具有轮辋保护肋的车辆充气轮胎制造技术

一种具有轮辋保护肋(9)的车辆充气轮胎，其中，轮辋保护肋的设计功能是使车辆充气轮胎具有改善的耐久性，并且轮辋保护肋的轴向宽度的扩缩旨在允许仅很小影响滚动阻力和耐久性；这是如下实现的：如在轮胎截面中看到的，轮辋保护肋(9)的轴向外轮廓(10)在径向外侧以凸出弯曲的第一区域(12)开始，该第一区域切向地邻接胎侧(6)的轴向外轮廓(11)，第一区域(12)径向向内切向地并入到凹入弯曲的第二区域(13)中，第二区域(13)切向地并入到凸出弯曲的第三区域(15)中，并且第三区域(15)切向地并入到第四区域(16)中，该第四区域包括轮辋保护肋(9)的轴向最外点(17)。的轴向最外点(17)。的轴向最外点(17)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有轮辋保护肋的车辆充气轮胎


[0001]本专利技术涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面、两个胎侧和两个胎圈区域，其中，在轴向外侧在胎圈区域的水平至少在一个轮胎胎侧，具有围绕轮胎胎侧的外周延伸的轮辋保护肋，其中，如在轮胎截面中看到的，轮辋保护肋的轴向外轮廓具有凹曲率。

技术介绍

[0002]车辆充气轮胎上的轮辋保护肋在现有技术中是已知的。轮辋保护肋通常是由橡胶制成的楔形件，该楔形件与胎侧一体地连接并且在所述胎侧的外周上以闭合环围绕胎侧延伸。轮辋保护肋(如果放置在胎侧的外表面上)作为楔形件从胎侧轴向向外突出。轮辋保护肋大致在胎圈区域的水平上在轮胎截面高度处至少布置在下胎侧上，其方式为使得，当轮胎被拉到车轮上时，所述轮辋保护肋直接在轮辋凸缘上方延伸并且轴向延伸到至少与轮辋凸缘相同的范围或轴向延伸超过轮辋凸缘，以便通过轮辋保护肋吸收侧向擦伤接触来保护轮辋凸缘和轮辋免受侧向擦伤接触，比如与路缘的接触。
[0003]以凹半径放置在胎侧上的轮辋保护肋是已知的。然而，当轮辋保护肋仅以凹半径“放置”时，已表明径向方向上的刚度过低。此外，这种轮辋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面(1)、两个胎侧(6)和两个胎圈区域(5)，其中，在轴向外侧(A)在该胎圈区域(5)的水平或上方至少在一个轮胎胎侧(6)，具有围绕该轮胎胎侧的外周延伸的轮辋保护肋(9)，其中，如在轮胎截面中看到的，轮辋保护肋(9)的轴向外轮廓(10，10')具有凹曲率，其特征在于，如在轮胎截面中看到的，该轮辋保护肋(9)的轴向外轮廓(10，10')
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在径向外侧以凸出弯曲的第一区域(12)开始，该第一区域切向地邻接该胎侧(6)的轴向外轮廓(11)并且其曲率不同于在径向外侧邻接该轮辋保护肋(9)的胎侧(6)的曲率，
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该第一区域(12)径向向内切向地并入到凹入弯曲的第二区域(13)中，
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该第二区域(13)切向地并入到凸出弯曲的第三区域(15)中
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并且该第三区域(15)切向地并入到第四区域(16)中，该第四区域包括该轮辋保护肋(9)的轴向最外点(17)。2.如权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，如在该轮胎截面中从径向外侧而径向向内看到的，该胎侧(6)的厚度(29)在该胎侧在轮胎中线(14)的径向外侧的高度(28)的至少1/3的高度范围(30)上基本恒定，并且是2mm至5mm，特别是大约3mm。3.如前述权利要求中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该轮辋保护肋(9)的高度(20)是14mm至21mm、优选地是17mm至21m...

【专利技术属性】
技术研发人员：约尔格，
申请(专利权)人：大陆轮胎德国有限公司，
类型：发明
国别省市：