【技术实现步骤摘要】
本技术是一种车用电机，特别适用于刮水器电机系统。目前车用刮水器电机，大都采用铁氧体材料的磁钢，电机体积大，性能低，耗电多，效率低，磁钢的磁密度低，矫顽力低，而减速系统大都采用斜齿轮与蜗杆啮合减速，由于点接触，传动效率低，要求齿轮强度大，故不能满足目前汽车工业对刮水器电机系统 体积小性能高的要求。本技术的目的是提供一种体积小，性能高，耗电少，磁钢磁密度强的稀土永磁刮水器电机，从而克服原有刮水电机的不足。本技术是由以下措施来实现的，用一1.5－2.5mm薄钢板拉伸的电机外壳内镶一导套，导套内镶稀土永磁材料的磁钢，或用4－6mm低碳钢板卷制而成的电机外壳直接镶稀土永磁材料的磁钢，磁钢内装一由带蜗杆的电枢轴，带斜绕线槽的电枢铁芯，以及换向器组成的电枢总成，电枢轴一端用限位滚珠和一含油轴承固定在电机壳后部内，含油轴承用限位弹簧卡死，电枢轴径用含油轴衬固定在电机壳前部内，换向器与碳刷接触，电枢轴上的蜗杆与减速器蜗轮啮合，电枢轴端部用一限位滚珠和一顶丝顶住，顶丝用锁紧螺母与减速机壳锁紧。电机磁钢是由2至8块，厚2至5mm的平板块或瓦型块，钕铁硼材料的磁钢块组成。与电枢轴蜗杆啮合的减速器蜗轮采用特殊的多头蜗轮，其喉径弧面曲率半径是电枢轴蜗杆曲率半径的3倍。本技术的实施效果，通过采用该刮水器电机，使刮水器电机系统体积比使用同机型铁氧体材料的刮水器电机系统的体积缩小30％而输出力矩却提高一倍多，同时该刮水器电机电磁噪音和传动噪音小，运转平稳，便于安装尤其是该电机磁钢采用分块结构，在不降低电机性能的情况下，大大降低了成本，节省了材料，同时磁钢块又易于加工。本技术的结构如...
【技术保护点】
一种车用稀土永磁刮水器电机，其特征在于用—１．５－２．５ｍｍ薄钢板拉伸的电机外壳内镶一导套，导套内镶稀土永磁材料的磁钢或用４—６ｍｍ低碳钢板卷制而成的电机外壳直接镶稀土永磁材料的磁钢，磁钢内装一由带蜗杆的电枢轴，带斜绕线槽的电枢铁芯，以及换向器组成的电枢总成，电枢轴一端用限位滚珠和一含油轴承固定在电机壳后部内，含油轴承用后弹簧座卡死，电枢轴轴径用含油轴衬固定在电机壳前部内，换向器与碳刷接触，电枢轴的蜗杆与减速器蜗轮啮合，电枢轴端部用一限位滚珠和一顶丝顶住，顶丝用锁紧螺母与减速机壳锁紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙丽唐，王一鸣，
申请(专利权)人：天津市汽车刮水器厂，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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