一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构，包括防护箱，防护箱上设有主轴，防护箱的外部安装有用于驱动主轴转动的驱动电机，主轴的端部设有副轴；副轴上设有用于对环状悬臂锻件内壁打磨的两个内磨件，内磨件包括设在副轴上的第一顶紧套管，第一顶紧套管的内部设有第一顶紧弹簧，第一顶紧套管的端部设有第一顶紧杆；本实用新型专利技术通过第一打磨石进行旋转使得第一打磨石对环状悬臂锻件的内壁进行打磨，而在第一打磨石旋转对环状悬臂锻件内壁打磨时第二打磨石对环状悬臂锻件的外壁进行打磨，可以同时对环状悬臂的内壁和外壁进行打磨，提高了环状悬臂打磨的效率，避免了环状悬臂锻件内外壁上的毛刺影响汽车的装配。臂锻件内外壁上的毛刺影响汽车的装配。臂锻件内外壁上的毛刺影响汽车的装配。

【技术实现步骤摘要】
一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构


[0001]本技术涉及汽车悬臂锻件相关
，具体为一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构。

技术介绍

[0002]锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。
[0003]在需要对环状悬臂锻件进行打磨时，目前的打磨装置大多只能对环状悬臂锻件的内壁进行打磨或者只能对环状悬臂锻件的外壁进行打磨，影响了环状悬臂锻件的效率，影响了汽车的装配，因此我们对此做出改进，提出一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构，包括防护箱，所述防护箱上设有主轴，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构，包括防护箱(1)，其特征在于，所述防护箱(1)上设有主轴(5)，所述防护箱(1)的外部安装有用于驱动主轴(5)转动的驱动电机(6)，所述主轴(5)的端部设有副轴(7)；所述副轴(7)上设有用于对环状悬臂锻件内壁打磨的两个内磨件(3)，所述内磨件(3)包括设在副轴(7)上的第一顶紧套管(301)，所述第一顶紧套管(301)的内部设有第一顶紧弹簧(302)，所述第一顶紧套管(301)的端部设有第一顶紧杆(303)，所述第一顶紧杆(303)的端部设有弧形的第一打磨石(304)；所述防护箱(1)的内部设有两个用于对环状悬臂锻件外壁打磨的外磨件(4)，所述外磨件(4)包括设在防护箱(1)内部的第二顶紧套管(401)，所述第二顶紧套管(401)的内部设有第二顶紧弹簧(402)，所述第二顶紧套管(401)的端部设有第二顶紧杆(403)，所述第二顶紧杆(403)的端部设有弧形的第二打磨石(404)。2.根据权利要求1所述的一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构，其特征在于，所述主轴(5)上设有锥形管(18)，所述锥形管(18)与第一打磨石(304)经滑动件滑动连接，所述防护箱(1)的内壁上设有电动推杆(15)，所述电动推杆(15)的输出端设有用于推出环状悬臂锻件的导向管(14)。3.根据权利要求2所述的一种高韧性汽车悬臂锻件打磨机构，其特征在于，所述滑动件包括开设在第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚东旦，
申请(专利权)人：苏州市永升汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：