一种高压配电盒制造技术

本实用新型专利技术实施例涉及新能源技术领域，公开了一种高压配电盒。高压配电盒包括：壳体、若干个连接器、若干个电路模块和电路板。壳体上设有若干个通孔；连接器固定在壳体的通孔内；电路模块通过连接器与外部的电器设备电性连接；电路板布置有组成电路模块的电器元件；其中，电路模块与连接器之间的电性连接通过电路板上的导电层实现。本实用新型专利技术通过将电器元件集成布置在电路板上，使高压配电盒内部布局整洁美观，装配简单；通过电路板的导电层将各连接器与电路模块电性连接起来，代替了传统电路模块中的线束连接，减少了非必要线束的使用，有利于电磁兼容(EMC)，节省了成本。节省了成本。节省了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高压配电盒


[0001]本技术涉及新能源
，特别是涉及一种高压配电盒。

技术介绍

[0002]新能源电动汽车高压配电盒(柜/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。高压配电盒采用集中配电方案，结构设计紧凑、接线布局方便、检修方便快捷。
[0003]通常，高压配电盒中设置有各种电路模块，以适应高压配电盒的各种功能。例如高压配电盒中设计有保险电路模块，现有高压配电盒的保险电路模块的结构是这样的：先设计一个保险座，再将保险器件(例如熔断器、保险丝)放置于保险座中，然后使用线束将保险器件与电源的正极电路连接。这种保险座加线束的保险电路模块设计，不但使高压配电盒内部结构布置零散，还使得装配过程变得繁琐，采购成本增加，并且由于高压配电盒内部零件比较多，不利于线束连接和EMC(电磁兼容)。
[0004]至于高压配电盒中用于实现其他功能的电路模块，存在同样的问题，由于高压配电盒内集中了多个电路模块，还导致线束数量过多，加剧了线束过多过长致使EMC不良、装配繁琐和采购成本增加的问题。r/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压配电盒，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上设有若干个通孔；若干个连接器，所述连接器固定在壳体的通孔内；若干个电路模块，所述电路模块通过所述连接器与外部的电器设备电性连接；电路板，所述电路板布置有组成所述电路模块的电器元件；其中，所述电路模块与所述连接器之间的电性连接通过所述电路板上的导电层实现。2.根据权利要求1所述的高压配电盒，其特征在于，所述电路板还包括若干个输入端子和至少一个输出端子；所述输入端子和所述输出端子的第一端与所述连接器电性连接。3.根据权利要求2所述的高压配电盒，其特征在于，所述电路模块包括互锁电路模块，所述输入端子的第二端和所述输出端子的第二端与所述互锁电路模块电性连接；所述第二端是所述输入端子和所述输出端子上与所述第一端相对的另外一端。4.根据权利要求3所述的高压配电盒，其特征在于，所述电路模块还包括电池快充电路模块，所述电池快充电路模块的电源输入端串接有第一接触器，所述电池快充电路模块的电源输出端串接有第二接触器；所述第一接触器和所述第二接触器在电池充电完成后断开。5.根据权利要求4所述的高压配电盒，其特征在于，所述连接器包括用于连接电池的电池连接器、用于连接电机控制器的电机控制器连接器、用于连接快充充电桩的快充连接器、用于连接车载充电机的车载充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡孝辉，
申请(专利权)人：深圳麦格米特电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：