一种具有保护功能的汽车手套箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件设备技术领域，尤其是一种具有保护功能的汽车手套箱，包括固定脚，手套箱外壳内活动插接有手套箱主体，手套箱主体的下端开凿有方槽，方槽的前后内壁均开凿有三角滑槽，手套箱外壳的右端开凿有方孔，方孔内活动插接有第一方形滑杆，第一方形滑杆滑动连接于方槽内，第一方形滑杆的前后两端均固定连接有圆形滑杆，两个圆形滑杆分别滑动连接于两个三角滑槽内，手套箱外壳的左端通过合页活动铰接有密封盖，最终有益于降低驾驶员行驶过程中拿取物品的风险，对驾驶员的安全起到保护作用。保护作用。保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护功能的汽车手套箱


[0001]本技术涉及汽车配件设备
，尤其涉及一种具有保护功能的汽车手套箱。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]现有技术中公开了部分有汽车零部件的专利文件，申请号为202022810625.8的中国专利，公开了一种固定牢靠的手套箱支架，包括安装架和固定架，所述安装架包括顶部安装杆、底部安装杆和横杆，所述底部安装杆的一侧与横杆的一端固定连接，所述底部安装杆的上方固定连接有安装块，安装块的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述安装块的一侧卡接有安装横杆，安装横杆块一侧卡接有手套箱，手套箱包括箱盖、箱体和卡扣，所述顶部安装杆的一侧固定连接有顶部连接杆，顶部连接杆的下表面固定连接有箱盖固定块。
[0004]现有汽车手套箱在取出物品时需要将手腕弯折深入到箱体内部，单手持方向盘拿取物品，如果遇到突发情况不能快速将手从手套箱内脱离，对驾驶员的安全不能起到保护效果，为此我们提出一种具有保护功能的汽车手套箱。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有保护功能的汽车手套箱。
[0006]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种具有保护功能的汽车手套箱，包括固定脚，所述手套箱外壳内活动插接有手套箱主体，所述手套箱主体的下端开凿有方槽，所述方槽的前后内壁均开凿有三角滑槽，所述手套箱外壳的右端开凿有方孔，所述方孔内活动插接有第一方形滑杆，所述第一方形滑杆滑动连接于方槽内，所述第一方形滑杆的前后两端均固定连接有圆形滑杆，两个所述圆形滑杆分别滑动连接于两个三角滑槽内，所述手套箱外壳的左端通过合页活动铰接有密封盖，所述第一方形滑杆的右侧设置有限位连接机构，所述限位连接机构用于限制第一方形滑杆的位置；工作时，当需要取出手套箱主体内的物品时，手握限位转杆，向右拉动限位转杆，限位转杆向右移动带动第二限位挡板向右移动，第二限位挡板脱离U形挡板后，继续向右拉动限位转杆，限位转杆带动第二方形滑杆向右移动，第二方形滑杆带动第一方形滑杆在方槽和方孔内滑动，第一方形滑杆带动两个圆形滑杆在两个三角滑槽内滑动，圆形滑杆滑动推动手套箱主体向上移动，当手套箱主体和密封盖接触后，手套箱主体将密封盖向上顶起，第一弹簧被拉伸，圆形挡板向右移动带动第二弹簧被压缩，手套箱主体暴露在外部，旋转第二方形滑杆和限位转杆，将第二方形滑杆卡在两个第一限位挡板内，反向旋转限位转杆，实现固定第二方形滑杆的位置，从而实现
固定手套箱主体的位置，将手套箱主体内的物品取出即可，当需要将物品放回时，反向操作即可，通过单手操作实现手套箱主体从手套箱外壳内向上移动，取出物品，同时便于驾驶员随时将手从手套箱主体上侧脱离，有益于降低驾驶员行驶过程中拿取物品的风险，对驾驶员的安全起到保护作用。
[0007]优选的，所述限位连接机构包括第二方形滑杆、两个第一限位挡板和限位转杆，所述第二方形滑杆活动铰接于第一方形滑杆，所述限位转杆转动连接于第二方形滑杆的前端，所述第二方形滑杆和方孔相匹配，两个所述第一限位挡板均固定连接于手套箱外壳的右端，所述第二方形滑杆卡接于两个第一限位挡板之间，所述限位转杆位于两个第一限位挡板的前侧，所述限位转杆的上方设置有用于与密封盖相连接的密封连接机构；工作时，第二方形滑杆是连接第一方形滑杆和限位转杆的，通过第二方形滑杆的旋转将第二方形滑杆固定在第一限位挡板的前侧，便于固定第一方形滑杆和手套箱主体的位置。
[0008]优选的，所述密封连接机构第二限位挡板和U形挡板，所述U形挡板固定连接于密封盖的上端，所述第二限位挡板固定连接于限位转杆的上端，所述限位转杆卡接于U形挡板内，所述第二限位挡板和U形挡板相匹配；工作时，第二限位挡板的设置便于限位转杆卡在U形挡板内防止密封盖被意外打开，第二限位挡板和U形挡板相互配合实现固定密封盖的位置。
[0009]优选的，所述手套箱外壳的前后两端均固定连接有两个固定脚，四个所述固定脚的上端均开凿有安装孔；工作时，可以将锁紧螺钉插在安装孔内，将固定脚固定在车体内部，便于固定本装置的位置。
[0010]优选的，所述手套箱主体的下端固定连接有四个第一弹簧，四个所述第一弹簧的下端均固定连接于手套箱外壳的下内壁；工作时，第一弹簧的设置便于限位转杆脱离第一限位挡板后，手套箱主体可以在第一弹簧的弹力复位下向下移动收入到手套箱外壳内，省去了驾驶员将手套箱主体推入到手套箱外壳内的操作，降低了驾驶风险。
[0011]优选的，所述第一方形滑杆的表面固定连接有圆形挡板，所述第一方形滑杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧位于圆形挡板和手套箱外壳的右内壁之间；工作时，圆形挡板的设置便于挤压第二弹簧，第二弹簧的设置便于第二弹簧弹性复位将第一方形滑杆向左移动，便于手套箱主体收入到手套箱外壳内。
[0012]优选的，所述手套箱主体的下内壁固定连接有分隔板，所述密封盖的左端固定连接有把手；工作时，分隔板的设置便于将手套箱主体上端空间进行分隔，便于将左右两个手套区分放置，避免驾驶员区先分手再套佩戴，降低了驾驶风险。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0014]本方案中当需要取出手套箱主体内的物品时，手握限位转杆，向右拉动限位转杆，限位转杆向右移动带动第二限位挡板向右移动，第二限位挡板脱离U形挡板后，继续向右拉动限位转杆，限位转杆带动第二方形滑杆向右移动，第二方形滑杆带动第一方形滑杆在方槽和方孔内滑动，第一方形滑杆带动两个圆形滑杆在两个三角滑槽内滑动，圆形滑杆滑动推动手套箱主体向上移动，当手套箱主体和密封盖接触后，手套箱主体将密封盖向上顶起，第一弹簧被拉伸，圆形挡板向右移动带动第二弹簧被压缩，手套箱主体暴露在外部，旋转第二方形滑杆和限位转杆，将第二方形滑杆卡在两个第一限位挡板内，反向旋转限位转杆，实现固定第二方形滑杆的位置，从而实现固定手套箱主体的位置，将手套箱主体内的物品取
出即可，当需要将物品放回时，反向操作即可，通过单手操作实现手套箱主体从手套箱外壳内向上移动，取出物品，同时便于驾驶员随时将手从手套箱主体上侧脱离，有益于降低驾驶员行驶过程中拿取物品的风险，对驾驶员的安全起到保护作用。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图。
[0016]图2为本技术的立体爆炸图。
[0017]图3为本技术的立体剖视图。
[0018]图4为本技术第二弹簧处的立体图。
[0019]图中：1、手套箱外壳；2、固定脚；3、安装孔；4、第一限位挡板；5、方孔；6、密封盖；7、U形挡板；8、手套箱主体；9、分隔板；10、第一弹簧；11、方槽；12、三角滑槽；13、圆形滑杆；14、第一方形滑杆；15、第二弹簧；16、圆形挡板；17、第二方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有保护功能的汽车手套箱，包括固定脚（2），其特征在于，手套箱外壳（1）内活动插接有手套箱主体（8），所述手套箱主体（8）的下端开凿有方槽（11），所述方槽（11）的前后内壁均开凿有三角滑槽（12），所述手套箱外壳（1）的右端开凿有方孔（5），所述方孔（5）内活动插接有第一方形滑杆（14），所述第一方形滑杆（14）滑动连接于所述方槽（11）内，所述第一方形滑杆（14）的前后两端均固定连接有圆形滑杆（13），两个所述圆形滑杆（13）分别滑动连接于两个所述三角滑槽（12）内，所述手套箱外壳（1）的左端通过合页活动铰接有密封盖（6），所述第一方形滑杆（14）的右侧设置有限位连接机构，所述限位连接机构用于限制所述第一方形滑杆（14）的位置。2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的汽车手套箱，其特征在于，所述限位连接机构包括第二方形滑杆（17）、两个第一限位挡板（4）和限位转杆（18），所述第二方形滑杆（17）活动铰接于所述第一方形滑杆（14），所述限位转杆（18）转动连接于所述第二方形滑杆（17）的前端，所述第二方形滑杆（17）和所述方孔（5）相匹配，两个所述第一限位挡板（4）均固定连接于所述手套箱外壳（1）的右端，所述第二方形滑杆（17）卡接于两个所述第一限位挡板（4）之间，所述限位转杆（18）位于两个所述第一限位挡板（4）的前侧，所述限位转杆（18）的上方设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，王占国，
申请(专利权)人：佛山希尔达汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：