一种充放电控制系统技术方案

本文提供了一种充放电控制系统，包括充电控制盒和充电枪，充电控制盒包括控制模块、通讯模块、充电端口、放电端口和第一可控开关电路；充电枪包括充电电阻、放电电阻和第二可控开关电路；控制模块与第一可控开关电路、第二可控开关电路以及通讯模块信号连接，控制模块配置为在充电端口接入电网的状态下，并根据电动汽车的电池状态信息，控制第一可控开关电路进行切换以连通充电端口以及控制第二可控开关电路进行切换以连接充电电阻，进而形成充电回路，使充电枪输出与电动汽车的电池相匹配的电压或电流。本文的充放电控制系统既可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的反向供电，满足了不同场合对电动汽车的充放电需求。充放电需求。充放电需求。

【技术实现步骤摘要】
一种充放电控制系统


[0001]本文涉及新能源电动汽车
，尤其涉及一种充放电控制系统。

技术介绍

[0002]随着汽车工业进程的快速发展，以及人们社会环保意识的增强，新能源汽车行业的发展成为解决石油资源短缺、降低大气污染的关键点。配套的充电桩也是一种必备的设备。
[0003]充电桩可以安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。一旦出现电网缺电、电网断电等紧急情况，现有充电桩将无法使用。电动汽车作为一种可移动的分布式能量存储装置，由于数量巨大，所存储的电能也十分可观，因此，将闲置状态下的电动汽车内的电能进行有效的利用是当前所需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本文提供一种充放电控制系统，包括：
[0005]充电控制盒，所述充电控制盒包括控制模块、通讯模块、充电端口、放电端口和第一可控开关电路，所述第一可控开关电路用于实现所述充电端口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充放电控制系统，其特征在于，包括：充电控制盒，所述充电控制盒包括控制模块、通讯模块、充电端口、放电端口和第一可控开关电路，所述第一可控开关电路用于实现所述充电端口与所述放电端口之间的切换，所述充电端口用于接入电网，所述放电端口用于连接外部用电设备，所述通讯模块用于实现所述控制模块与电动汽车通讯连接；充电枪，所述充电枪包括充电电阻、放电电阻和第二可控开关电路，所述第二可控开关电路用于实现所述充电电阻与所述放电电阻之间的切换；其中，所述控制模块与所述第一可控开关电路、所述第二可控开关电路以及所述通讯模块信号连接，所述控制模块配置为：在所述充电端口接入电网的状态下，并根据所述电动汽车的电池状态信息，控制所述第一可控开关电路进行切换以连通所述充电端口、以及控制所述第二可控开关电路进行切换以连接所述充电电阻，进而形成充电回路，使所述充电枪输出与所述电动汽车的电池相匹配的交流电压或电流。2.如权利要求1所述的充放电控制系统，其特征在于，所述控制模块还配置为：在所述充电端口未接入电网且所述外部用电设备接入所述放电端口的状态下，并根据所述电池状态信息，控制所述第一可控开关电路进行切换以连通所述放电端口、以及控制所述第二可控开关电路进行切换以连接所述放电电阻，进而形成放电回路，使所述充电枪输出与电网匹配的交流电。3.如权利要求2所述的充放电控制系统，其特征在于，所述第一可控开关电路包括第一机械开关和第二机械开关，所述第一机械开关的动触点连接所述充电枪的零线，所述第一机械开关的常闭触点连接所述放电端口的零线，所述第一机械开关的常开触点连接所述充电端口的零线；所述第二机械开关的动触点连接所述充电枪的火线，所述第二机械开关的常闭触点连接所述放电端口的火线，所述第二机械开关的常开触点连接所述充电端口的火线。4.如权利要求2所述的充放电控制系统，其特征在于，所述第一可控开关电路包括第一固态开关、第二固态开关、第三固态开关和第四固态开关，所述第一固态开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，薛亮，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：