一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具，包括底座，所述底座上表面对称固定有两个T型台，所述T型台上表面加工有防滑纹槽，所述底座上表面中部位置均匀加工有若干个条形槽，所述T型台外周面为用于成型汽车脚垫立体高边的成型面，所述底座两侧相平行的侧面下部位置均安装有固定件，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现便捷调整安装孔与底座之间的间距，实现在底座位置被限制的情况下调整安装孔对应的安装位置。的情况下调整安装孔对应的安装位置。的情况下调整安装孔对应的安装位置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具


[0001]本技术是一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具，属于模具


技术介绍

[0002]汽车脚垫常利用吸塑模具生产，汽车脚垫边缘可以得到加强，比注塑工艺生产的脚垫边缘更厚、更硬，脚垫上在各个拐角部位的厚薄都非常均匀。
[0003]公开号为CN207942685U的中国技术专利公开了一种吸塑模具装配结构，其记载有：安装壳体两侧的底端皆设置有安装部件，安装部件的内部设置有长颈安装螺栓，其存在的不足之处是：安装部件与安装壳体之间的相对位置固定，在安装壳体位置被限制的情况下，长颈安装螺栓所对应的安装区域被限制，不能根据载体上的需要调整长颈安装螺栓的安装位置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术实现便捷调整安装孔与底座之间的间距，实现在底座位置被限制的情况下调整安装孔对应的安装位置。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具，包括底座，所述底座上表面对称固定有两个T型台，所述T型台上表面加工有防滑纹槽，所述底座上表面中部位置均匀加工有若干个条形槽，所述T型台外周面为用于成型汽车脚垫立体高边的成型面，所述底座两侧相平行的侧面下部位置均安装有固定件。
[0006]进一步地，所述固定件包括连接块，所述连接块上表面开设有用于穿插螺栓的安装孔，所述连接块面向底座的一面转动连接有螺杆，所述底座面向连接块的一面开设有与螺杆相配合的螺纹孔，所述螺杆远离连接块的一端螺纹连接在螺纹孔内。
[0007]进一步地，所述连接块下表面远离底座的一侧固定有竖向布置的支撑板，所述支撑板下端与底座下端相平齐。
[0008]进一步地，所述支撑板一侧面开设有若干个竖向布置的条形口，若干个所述条形口均匀布置在支撑板上。
[0009]进一步地，所述连接块面向底座的一面开设有与螺杆平行布置的穿插孔，所述底座面向连接块的一面开设有与穿插孔相配合的限位孔，所述穿插孔内安插有限位杆，所述限位杆一端延伸至限位孔内。
[0010]进一步地，所述螺杆靠近连接块的一端套设有轴承，所述轴承外圈与连接块固定连接。
[0011]进一步地，所述螺杆靠近连接块的一端外表面对称开设有两个用于匹配扳手的卡口。
[0012]本技术的有益效果：在底座位置被限制的情况下，若安装孔所处位置不满足
载体上的需要时，转动螺纹孔内的螺杆，进而螺杆在螺纹孔内的长度变长或变短，进而连接块与底座的间距变小或变大，即实现便捷调整安装孔与底座之间的间距，实现在底座位置被限制的情况下调整安装孔对应的安装位置。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具中A处放大图；
[0016]图3为本技术一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具中底座的左视图；
[0017]图中：1
‑
底座、2
‑
成型面、3
‑
条形槽、4
‑
T型台、5
‑
防滑纹槽、6
‑
连接块、7
‑
安装孔、8
‑
螺杆、9
‑
卡口、10
‑
轴承、11
‑
支撑板、12
‑
条形口、13
‑
穿插孔、14
‑
限位杆、15
‑
限位孔、16
‑
螺纹孔。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具，包括底座1，底座1上表面对称固定有两个T型台4，底座1与T型台4均为铸铝材料制成，T型台4上表面加工有防滑纹槽5，底座1上表面中部位置均匀加工有若干个条形槽3，T型台4外周面为用于成型汽车脚垫立体高边的成型面2，成型面2、防滑纹槽53和条形槽34在吸塑过程中共同作用使汽车脚垫一体成型，吸塑模具生产，可使汽车脚垫边缘得到加强，比注塑工艺生产的脚垫边缘更厚、更硬，脚垫上在各个拐角部位的厚薄都非常均匀。
[0020]底座1两侧相平行的侧面下部位置均安装有连接块6，连接块6上表面开设有用于穿插螺栓的安装孔7，连接块6面向底座1的一面转动连接有螺杆8，底座1面向连接块6的一面开设有与螺杆8相配合的螺纹孔16，螺杆8远离连接块6的一端螺纹连接在螺纹孔16内，在底座1位置被限制的情况下，若安装孔7所处位置不满足载体上的需要时，转动螺纹孔16内的螺杆8，进而螺杆8在螺纹孔16内的长度变长或变短，进而连接块6与底座1的间距变小或变大，即实现便捷调整安装孔7与底座1之间的间距，实现在底座1位置被限制的情况下调整安装孔7对应的安装位置。
[0021]螺杆8靠近连接块6的一端套设有轴承10，轴承10外圈与连接块6固定连接，螺杆8靠近连接块6的一端外表面对称开设有两个用于匹配扳手的卡口9，将扳手卡在卡口9处后，利用扳手拧动螺杆8时，螺杆8一端在螺纹孔16内转动，螺杆8另一端在轴承10内转动。
[0022]连接块6下表面远离底座1的一侧固定有竖向布置的支撑板11，支撑板11下端与底座1下端相平齐，支撑板11一侧面开设有若干个竖向布置的条形口12，若干个条形口12均匀布置在支撑板11上，在支撑板11上开设条形口12，缩减支撑板11生产所需用料量，在支撑板11的支撑下，实现对连接块6的均衡支撑。
[0023]连接块6面向底座1的一面开设有与螺杆8平行布置的穿插孔13，底座1面向连接块6的一面开设有与穿插孔13相配合的限位孔15，穿插孔13内安插有限位杆14，限位杆14一端
延伸至限位孔15内，连接块6位置调整完毕后，将限位杆14的两端分别安插在限位孔15和穿插孔13内，进而限位杆14与螺杆8共同作用，进一步提高连接块6安装的稳定性。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上表面对称固定有两个T型台（4），所述T型台（4）上表面加工有防滑纹槽（5），所述底座（1）上表面中部位置均匀加工有若干个条形槽（3），所述T型台（4）外周面为用于成型汽车脚垫立体高边的成型面（2），所述底座（1）两侧相平行的侧面下部位置均安装有固定件。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具，其特征在于：所述固定件包括连接块（6），所述连接块（6）上表面开设有用于穿插螺栓的安装孔（7），所述连接块（6）面向底座（1）的一面转动连接有螺杆（8），所述底座（1）面向连接块（6）的一面开设有与螺杆（8）相配合的螺纹孔（16），所述螺杆（8）远离连接块（6）的一端螺纹连接在螺纹孔（16）内。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车脚垫生产的吸塑模具，其特征在于：所述连接块（6）下表面远离底座（1）的一侧固定有竖向布置的支撑板（11），所述支撑板（11）下端与底...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱文，程允顺，
申请(专利权)人：江西耀美汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：