一种方便使用的汽车天线外壳注塑模具及其使用方法技术

本发明专利技术提供一种方便使用的汽车天线外壳注塑模具。所述方便使用的汽车天线外壳注塑模具，包括：支座；支撑辊，所述支撑辊的底部固定安装于所述支座的顶部，所述支撑辊的轴端固定安装有支撑主轴。本发明专利技术提供的方便使用的汽车天线外壳注塑模具，通过抬升组件方便带动两侧的第一传动组件和第二传动组件向上移动，第一对接模具和第二对接模具同时向上转动贴合，贴合后适用于汽车天线外壳的注塑成型，成型后，抬升组件向下调节且能够带动第一对接模具和第二对接模具向两侧展开，在展开的过程中，退料槽内壁的内凹面结构能够自动推动成型后的天线外壳向上抬动2mm～5mm的距离，使得天线外壳自动与隔离轴的外表面滑动分离。壳自动与隔离轴的外表面滑动分离。壳自动与隔离轴的外表面滑动分离。

【技术实现步骤摘要】
一种方便使用的汽车天线外壳注塑模具及其使用方法


[0001]本专利技术涉及注塑
，尤其涉及一种方便使用的汽车天线外壳注塑模具及其使用方法。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，对汽车的加工和生产技术不断的提高，在汽车零部件加工和生产的过程中，为了提高零部件生产的便利性，采用注塑模具对壳体的原材料进行加热后注塑成型，成为快速可靠的加工方式，成型汽车注塑件，为汽车的加工提供稳定的支持。
[0003]汽车天线外壳作为汽车的重要零部件之一，在加工时，需要将原材料加热融化后浇注入汽车的注塑模具中，注塑成型后在经过充分的冷却凝固，实现快速加工成所需使用的形状，满足对应的安装需求。
[0004]在现有技术中，现有的汽车天线外壳注塑模具在安装和使用时，注塑成型后，模具与天线外壳之间不方便展开调控，分离后还需要将天线外壳与模具之间进行分离脱模，需要人工施加作用力才能实现对外壳的脱模，如何方便人工脱模有待进一步的开发和研究。
[0005]因此，有必要提供一种方便使用的汽车天线外壳注塑模具及其使用方法解决上述技术问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便使用的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于，包括：支座；支撑辊，所述支撑辊的底部固定安装于所述支座的顶部，所述支撑辊的轴端固定安装有支撑主轴；隔离轴，所述隔离轴的底端固定安装于所述支撑辊的顶面；抬升组件，所述抬升组件包括伸缩件和抬升板，所述伸缩件的底部固定安装于所述支座的表面，所述伸缩件的输出端与所述抬升板的底部固定连接；第一传动组件，所述第一传动组件包括第一推杆、第一转动件、第一滑动管、第一固定杆和第一套环，所述第一推杆的底端固定安装于所述抬升板的顶部，所述第一推杆的顶端通过所述第一转动件转动安装于所述第一滑动管的底部，所述第一滑动管的表面滑动安装于所述第一固定杆的外表面，所述第一固定杆的一端固定安装于所述第一套环的外表面，所述第一套环的内表面转动安装于所述支撑主轴的外表面；第一对接模具，所述第一对接模具的底部安装于所述第一固定杆的顶端；第二传动组件，所述第二传动组件的底部安装于所述抬升板的顶面；第二对接模具，所述第二对接模具的底部安装于所述第二传动组件的顶部。2.根据权利要求1所述的方便使用的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于，所述隔离轴安装于所述支撑辊顶部的中心，并且隔离轴的表面与所述第一对接模具和第二对接模具的内表面之间相适配。3.根据权利要求1所述的方便使用的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于，所述第一传动组件的结构与所述第二传动组件的结构相同，并且第一传动组件表面和所述第二传动组件交错分布于所述抬升板的顶部。4.根据权利要求1所述的方便使用的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于，所述第一对接模具的顶部安装有第一进料半管，所述第二对接模具的顶部安装有第二进料半管，所述第一进料半管的内部与所述第二进料半管的内部相互连通。5.根据权利要求4所述的方便使用的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于，所述第一进料半管的内侧开设有退料槽，所述第二进料半管的结构与所述第一进料半管的结构相同。6.根据权利要求1所述的方便使用的汽车天线外壳注塑模具，其特征在于，所述第二传动组件包括第二推杆、第二转动件、第二滑动管、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，
申请(专利权)人：五美科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：