使其燃料消耗最小化。
[0004]从DE 10 2008 038 637 A1已知的是，货物集装箱在其底部的区域中设有轮子，这些轮子能够借助于致动装置在缩回位置与伸出位置之间来回运动。这种结构的缺点在于货物集装箱的底部区域的机械结构复杂。此外，由于轮子可能导致货物底部的点状过载以及磨损。
[0005]EP 3 006 329 B1和EP 3 006 341 B1分别描述了运载装置可移动地安装在飞行器的货舱的地板面上，这些运载装置具有鼓风机单元，利用鼓风机单元能够使这些运载装置相对于该地板面被提升。在运载装置被推到布置在轨道(这些轨道设置在地板表面上)上的货物集装箱下方之后，这些集装箱可以首先被运载装置提升。然后，可以借助于运载装置使集装箱移动。然后，为了放下集装箱而再次停用运载装置的鼓风机单元，并且可以在移动了的集装箱的下方将运载装置拉出，这时该集装箱再次放置在轨道上。
[0006]此外就此而言，从EP 2 492 217A1已知的是，使用由纺织材料制成的容器作为货物集装箱，该货物集装箱具有面状的加强元件。这样的集装箱的缺点在于，该集装箱本身只能困难地在货舱的平坦的地板面上运动，因此在那里仍然需要输送装置，这些输送装置本身与相当大的重量相关联。

技术实现思路

[0007]因此，从现有技术出发，本专利技术的目的是将用于装载飞行器的货舱所使用的、在飞行期间保留在飞行器中的部件设计得尽可能轻并且尽管如此仍然能够实现简单的装载。
[0008]根据本专利技术的第一方面，这个目的通过一种用于接纳到飞行器的货舱中的货物运载装置来实现，该货物运载装置具有：
[0009]‑
底部元件，该底部元件具有支撑面，该支撑面被设计成放置在飞行器的货舱的地板面上，
[0010]‑
其中货物运载装置被设计成在地板平面上延伸的地板面上运动，以使支撑面朝
向地板面，
[0011]‑
其中底部元件具有基面，该基面布置在底部元件的背离支撑面的一侧，
[0012]‑
其中支撑面设有多个滚动元件，其中这些滚动元件中的每个滚动元件能够围绕旋转轴线旋转，其中该旋转轴线被定向成使得该旋转轴线的平行线平行于地板平面延伸，该平行线延伸穿过滚动元件与地板面之间的接触点，并且
[0013]‑
其中滚动元件固持在底部元件上，使得这些滚动元件中的每个滚动元件的旋转轴线能够围绕竖直轴线旋转，该竖直轴线平行于轴线延伸，该轴线在滚动元件与地板面之间的接触点处垂直于地板面延伸。
[0014]借助于根据本专利技术的货物运载装置可以以如下方式以货物装载飞行器的货舱。
[0015]首先可以将货物布置在货物运载装置的基面上。货物一方面可以是乘客的行李。另一方面还可能的是，货物由与飞行器的乘客无关的货物构成。因此，货物可以具有任意不同的形状和尺寸，这些形状和尺寸只需要被选择成使得货物不超出装载的货物运载装置在飞行器的货舱中应占据的体积。
[0016]在以货物装载货物运载装置之后，该货物运载装置可以被带到由现有技术已知的输送装置并且借助于该输送装置被运输到飞行器的货舱中。
[0017]在一个优选的设计方案中，输送装置被设计成使得其具有循环的输送带，该输送带由弹性材料构成，其中输送带可以被布置成使得其从邻近滑行跑道的、要装载的飞行器和输送装置所在的装载区域朝向飞行器的货舱开口延伸，因此货物运载装置在装载区域中可以被放置到输送带上并且由输送带朝向货舱开口输送。
[0018]一般来说，尤其结合之前描述的可以与货物运载装置构成系统的输送装置，滚动元件在货物运载装置的底部元件的支撑面上伸出的范围优选地被选择成使得在货物运载装置位于输送装置的输送带上时，滚动元件陷入到该输送带中，使得货物运载装置随后以其支撑面放置在输送带上并且因此无法打滑或在输送带上滚动。
[0019]设置在支撑面上的滚动元件可以实现的是：货物运载装置可以以简单的方式在货舱的地板面上运动。由于滚动元件围绕竖直轴线(该竖直轴线平行于轴线延伸，该轴线在滚动元件与地板面之间的接触点处垂直于地板面延伸，货舱的地板面在该地板面上延伸)的可旋转性，因此货物运载装置可以在地板面上向任意方向运动，其中为此所需的力消耗由于可旋转的滚动元件而相对较小并且可以用手来实现。在此有利的是：滚动元件相对于货舱的地板面具有较高的摩擦系数，从而确保滚动元件实际上在地板面上滚动而不是滑动。尤其不需要为此在货舱中设置专门的货物装载系统，该货物装载系统与飞行器的额外的重量相关联。这样的布置方式还包括：滚动元件的竖直轴线和旋转轴线相交。
[0020]在一个优选的实施方式中，滚动元件被设计为优选柱形的滚子，这些滚子可以围绕其旋转轴线旋转地固持在固持件中，其中固持件能够围绕竖直轴线旋转地安装在地板面上。在该实施方式中，滚子围绕其旋转轴线的可旋转性和滚子围绕竖直轴线的可旋转性通过彼此分离形成的旋转支承来实现。由此，可旋转性可以分别适应于一方面垂直于旋转轴线作用的特定的力，并且另一方面适应于平行于竖直轴线作用的力。
[0021]此外优选的是：滚子在外表面中具有至少一个螺旋形环绕的凹槽。由此得到如下优点：滚子在沿预定的方向运动时快速定向，使其旋转轴线垂直于该方向定向，由此极其快速地降低货物运载装置在货舱中在地板面上运动所受到的阻力。
[0022]此外优选的是：滚子具有彼此分离的滚子区段，其中滚子区段可以彼此独立地围绕旋转轴线旋转。优选地，竖直轴线在滚子区段之间的分界面中延伸。在这样的结构中，滚子区段可以反向地旋转，这与如下优点相关：当货物运载装置沿预定的方向移动时，滚子特别易于定向，使得其旋转轴线垂直于货物运载装置的预定的运动方向定向并且随后使货物运载装置易于在货舱的地板面上移动。
[0023]然而还可设想的是：滚动元件被设计为球，这些球可旋转地被接纳在设置于底部元件中的固持件中，使得球能够自由旋转并且球的一部分从固持件朝向地板面延伸出来。
[0024]在这个实施方式中实现的是：滚动元件围绕旋转轴线和竖直轴线的可旋转性以简单的方式通过统一的支承来实现。此外，货物运载装置在货舱的地板面上运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于接纳到飞行器(1)的货舱(3)中的货物运载装置，所述货物运载装置具有底部元件(9)，所述底部元件具有支撑面(11)，所述支撑面以如下方式设计，使得所述货物运载装置能够放置在飞行器(1)的货舱(3)的地板面上，以使所述支撑面(11)与所述地板面相对置，其中所述货物运载装置被设计成在地板平面上延伸的地板面上运动，使得所述支撑面(11)朝向所述地板面，其中所述底部元件(9)具有基面(13)，所述基面布置在所述底部元件(9)的背离所述支撑面(11)的一侧，其中所述支撑面(11)设有多个滚动元件(69，81)，其中所述滚动元件(69，81)中的每个滚动元件能够围绕旋转轴线(71)旋转，其中所述旋转轴线(71)被定向成使得所述旋转轴线(71)的平行线平行于所述地板平面延伸，所述平行线延伸穿过所述滚动元件(69，81)与所述地板面之间的接触点，并且其中所述滚动元件(69，81)固持在所述底部元件(9)上，使得所述滚动元件(69，81)中的每个滚动元件的旋转轴线(71)能够围绕竖直轴线(73)旋转，所述竖直轴线平行于轴线延伸，所述轴线在所述滚动元件(69，81)与所述地板面之间的接触点处垂直于所述地板面延伸。2.根据权利要求1所述的货物运载装置，其中所述滚动元件(69，81)被设计为优选柱形的滚子(69)，所述滚子能够围绕其旋转轴线(71)旋转地固持在固持件(75)中，并且其中所述固持件(75)能够围绕所述竖直轴线(73)旋转地安装在所述地板面上。3.根据权利要求2所述的货物运载装置，其中所述滚子(69)在外表面上具有至少一个螺旋形环绕的凹槽(79)。4.根据权利要求2或3所述的货物运载装置，其中所述滚子(69)具有彼此分离的滚子区段(69a，69b)，并且其中所述滚子区段(69a，69b)能够彼此独立地围绕所述旋转轴线(71)旋转。5.根据权利要求1所述的货物运载装置，其中所述滚动元件(69，81)被设计为球(81)，所述球可旋转地被接纳在设置在所述底部元件(9)上的固持件(87)中，使得所述球能够自由旋转并且所述球(81)的一部分从所述固持件(87)朝向所述地板面延伸出来。6.根据权利要求1至5中的一项或多项所述的货物运载装置，其中所述滚动元件(69，81)以一定范围伸出所述底部元件(9)的支撑面(11)，所述范围被选择成使得在所述货物运载装置(7)位于输送装置的输送带上时，所述滚动元件(69，81)陷入到所述输送带中，并且所述支撑面(11)放置在所述输送带上。7.一种用于接纳到飞行器(1)的货舱(3)中的货物运载装置，所述货物运载装置具有底部元件(9)，所述底部元件具有支撑面(11)，所述支撑面以如下方式设计，使得所述货物运载装置能够放置在飞行器(1)的货舱(3)的地板面上，以使所述支撑面(11)与所述地板面相对置，其中所述货物运载装置被设计成在地板平面上延伸的地板面上运动，使得所述支撑面(11)朝向所述地板面，其中所述底部元件(9)具有基面(13)，所述基面布置在所述底部元件(9)的背离所述支撑面(11)的一侧，
其中设置有至少一个环形元件(89)，所述至少一个环形元件在周向面中环绕运行地固持在所述货物运载装置上，使得所述至少一个环形元件(89)的区段(89')沿所述支撑面(11)延伸并且能够相对于所述支撑面移动，并且其中所述至少一个环形元件(89)的区段(89')布置在所述支撑面(11)上，使得所述支撑面(11)在所述地板面上运动时，所述区段(89')放置在所述地板面上并且相对于所述支撑面(11)在所述周向面上移动。8.根据权利要求7所述的货物运载装置，其中所述环形元件(89)被设计为柔性、优选由橡胶形成的皮带。9.根据权利要求7或8所述的货物运载装置，其中所述环形元件(89)环绕所述货物运载装置的外壁运行。10.根据权利要求7或8所述的货物运载装置，其中所述环形元件(89)环绕所述底部元件(9)运行。11.根据权利要求7至10中的一项或多项所述的货物运载装置，其中所述环形元件(89)以一定范围伸出所述底部元件(9)的支撑面(11)，所述范围被选择成使得在所述货物运载装置(7)位于输送装置的输送带上时，所述环形元件(89)陷入到所述输送带中，并且所述支撑面(11)放置在所述输送带上。12.一种用于接纳到飞行器(1)的货舱(3)中的货物运载装置，所述货物运载装置具有底部元件(9)，所述底部元件具有支撑面(11)，所述支撑面以如下方式设计，使得所述货物运载装置能够放置在飞行器(1)的货舱(3)的地板面上，以使所述支撑面(11)与所述地板面相对置，其中所述底部元件(9)具有基面(13)，所述基面布置在所述底部元件(9)的背离所述支撑面(11)的一侧，其中在所述支撑面(11)中设置有出口开口(23)，空气能够通过所述出口开口从所述支撑面(11)逸出，以便在所述支撑面(11)下方形成气垫，其中设置有接口(27)，其中设置有连接组件(25)，所述连接组件将所述接口(27)与所述出口开口(23)相连接，并且其中所述接口(27)被设计成可松脱地与鼓风机单元(59)的输出端(63)相连接，使得能够产生从所述鼓风机单元(59)通过所述接口(27)和所述连接组件(25)朝向所述出口开口(23)并且从所述出口开口流出的空气流。13.根据权利要求12所述的货物运载装置，其中所述连接组件被设计为管线组件(25)，所述管线组件包括设置在所述出口开口(23)与所述接口(27)之间的多个管线区段，以便将所述接口与所述出口开口(23)在流动方面连接；或被设计为所述底部元件(9)中的中空腔，所述中空腔与所述接口(27)和所述出口开口(23)在流动方面连接。14.根据权利要求12或13所述的货物运载装置，其中设置有凹陷(19)，所述凹陷远离所述支撑面(11)延伸，使得所述凹陷(19)的底部(21)与所述支撑面(11)间隔开，并且其中所述出口开口(23)布置在所述凹陷(19)中，优选地布置在所述凹陷(19)的底部(21)中。15.根据权利要求12至14中的一项或多项所述的货物运载装置，其中所述接口(27)设
置在所述底部元件(9)中。16.根据权利要求12至15中的一项或多项所述的货物运载装置，其中所述接口(27)与所述底部元件(9)间隔开地布置，并且其中设置有管线元件(29)，所述管线元件从所述底部元件(9)延伸到所述接口(27)，并且将所述接口(27)与所述连接组件(25)相连接。17.根据权利要求12所述的货物运载装置，其中所述底部元件(9)具有从所述支撑面(11)延伸到所述基面(13)并且环绕所述底部元件(9)的侧表面(41)，其中设置有两个平行延伸的通道(43，45)，其中所述通道(43，45)中的每个通道在所述侧表面(41)中具有至少一个入口开口(47，49)并且从所述侧表面开始平行于所述支撑面(11)延伸，其中所述通道(43，45)被设计并且布置在所述底部元件(9)中，使得叉车的货叉能够被接纳在所述通道(43，45)中，其中所述出口开口(23)与所述通道中的第一通道(43)相连接，使得能够产生从所述通道中的第一通道(43)通过与所述第一通道相连接的出口开口(23)的空气流，因此所述通道中的第一通道(43)是所述连接组件的至少一部分，其中所述接口(27)与所述通道中的第一通道(43)相连接，并且其中设置有器件(53)，所述器件封闭所述通道中的第一通道(43)的至少一个入口开口(47)。18.根据权利要求17所述的货物运载装置，其中在所述支撑面(11)中设置有第二出口开口(51)，所述第二出口开口与所述通道中的第二通道(45)连接，使得能够产生从所述通道中的第二通道(45)通过与所述第二通道连接的第二出口开口(51)的空气流，其中设置有第二接口(57)，所述第二接口与所述通道中的第二通道(45)连接，其中所述第二接口(57)被设计成可松脱地与鼓风机单元(59)的输出端(63)相连接，使得能够产生从所述鼓风机单元(59)通过所述第二接口(57)和所述通道中的第二通道(45)朝向所述第二出口开口(51)并且从所述第二出口开口流出的空气流，并且其中设置有器件(53，55)，所述器件封闭所述通道中的第二通道的至少一个入口开口(49，49)。19.根据权利要求18所述的货物运载装置，其中用于封闭所述通道中的第一通道(43)的所述至少一个入口开口(47)的所述器件(53，55)和用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：