本实用新型专利技术公开了一种立式车削中心用砂轮修整装置，属于立式车削中心技术领域，其结构包括修形刀座和设置在修形刀座上的钻石刀，所述的修形刀座设置在摆臂上，所述的摆臂与气缸支座相铰接，所述的气缸支座上设置有气缸，所述的气缸尾端与气缸支座相连，气缸的活塞杆与支座铰接，所述的支座设置在摆臂上。与现有技术相比，本实用新型专利技术的一种立式车削中心用砂轮修整装置具有能够提高加工效率和修整砂轮的精度，节省人力等特点，因而具有很好的推广应用价值。应用价值。应用价值。
【技术实现步骤摘要】
一种立式车削中心用砂轮修整装置
[0001]本技术涉及立式车削中心
，尤其是车铣磨复合加工的立式车削中心用砂轮修整装置。
技术介绍
[0002]随着数控技术的发展,用户对机床功能要求越来越复合化，立车在车削的同时也要求具备铣削和磨削功能。在增加磨削功能之后,随着磨头砂轮使用时长增加,砂轮表面出现磨损，影响加工效果,就需要借助修整装置对砂轮进行修正。以前的加工设备手段落后,靠操作者人工拆卸,对砂轮进行修整，一方面对操作者体力消耗较大，另一方面很难保证砂轮修整的精度，对操作者技术水平要求高，同时效率也低。
技术实现思路
[0003]本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种立式车削中心用砂轮修整装置，该立式车削中心用砂轮修整装置能够提高加工效率和修整砂轮的精度，节省人力。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括修形刀座和设置在修形刀座上的钻石刀，所述的修形刀座设置在摆臂上，所述的摆臂与气缸支座相铰接，所述的气缸支座上设置有气缸，所述的气缸尾端与气缸支座相连，气缸的活塞杆与支座铰接，所述的支座设置在摆臂上。
[0005]所述的气缸支座的下部设置有安装支架。
[0006]所述的安装支架的前部两侧端面上安装有两个调整块，调整块通过紧固螺钉与安装支架连接为一体，调整块上部有两个安装孔，对应安装调整螺钉和防松螺钉。
[0007]所述的气缸支座的后部安装有旋转支座，旋转支座的支座芯轴与气缸尾部铰接，气缸的活塞杆前端安装Y形接头，Y形接头与支座铰接，支座与摆臂通过固定螺钉紧固。
[0008]所述的摆臂后端设有回转孔，回转孔内装置芯轴及一对推力角接触球轴承，通过隔套和锁紧螺母将推力角接触球轴承和芯轴牢牢紧固在摆臂的回转孔内，所述芯轴两端分别通过螺钉与压盖和压紧盖紧固，使芯轴与气缸支座连接为一体。
[0009]在隔套及芯轴的沟槽内上分别安装有O型密封圈。
[0010]在气缸的壳体开关槽内装有2个磁性开关。
[0011]在气缸支座上面装有防水罩。
[0012]所述的摆臂下部的气缸支座上设置有限位螺栓，所述的限位螺栓位于安装支架的前面。
[0013]本技术的一种立式车削中心用砂轮修整装置和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：
[0014]通过气缸活塞杆的伸出与退回来实现摆臂90
°
转动，来达到修形砂轮时的加工位置和非加工位置的转换。修磨砂轮时，摆臂旋转90
°
至加工位置，滑枕主轴带着砂轮通过机
床X和Z向移动至加工位置，滑枕主轴带着砂轮旋转，配合X、Z向移动，完成砂轮外圆、端面的修磨，既能省时省力的完成修磨工作，也可保证修整精度，减少操作人员人工参与，省时省力。
[0015]通过在气缸支座上面装防水罩，用来保护气缸、磁性开关、摆臂等零部件，起到防屑和挡水的作用。
[0016]通过摆臂下部的气缸支座上的限位螺栓，高出安装支架的距离来调整摆臂水平位置的角度偏差。
[0017]通过安装在调整块上的调整螺钉来调节气缸支座的前后位置来达到钻石刀的中心与机床滑枕主轴的中心重合。
[0018]气缸的壳体开关槽内的2个磁性开关，用于分别检测气缸活塞伸出和退回位置。
[0019]在隔套及芯轴的沟槽内上分别安装有O型密封圈，用以防止外部灰尘、水气进入轴承而导致轴承损坏或精度丧失。
附图说明
[0020]附图1是立式车削中心用砂轮修整装置的工作状态图；
[0021]附图2是图1所示的俯视图；
[0022]附图3是图2所示的局部放大图；
[0023]附图4是立式车削中心用砂轮修整装置非工作位置示意图；
[0024]附图5是砂轮修整装置去除防水罩后的立体图一；
[0025]附图6是砂轮修整装置去除防水罩后的立体图二；
[0026]附图7是砂轮修整装置去除防水罩后的立体图三；
[0027]附图8是砂轮修整装置去除防水罩后的主视图；
[0028]附图9是砂轮修整装置去除防水罩后的右视图；
[0029]附图10是砂轮修整装置去除防水罩后的非工作状态时的立体图；
[0030]附图11是砂轮修整装置去除防水罩后的非工作状态时的主视图；
[0031]附图12是支座与摆臂连接时的立体图一；
[0032]附图13是支座与摆臂连接时的立体图二；
[0033]附图标记说明：1、滑枕主轴，2、砂轮刀柄，3、砂轮法兰，4、砂轮，5、摆臂，6、修形刀座，7、支座，8、限位螺栓，9、调整螺钉，10、调整块，11、防松螺钉，12、安装支架，13、机床立柱，14、气缸支座，15、Y形接头，16、气缸，17、磁性开关，18、旋转支座，19、防水罩，20、钻石刀，21、芯轴，22、O型密封圈，23、压盖，24、推力角接触球轴承，25、隔套，26、锁紧螺母，27、压紧盖。
具体实施方式
[0034]参照说明书附图1至附图13对本技术的一种立式车削中心用砂轮修整装置作以下详细地说明。
[0035]本技术的一种立式车削中心用砂轮修整装置作用是对安装在滑枕主轴1锥孔内的特制砂轮刀柄2上的砂轮4进行修形。通过特制的砂轮刀柄以及砂轮法兰，将磨削砂轮固定在砂轮刀柄上，作为车削中心的一把刀具安装在刀库上，通过机床的换刀动作将砂轮
自动装到滑枕主轴上。砂轮修整装置安装在机床回转区域外。
[0036]本砂轮修整装置包括摆臂5、修形刀座6、支座7、调整块10、安装支架12、气缸支座14、气缸16、磁性开关17、旋转支座18、防水罩19、压盖23、推力角接触球轴承24、O型密封圈22。
[0037]所述砂轮修整装置的安装支架12通过紧固螺钉安装在机床立柱13下部一侧的前端面上，安装支架12上平面上安装有气缸支座14，前部两侧端面上安装有两个调整块10，调整块通过紧固螺钉与安装支架12连接为一体，调整块10上部有两个安装孔，对应安装调整螺钉9和防松螺钉11。其中调整螺钉9用来调节气缸支座14在安装支架12上的前后位置，调好位置后，拧紧防松螺钉11顶住气缸支座14，防止位置变动。
[0038]气缸支座14的后部安装有旋转支座18，支座芯轴与气缸16尾部铰接，气缸活塞杆前端安装Y形接头15，Y形接头与支座7铰接，支座7与摆臂5通过固定螺钉紧固，通过气缸16的活塞伸出和退回，带动摆臂5摆动。
[0039]所述摆臂5后端设有回转孔，孔内装置芯轴21及一对推力角接触球轴承24，通过隔套25和锁紧螺母26将轴承和芯轴牢牢紧固在摆臂5的回转孔内。在隔套25及芯轴21的沟槽内上分别安装有O型密封圈22用以防止外部灰尘、水气进入轴承而导致轴承损坏或精度丧失。所述摆臂芯轴21两端分别通过螺钉与压盖23和压紧盖27紧固，安装于气缸支座14的回转孔内，使芯轴21与气缸支座14连接为一体，芯轴固定，摆臂5在气缸16的活塞杆的带动下围绕芯轴21做90
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种立式车削中心用砂轮修整装置，包括修形刀座和设置在修形刀座上的钻石刀，其特征是：所述的修形刀座设置在摆臂上，所述的摆臂与气缸支座相铰接，所述的气缸支座上设置有气缸，所述的气缸尾端与气缸支座相连，气缸的活塞杆与支座铰接，所述的支座设置在摆臂上。2.根据权利要求1所述的一种立式车削中心用砂轮修整装置，其特征是：所述的气缸支座的下部设置有安装支架。3.根据权利要求2所述的一种立式车削中心用砂轮修整装置，其特征是：所述的安装支架的前部两侧端面上安装有两个调整块，调整块通过紧固螺钉与安装支架连接为一体，调整块上部有两个安装孔，对应安装调整螺钉和防松螺钉。4.根据权利要求1所述的一种立式车削中心用砂轮修整装置，其特征是：所述的气缸支座的后部安装有旋转支座，旋转支座的支座芯轴与气缸尾部铰接，气缸的活塞杆前端安装Y形接头，Y形接头与支座铰接，支座与摆臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯加俊，赵广伟，王永胜，李贯存，
申请(专利权)人：济南第一机床有限公司，
类型：新型
国别省市：
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