一种轮毂车床专用高防水主轴单元结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂车床专用高防水主轴单元结构，包括主轴、轮毂夹具，轮毂夹具装在主轴右端，主轴外部套有主轴箱，主轴箱右端与前端盖连接，前端盖内侧与主轴之间设有内隔套一，前端盖与轮毂夹具之间设有端盖，主轴箱右端内侧与主轴之间通过前端轴承结构连接，主轴箱左端内侧与主轴之间通过后端轴承结构连接，主轴箱左端与后端盖连接，后端盖内侧与主轴之间设有内隔套二，主轴左端与皮带轮连接，端盖内侧套在主轴上，端盖与主轴之间形成迷宫间隙一，内隔套一左侧与前端盖接触面形成“弓形”迷宫间隙二，内隔套一右侧与端盖形成“弓形”迷宫间隙三。本实用新型专利技术通过多层迷宫间隙，实现高防水性。实现高防水性。实现高防水性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂车床专用高防水主轴单元结构


[0001]本技术属于汽车轮毂加工
，特别涉及一种轮毂车床专用高防水主轴单元结构。

技术介绍

[0002]随着汽车需求量逐年增长，对汽车轮毂需求也在逐年增加，越来越多的汽车开始要求提高轮毂加工的效率，这就需要轮毂加工时需要大的吃刀量，伴随而来的就是刀具与轮毂接触部分产生巨大的热量，这就需要轮毂机床拥有大流量的冲屑结构，整个加工区域会拥有大量的水汽，一般单迷宫不能满足防水结构，这就要求一款主轴单元具有高要求的防水性，以防主轴轴承进入水汽。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种轮毂车床专用高防水主轴单元结构，通过多层迷宫间隙，实现高防水性。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种轮毂车床专用高防水主轴单元结构，包括主轴、轮毂夹具，轮毂夹具装在主轴右端，主轴外部套有主轴箱，主轴箱右端与前端盖连接，前端盖内侧与主轴之间设有内隔套一，前端盖与轮毂夹具之间设有端盖，主轴箱右端内侧与主轴之间通过前端轴承结构连接，主轴箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂车床专用高防水主轴单元结构，包括主轴、轮毂夹具，轮毂夹具装在主轴右端，主轴外部套有主轴箱，其特征是，主轴箱右端与前端盖连接，前端盖内侧与主轴之间设有内隔套一，前端盖与轮毂夹具之间设有端盖，主轴箱右端内侧与主轴之间通过前端轴承结构连接，主轴箱左端内侧与主轴之间通过后端轴承结构连接，主轴箱左端与后端盖连接，后端盖内侧与主轴之间设有内隔套二，主轴左端与皮带轮连接，端盖内侧套在主轴上，端盖与主轴之间形成迷宫间隙一，内隔套一左侧与前端盖接触面形成迷宫间隙二，内隔套一右侧与端盖形成迷宫间隙三，内隔套二与后端盖接触面形成迷宫间隙四。2.如权利要求1所述的一种轮毂车床专用高防水主轴单元结构，其特征是，迷宫间隙二、迷宫间隙三、迷宫间隙四为“弓形”。3.如权利要求1所述的一种轮毂车床专用高防水主轴单元结构，其特征是，迷宫间隙一、迷宫间隙二、迷宫间隙三、迷宫间隙四上设有甩水槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢国亮，王永胜，公培强，赵万华，
申请(专利权)人：济南第一机床有限公司，
类型：新型
国别省市：