一种集装货物装载装置制造方法及图纸

本申请提供了一种集装货物装载装置，所述装载装置包括：连接集装货物底部四角的吊绳；汇集集装货物单侧吊绳的吊环；固定在货舱顶部的滑轮，所述滑轮包括位于货舱后端地板上方的前滑轮组和位于货舱后端地板外侧上方的后滑轮组，所述前滑轮组和后滑轮组均包括两个滑轮货舱后端地板上方的两侧，且所述前滑轮组中的两滑轮和后滑轮组中的两滑轮的连线均垂直于机身轴线；固定在货舱顶部且分别靠近所述滑轮的电动绞盘，位于货舱后端地板上方同一侧的电动绞盘的钢丝绳穿过所述滑轮及吊环；通过同时控制后滑轮组对应的电动绞盘控制集装货物的抬起，通过同时控制前滑轮组对应的电动绞盘控制集装货物沿机身方向移动，从而将集装货物装载至货舱后端地板上。载至货舱后端地板上。载至货舱后端地板上。

【技术实现步骤摘要】
一种集装货物装载装置


[0001]本申请属于货物装运
，特别涉及一种集装货物装载装置。

技术介绍

[0002]在航空运输过程中，经常会遇到将地面运送过来的集装货物运输至飞机甲板上的情况。现有的集装货物装卸载方法，一般会采用专用平台车或者吊车对集装货物进行装卸载。然而这样的方式在无吊车的情况时，便无法进行装卸，若将吊车也进行装运，则成本比较高、经济性差，携带不方便、吊装空间影响大。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是提供了一种集装货物装载装置，以解决或减轻
技术介绍
中的至少一个问题。
[0004]本申请的技术方案是：一种集装货物装载装置，所述装载装置包括：
[0005]连接集装货物底部四角的吊绳；
[0006]汇集集装货物单侧吊绳的吊环；
[0007]固定在货舱顶部的滑轮，所述滑轮包括位于货舱后端地板上方的前滑轮组和位于货舱后端地板外侧上方的后滑轮组，所述前滑轮组和后滑轮组均包括两个滑轮货舱后端地板上方的两侧，且所述前滑轮组中的两滑轮和后滑轮组中的两滑轮的连线均垂直于机身轴线；
[0008]固定在货舱顶部且分别靠近所述滑轮的电动绞盘，位于货舱后端地板上方同一侧的电动绞盘的钢丝绳穿过所述滑轮及吊环；
[0009]通过同时控制后滑轮组对应的电动绞盘控制集装货物的抬起，通过同时控制前滑轮组对应的电动绞盘控制集装货物沿机身方向移动，从而将集装货物装载至货舱后端地板上。
[0010]进一步的，所述吊绳的两端具有挂钩，所述吊绳通过挂钩连接所述集装货物的底角及吊环。
[0011]进一步的，所述滑轮和电动绞盘通过螺栓或焊接的方式与货舱顶部固定。
[0012]进一步的，所述吊环为环状结构。
[0013]进一步的，连接所述集装货物底部四角的吊绳长度相同，使得吊绳另一端连接的吊环处于集装货物的重心线上。
[0014]本申请提供的集装货物装载装置通过将绞盘、定滑轮等集合在一个货舱内，仅一人即可实现完成货物快速装载操作，降低了人员操作难度，提升了货物装卸载的可靠性和安全性，且结构形式简单，重量轻，使用方便，降低装卸成本，且装置简单，可靠性高，使用牢固，不受外界条件限制和影响。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
[0016]图1为本申请的集装货物装载装置示意图。
[0017]图2为本申请的集装货物装载装置俯视图。
[0018]图3为本申请的集装货物装载装置货物吊运过程示意图。
[0019]图4为本申请的集装货物装载装置货物吊运完毕示意图。
[0020]附图标记：
[0021]11
‑
地面
[0022]12
‑
货舱后端地板
[0023]13
‑
地板边缘
[0024]14
‑
货舱顶部
[0025]15
‑
板车
[0026]16
‑
集装货物
[0027]21
‑
电动绞盘
[0028]22
‑
滑轮
[0029]23
‑
吊绳
[0030]24
‑
固定环
具体实施方式
[0031]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
[0032]为了实现集装货物的快速装卸载，本申请提供了一种集装货物装载装置。
[0033]如图1和图2所示，本申请提供的集装货物装载装置主要包括多个电动绞盘21、多个滑轮22、一组吊绳23和一组固定环24。
[0034]其中，多个滑轮22共有四个，且全部固定在货舱顶部14上。四个滑轮22分为两个滑轮组——即前滑轮组22A和后滑轮组22B，前滑轮组22A中的两个滑轮分别安装在货物16的两侧边中间处正对的货舱顶部14，后滑轮组22B中的两个滑轮分别安装在货舱地板12后部两侧正上方的货舱顶部14并且分别位于两个滑轮正前方。前滑轮组22A中的两个滑轮连线和后滑轮组22B中的两个滑轮连线平行，且均与机身轴线(或集装货物16搬运方向)垂直。
[0035]电动绞盘21的数量与滑轮22的数量相同，也为四个。每个电动绞盘21带有一段钢丝绳，并且每个钢丝绳21的端头设有一个挂钩。四个电动绞盘21分为两组——即前电动绞盘组21A和后电动绞盘组21B，前电动绞盘组21A中的两个电动绞盘均安装在前滑轮组22A的左侧(即集装货物16搬运至货舱内的方向)的货舱顶部14处，后电动绞盘组21B中的两个电动绞盘分别安装在后滑轮组22B的右侧(即集装货物16搬出至货舱的方向)的货舱顶部14处。
[0036]其中，为了进行承载，电动绞盘21及滑轮22可通过螺栓或焊接的方式固定在货舱顶部14上。
[0037]固定环24共有两个，固定环为环状体，分别设置在货物两侧处。
[0038]吊绳23共有四段，每个吊绳23的两端各设有一个挂钩，四个吊绳23中的两个吊绳布置在集装货物16的一侧，另两个吊绳23布置在集装货物16的另一侧。四个吊绳23的一端均挂在集装货物16底面的四个底角处，同一侧的吊绳23挂在同一个固定环24上。前电动绞盘组21A和后电动绞盘组21B中，同一侧的两个电动绞盘21的钢丝绳的挂钩挂在同一侧的固定环上。需要说明的是，本申请中的四段吊绳23长度相同，从而使四段吊绳23连接到吊环24能够与集装货物16的重心共线。
[0039]如图3和图4所示，集装货物16装运时，同步操作后电动绞盘组21B中的两个电动绞盘来提升集装货物16至高于地板边缘13而使集装货物的上表面靠近滑轮处，在提升集装货物16的同时，同步操作前电动绞盘组21A中的两个电动绞盘慢速收紧钢丝绳，使钢丝绳处于拉直并不受力，然后同步操作前电动绞盘组21A中的两个电动绞盘收紧钢丝绳，同时同步操作后电动绞盘组21B中的两个电动绞盘放出钢丝绳，使集装货物16从后侧的两个滑轮正下方缓慢摆移至前侧的两个滑轮正下方，在通过同步操作前电动绞盘组21中的两个电动绞盘慢速放出钢丝绳，使集装货物落在货舱后端地板12的滚棒121上，同时同步操作后电动绞盘组21B中的两个电动绞盘放出钢丝绳，使钢丝绳始终处于松弛状态，最后解除吊绳23与集装货物16的连接，将集装货物推至货舱指定位置固定，再重复操作进行下一个集装货物的快速装载。
[0040]通过采用四个电动绞盘的组合形式，利用集装货物的摆移原理，将集装货物从平板车上快速摆移至货舱后端地板上，取消了专用轨道的设置和安装，简化了装置结构和维护，提升了货物装置的快速性和安全性；通过设置四个轮滑方式，使集装货物在摆移过程中，确保了钢丝绳改变角度后通过滑轮后始终保持一个方向，从而保证了电动绞盘牵引钢丝绳的稳定性和安全性；通过设置圆环形的固定环，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装货物装载装置，其特征在于，所述装载装置包括：连接集装货物(16)底部四角的吊绳(23)；汇集集装货物(16)单侧吊绳(23)的吊环(24)；固定在货舱顶部(14)的滑轮(22)，所述滑轮(22)包括位于货舱后端地板(12)上方的前滑轮组和位于货舱后端地板(12)外侧上方的后滑轮组，所述前滑轮组和后滑轮组均包括两个滑轮(22)货舱后端地板上方的两侧，且所述前滑轮组中的两滑轮(22)和后滑轮组中的两滑轮(22)的连线均垂直于机身轴线；固定在货舱顶部(14)且分别靠近所述滑轮(22)的电动绞盘(21)，位于货舱后端地板上方同一侧的电动绞盘(21)的钢丝绳穿过所述滑轮(22)及吊环(24)；通过同时控制后滑轮组对应的电动绞盘(21)控制集装货物(16)的抬起，通过同时...

【专利技术属性】
技术研发人员：张恒铭，段荣，李斌，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：