一种穿梭油轮的锚索收纳结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种穿梭油轮的锚索收纳结构，包括甲板本体，所述甲板本体的顶面开设有收纳槽，所述甲板本体的顶面固定安装有两个连接块，两个所述连接块之间转动安装有活动轴，所述活动轴的一端设置有动力机构，通过将锚头放置在收纳槽内进行收纳，而减少了锚头与锚索占用甲板本体的空间，转动密封板将密封板与收纳槽闭合，当密封板与收纳槽闭合后通过限位插销将密封板限位在甲板本体的上方，起到了固定的作用，密封板闭合后，不仅避免雨水与海水的侵入也可以增强收纳槽的安全性，避免工作人员夜间行走落入收纳槽内，通过固定机构将锚索固定在活动轴的一侧，启动电机，电机会带动活动轴转动，将锚索与锚头从收纳槽内拉出。将锚索与锚头从收纳槽内拉出。将锚索与锚头从收纳槽内拉出。

【技术实现步骤摘要】
一种穿梭油轮的锚索收纳结构


[0001]本技术涉及锚索
，尤其涉及一种穿梭油轮的锚索收纳结构。

技术介绍

[0002]穿梭油船指专门用于海上油田向陆地运送石油的一型油船，由于海上石油转运技术要求较高，该型船大多配备一系列复杂的装卸油系统，同时船舶大多配备动力定位系统、直升机平台设施，造价远远高于同等吨位油船。
[0003]目前大部分穿梭油船甲板上由于锚索、锚头的布置被占用了大量的使用空间，使得在转运备品备件时游轮甲板位置不够充裕，而将备品备件放置在靠后的甲板上，这样不仅增大的运维人员的工作量，还增大了运维船顶靠作业的危险系数，因此，我们提出了一种穿梭油轮的锚索收纳结构。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种穿梭油轮的锚索收纳结构，解决了锚索、锚头的布置被占用了大量的使用空间的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种穿梭油轮的锚索收纳结构，包括甲板本体，所述甲板本体的顶面开设有收纳槽，所述甲板本体的顶面固定安装有两个连接块，两个所述连接块之间转动安装有活动轴，所述活动轴的一端设置有动力机构，所述活动轴的外侧壁上设置有锚索，所述锚索的一端一直延伸至收纳槽内，所述锚索的另一端固定安装有锚头，所述锚索的一侧开设有第一插孔，所述活动轴的外侧壁设置有固定机构，所述甲板本体的顶面固定安装有两个固定块，两个所述固定块之间通过转轴转动安装有密封板，所述密封板与收纳槽相适配。
[0007]优选的，所述动力机构包括电机，所述电机固定安装在其中一个连接块的一侧，所述电机的输出轴与活动轴的一端固定连接，启动电机，电机会带动活动轴转动，将锚索与锚头从收纳槽内拉出。
[0008]优选的，所述固定机构包括固定座，所述固定座固定安装在活动轴的外侧壁上，所述固定座的一侧开设与第二插孔，所述第二插孔与第一插孔的位置相互对应，所述固定座与第一插孔上活动套接有同一个插杆，通过固定机构将锚索固定在活动轴的一侧。
[0009]优选的，所述密封板的一侧开设有第一限位孔，所述甲板本体的顶面开设有第二限位孔，所述第一限位孔内活动套接有限位插销，所述限位插销与第二限位孔相适配。
[0010]优选的，所述收纳槽的内部一侧固定安装有导向轮，所述导向轮与锚索相适配，导向轮会辅助锚索从收纳槽内拉出，减少锚索移动时受到的摩擦力。
[0011]优选的，所述活动轴的外侧壁上固定安装有多个防缠绕块，多个所述防缠绕块在活动轴上均匀分布，防缠绕块可以避免锚索在活动轴上缠绕。
[0012]优选的，所述密封板的一侧固定安装有侧握杆。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该穿梭油轮的锚索收纳结构，通过将
锚头放置在收纳槽内进行收纳，而减少了锚头与锚索占用甲板本体的空间，转动密封板将密封板与收纳槽闭合，当密封板与收纳槽闭合后通过限位插销将密封板限位在甲板本体的上方，起到了固定的作用，密封板闭合后，不仅避免雨水与海水的侵入也可以增强收纳槽的安全性，避免工作人员夜间行走落入收纳槽内，通过固定机构将锚索固定在活动轴的一侧，启动电机，电机会带动活动轴转动，将锚索与锚头从收纳槽内拉出，在锚索移动时，导向轮会辅助锚索从收纳槽内拉出，减少锚索移动时受到的摩擦力，防缠绕块可以避免锚索在活动轴上缠绕。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术甲板本体剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术活动轴结构示意图；
[0017]图4图3中A部放大结构示意图。
[0018]图中：1甲板本体、2收纳槽、3连接块、4活动轴、5动力机构、 6锚索、7锚头、8第一插孔、9固定机构、10固定块、11密封板、 12第一限位孔、13第二限位孔、14限位插销、15导向轮、16防缠绕块、17侧握杆、501电机、901固定座、902第二插孔、903插杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：参照图1
‑
4，包括甲板本体1，甲板本体1的顶面开设有收纳槽2，甲板本体1的顶面固定安装有两个连接块3，两个连接块3之间转动安装有活动轴4，活动轴4的一端设置有动力机构5，动力机构5包括电机501，电机501固定安装在其中一个连接块3的一侧，电机501的输出轴与活动轴4的一端固定连接，启动电机501，电机501会带动活动轴4转动，将锚索6与锚头7从收纳槽2内拉出，活动轴4的外侧壁上设置有锚索6，锚索6的一端一直延伸至收纳槽 2内，锚索6的另一端固定安装有锚头7，锚索6的一侧开设有第一插孔8，活动轴4的外侧壁设置有固定机构9，固定机构9包括固定座901，固定座901固定安装在活动轴4的外侧壁上，固定座901的一侧开设与第二插孔902，第二插孔902与第一插孔8的位置相互对应，固定座901与第一插孔8上活动套接有同一个插杆903，通过固定机构9将锚索6固定在活动轴4的一侧，甲板本体1的顶面固定安装有两个固定块10，两个固定块10之间通过转轴转动安装有密封板 11，密封板11与收纳槽2相适配，密封板11的一侧开设有第一限位孔12，甲板本体1的顶面开设有第二限位孔13，第一限位孔12内活动套接有限位插销14，限位插销14与第二限位孔13相适配，收纳槽2的内部一侧固定安装有导向轮15，导向轮15与锚索6相适配，导向轮15会辅助锚索6从收纳槽2内拉出，减少锚索6移动时受到的摩擦力，活动轴4的外侧壁上固定安装有多个防缠绕块16，多个防缠绕块16在活动轴4上均匀分布，防缠绕块16可以避免锚索6在活动轴4上缠绕，密封板11的一侧固定安装有侧握杆17，通过将锚头7放置在收纳槽2内进行收纳，而减少了锚头7与锚索6占用甲板本体1的空间，转动密封板11将密封板
11与收纳槽2闭合，当密封板11与收纳槽2闭合后通过限位插销14将密封板11限位在甲板本体1的上方，起到了固定的作用，密封板11闭合后，不仅避免雨水与海水的侵入也可以增强收纳槽2的安全性，避免工作人员夜间行走落入收纳槽2内，通过固定机构9将锚索6固定在活动轴4的一侧，启动电机501，电机501会带动活动轴4转动，将锚索6与锚头7从收纳槽2内拉出，在锚索6移动时，导向轮15会辅助锚索6从收纳槽2内拉出，减少锚索6移动时受到的摩擦力，防缠绕块16可以避免锚索6在活动轴4上缠绕。
[0021]在使用时：通过将锚头7放置在收纳槽2内进行收纳，而减少了锚头7与锚索6占用甲板本体1的空间，转动密封板11将密封板11 与收纳槽2闭合，当密封板11与收纳槽2闭合后通过限位插销14将密封板11限位在甲板本体1的上方，起到了固定的作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种穿梭油轮的锚索收纳结构，包括甲板本体(1)，其特征在于，所述甲板本体(1)的顶面开设有收纳槽(2)，所述甲板本体(1)的顶面固定安装有两个连接块(3)，两个所述连接块(3)之间转动安装有活动轴(4)，所述活动轴(4)的一端设置有动力机构(5)，所述活动轴(4)的外侧壁上设置有锚索(6)，所述锚索(6)的一端一直延伸至收纳槽(2)内，所述锚索(6)的另一端固定安装有锚头(7)，所述锚索(6)的一侧开设有第一插孔(8)，所述活动轴(4)的外侧壁设置有固定机构(9)，所述甲板本体(1)的顶面固定安装有两个固定块(10)，两个所述固定块(10)之间通过转轴转动安装有密封板(11)，所述密封板(11)与收纳槽(2)相适配。2.根据权利要求1所述的一种穿梭油轮的锚索收纳结构，其特征在于，所述动力机构(5)包括电机(501)，所述电机(501)固定安装在其中一个连接块(3)的一侧，所述电机(501)的输出轴与活动轴(4)的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种穿梭油轮的锚索收纳结构，其特征在于，所述固定机构(9)包括固定座(901)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱炜，刘建斌，吴清源，陆华，汪志敏，马旭阳，刘毛，孟勇，邵建文，杨勇，屠艳，
申请(专利权)人：南通中远海运船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：