一种双色注塑模具制造技术

本申请公开了一种双色注塑模具，包括动模、定模、斜顶脱模机构和滑块驱动机构，斜顶脱模机构包括定模滑块和动模斜顶，定模上设有滑块导向条，定模滑块与滑块导向条滑动连接，动模斜顶与动模连接；定模滑块与动模斜顶之间设有第一色型腔；滑块驱动机构用于驱动定模滑块运动，定模滑块内滑动设有内斜顶；定模上设有内斜顶限位机构，内斜顶限位机构用于控制内斜顶在定模滑块内滑动；当滑块驱动机构驱动定模滑块运动时，定模滑块带着内斜顶同步运动，内斜顶在定模滑块内滑动，从而使得内斜顶脱离第一色型腔。本申请能够实现塑件制品在模具内完成卡钩脱模操作，从而实现一次开模即完成双色注塑成型，提高了生产加工效率，确保了产品加工的品质。工的品质。工的品质。

【技术实现步骤摘要】
一种双色注塑模具


[0001]本申请属于注塑模具领域，更具体地，涉及一种双色注塑模具。

技术介绍

[0002]双色注塑是指将两种不同的材料注塑到同一套模具，从而实现注塑出来的零件由两种材料形成的成型工艺。有的两种材料是不同颜色的，有的是软硬不同的，从而提高产品的美观性和装配等性能。
[0003]图1示出了一种汽车用塑胶零部件的结构图，该零件内设置有卡钩，且卡钩要求具有较高的韧性；因此，在实际生产时，此种零件大多还采用双色注塑成型的方式，从而使零件符合加工需求。
[0004]现有技术中，生产该类产品普遍采用“套啤”的生产方式，所谓套啤就是先注塑成型第一色胶料塑件后，模具打开，通过机械手或操作人员将第一色塑件制品放置到第二色成型位置，然后模具合模进行第二色胶料注塑成型，最后再将模具打开，取出注塑成型的产品。此种加工方式存在以下技术问题：
[0005]1、注塑完第一色胶料后，再将模具打开，将第一色胶料塑件制品放置到第二色成型位置，需要的时间比较长；且完成一个塑件制品的制作，需要对模具进行两次开模，必然导致生产效率下降。
[0006]2、第一色注塑完成，开模后放置第一色胶料塑件制品的快慢不同，使得第一色胶料塑件制品的收缩率不稳定，在进行第二色胶料成型时容易产生批锋、毛边、溢料等缺陷；致使产品的品质不稳定，容易产生不良品。

技术实现思路

[0007]为了解决上述现有技术采用“套啤”方式进行生产存在的问题，本申请提供一种双色注塑模具，包括动模、定模、斜顶脱模机构和滑块驱动机构，所述动模上设有产品型腔，所述斜顶脱模机构包括定模滑块和动模斜顶，所述定模上设有滑块导向条，所述定模滑块与所述滑块导向条滑动连接，所述动模斜顶与所述动模连接；所述产品型腔包括第一色型腔，所述第一色型腔设置在所述定模滑块与所述动模斜顶之间；所述滑块驱动机构与所述定模滑块连接，用于驱动所述定模滑块在所述滑块导向条上滑动，所述定模滑块内滑动设有内斜顶，所述内斜顶的一端能够伸入所述第一色型腔内；所述定模上设有内斜顶限位机构，所述内斜顶限位机构与所述内斜顶可拆卸连接，所述内斜顶限位机构用于控制所述内斜顶在所述定模滑块内滑动；当所述滑块驱动机构驱动所述定模滑块沿所述滑块导向条方向运动时，所述定模滑块带着所述内斜顶同步运动，所述内斜顶受所述内斜顶限位机构限位，会在所述定模滑块内滑动，从而脱离所述第一色型腔。
[0008]作为本申请的进一步改进，所述定模滑块上设有T形卡槽，所述滑块导向条卡入所述T形卡槽内与所述定模滑块滑动连接。
[0009]作为本申请的进一步改进，所述内斜顶限位机构包括插销，所述插销的一端与所
述定模连接，所述插销能够伸入所述定模滑块内，且所述插销与所述定模滑块活动连接；所述内斜顶上设有插销孔，所述插销远离所述定模的一端能够插入所述插销孔，且与所述插销孔滑动连接。
[0010]作为本申请的进一步改进，所述滑块驱动机构包括弹性件，所述定模滑块上设有安装孔，所述弹性件安置在所述安装孔内，所述弹性件的远离所述定模滑块的一端能够与所述定模抵接。
[0011]作为本申请的进一步改进，所述滑块驱动机构还包括挂钩，所述定模滑块上设有卡槽，所述挂钩与所述动模连接，所述挂钩与所述卡槽可拆卸卡接。
[0012]作为本申请的进一步改进，还包括滑块限位机构，所述滑块限位机构包括限位柱，所述限位柱与所述定模连接，所述定模滑块上沿所述定模滑块的运动方向设有限位槽，所述限位柱卡入所述限位槽内滑动连接，所述限位柱能够与所述限位槽的端面抵接。
[0013]作为本申请的进一步改进，所述产品型腔还包括第二色型腔，所述第二色型腔与所述第一色型腔连通，所述动模斜顶的一端伸入所述第二色型腔内。
[0014]作为本申请的进一步改进，还包括产品脱模机构，所述产品脱模机构包括脱模驱动机构和顶针板，所述脱模驱动机构与所述动模连接，所述顶针板与所述脱模驱动机构连接，所述动模斜顶远离所述第二色型腔的一端与所述顶针板连接；所述脱模驱动机构驱动所述顶针板运动，从而带动所述动模斜顶伸出第二色型腔。
[0015]作为本申请的进一步改进，所述动模的下方设有动模固定板，所述脱模驱动机构包括油缸，所述油缸包括缸体和活塞杆，所述缸体与所述活塞杆滑动连接，所述缸体与所述顶针板连接，所述活塞杆远离所述缸体的一端与所述动模固定板连接。
[0016]作为本申请的进一步改进，所述动模上设有斜顶导向机构，所述斜顶导向机构包括固定杆和导向块，所述导向块套设在所述动模斜顶上，且所述动模斜顶与所述导向块滑动连接，所述固定杆的一端与所述导向块连接，所述固定杆的另一端与所述动模固定板连接。
[0017]与现有技术相比，本申请的有益效果为：
[0018]本申请能够实现塑件制品在模具内完成卡钩脱模操作，从而实现一次开模即完成双色注塑成型，提高了生产加工效率，确保了产品加工的品质，降低了不良率。
[0019]具体地，开模过程中，在滑块驱动机构的作用下，推动定模滑块在滑块导向条上滑动，定模滑块带动内斜顶同步运动，但是内斜顶受内斜顶限位机构的限位，只能在定模滑块内滑动，内斜顶滑动过程即会脱离第一色型腔；随着定模滑块的继续运动，内斜顶限位机构会与内斜顶分离，从而使得内斜顶随定模滑块运动，完成卡钩的脱模操作。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请或现有技术中的方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本申请实施例加工的产品结构示意图；
[0022]图2是本申请实施例加工产品的剖面结构示意图；
[0023]图3是本申请实施例外部结构示意图；
[0024]图4是本申请实施例中动模结构示意图；
[0025]图5是本申请实施例中斜顶脱模机构结构示意图；
[0026]图6是本申请实施例中斜顶脱模机构分解结构示意图；
[0027]图7是本申请实施例中斜顶脱模机构剖面结构示意图；
[0028]图8是本申请实施例中第一色卡钩部分脱模过程中斜顶脱模机构示意图；
[0029]图9是本申请实施例中第一色卡钩部分脱模完成后斜顶脱模机构示意图；
[0030]图10是本申请实施例中塑件制品脱模后动模剖面结构示意图；
[0031]图11是本申请实施例中塑件制品脱模后动模结构示意图。
具体实施方式
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双色注塑模具，其特征在于：包括动模、定模、斜顶脱模机构和滑块驱动机构，所述动模上设有产品型腔，所述斜顶脱模机构包括定模滑块和动模斜顶，所述定模上设有滑块导向条，所述定模滑块与所述滑块导向条滑动连接，所述动模斜顶与所述动模连接；所述产品型腔包括第一色型腔，所述第一色型腔设置在所述定模滑块与所述动模斜顶之间；所述滑块驱动机构与所述定模滑块连接，用于驱动所述定模滑块在所述滑块导向条上滑动，所述定模滑块内滑动设有内斜顶，所述内斜顶的一端能够伸入所述第一色型腔内；所述定模上设有内斜顶限位机构，所述内斜顶限位机构与所述内斜顶可拆卸连接，所述内斜顶限位机构用于控制所述内斜顶在所述定模滑块内滑动；当所述滑块驱动机构驱动所述定模滑块沿所述滑块导向条方向运动时，所述定模滑块带着所述内斜顶同步运动，所述内斜顶受所述内斜顶限位机构限位，会在所述定模滑块内滑动，从而脱离所述第一色型腔。2.根据权利要求1所述的双色注塑模具，其特征在于：所述定模滑块上设有T形卡槽，所述滑块导向条卡入所述T形卡槽内与所述定模滑块滑动连接。3.根据权利要求1所述的双色注塑模具，其特征在于：所述内斜顶限位机构包括插销，所述插销的一端与所述定模连接，所述插销能够伸入所述定模滑块内，且所述插销与所述定模滑块活动连接；所述内斜顶上设有插销孔，所述插销远离所述定模的一端能够插入所述插销孔，且与所述插销孔滑动连接。4.根据权利要求3所述的双色注塑模具，其特征在于：所述滑块驱动机构包括弹性件，所述定模滑块上设有安装孔，所述弹性件安置在所述安装孔内，所述弹性件的远离所述定模滑块的一端能够与所述定模抵接。5.根据权利要求4所述的双色注...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少飞，侯巧，曾举，
申请(专利权)人：森骏卓越精密智造深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：