一种自动脱模的汽车注塑模具制造技术

技术编号:40515503 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-01 13:32
本技术公开了一种自动脱模的汽车注塑模具,涉及汽车注塑模具,技术领域,包括底座和脱模组件;底座:上侧固定有下模箱,所述底座的左侧安装有合模组件,所述下模箱的下侧安装有顶膜组件;脱模组件:包含安装腔、第一电动伸缩杆、连接板、连接架、支撑条和条形口,所述下模箱内部的下端开设有安装腔,所述下模箱的下侧安装有两个相对应的第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的伸缩臂上固定有连接板,两个连接板均位于安装腔的内部,两个连接板的前后两侧固定有两个相对应的连接架,所述连接架的内部转动连接有支撑条,能够快速进行脱模,并且能够避免对部件的底部造成损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车注塑模具,,具体为一种自动脱模的汽车注塑模具


技术介绍

1、随着塑胶材料的飞速发展,汽车塑胶件的强度和耐久性得到的极大的提升,正在逐渐替代部分金属件,汽车塑胶件通常使用注塑模具进行生产,为了使汽车塑胶件内凹腔体成型,通常需要在注塑模具中设置凸模和凹模,凸模和凹模相互配合,合模后进行注塑,即可得到理想的塑料部件,为了方便脱模,一般会在模座内部安装顶针驱动装置,开模后,利用顶针驱动装置驱动顶针上升,便能够把模具顶起,但是传统的顶针驱动装置结构复杂,需要与控制系统以及开模时间相互匹配,操作起来十分的繁琐,而且顶针在上升的过程中不可避免的会对部件的底部造成损伤,降低了良品率,为此,我们提出一种自动脱模的汽车注塑模具。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种自动脱模的汽车注塑模具,能够快速进行脱模,并且能够避免对部件的底部造成损伤,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种自动脱模的汽车注塑模具,包括底座和脱模组件;

3、底座:上侧固定有下模箱,所述底座的左侧安装有合模组件,所述下模箱的下侧安装有顶模组件;

4、脱模组件:包含安装腔、第一电动伸缩杆、连接板、连接架、支撑条和条形口,所述下模箱内部的下端开设有安装腔,所述下模箱的下侧安装有两个相对应的第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的伸缩臂上固定有连接板,两个连接板均位于安装腔的内部,两个连接板的前后两侧固定有两个相对应的连接架,所述连接架的内部转动连接有支撑条,所述支撑条的下侧开设有条形口,所述下模箱内部的下侧开设有开口,两个支撑条均位于开口的内部,所述第一电动伸缩杆的输入端电连接外部控制开关组的输出端,所述连接板的右侧安装有注气组件,通过设置脱模组件进行脱模。

5、进一步的,所述注气组件包含电机、转管、齿轮和齿轮环,所述连接架的右侧开设有转孔,所述转孔的内部转动连接有转管,所述转管的左端固定在条形口内部的右端,所述连接架的右侧安装有电机,所述电机的输出轴上固定有齿轮,所述转管的圆周面上固定有齿轮环,所述齿轮与齿轮环相啮合,所述电机的输入端电连接外部控制开关组的输出端,通过设置注气组件将气体注入进条形口的内部。

6、进一步的,所述合模组件包含固定架、第二电动伸缩杆和上模头,所述底座的左侧固定有固定架,所述固定架的上侧安装有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的伸缩臂上固定有上模头,所述上模头位于下模箱的内部,所述第二电动伸缩杆的输入端电连接外部控制开关组的输出端,通过设置合模组件进行合模。

7、进一步的,所述顶模组件包含第三电动伸缩杆和顶模板,所述下模箱的下侧安装有两个相对应的第三电动伸缩杆,两个第三电动伸缩杆的伸缩臂上固定有顶模板,所述顶模板位于两个支撑条之间,所述第三电动伸缩杆的输入端电连接外部控制开关组的输出端,通过设置顶模组件将松动后的部件顶出。

8、进一步的,所述转管内部的右端转动连接有连接管,所述连接管的内部固定有连接软管,通过设置连接软管与外部的气泵相连。

9、进一步的,所述上模头的中部设置有注塑孔,所述注塑孔的内部固定有注塑管,所述注塑管的圆周面上安装有电磁阀,所述电磁阀的输入端电连接外部控制开关组的输出端,熔融状态的塑料将通过注塑管进入到下模箱的内部。

10、与现有技术相比,本技术的有益效果是:本自动脱模的汽车注塑模具,具有以下好处:

11、通过设置脱模组件使得在汽车部件成型后可以控制两个支撑条向下与成型后的部件分离,分离后启动两个电机使得两个支撑条转动将两个条形口转动到上方后将外部的压缩空气通过连接软管和条形口注入进部件与下模箱之间的间隙内,这样的情况下即可使得部件松动,松动后再启动顶模组件将部件顶出即可避免部件出现损伤,从而有效保证成品率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动脱模的汽车注塑模具,其特征在于:包括底座(1)和脱模组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种自动脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述注气组件(4)包含电机(41)、转管(42)、齿轮(43)和齿轮环(44),所述连接架(34)的右侧开设有转孔,所述转孔的内部转动连接有转管(42),所述转管(42)的左端固定在条形口(36)内部的右端,所述连接架(34)的右侧安装有电机(41),所述电机(41)的输出轴上固定有齿轮(43),所述转管(42)的圆周面上固定有齿轮环(44),所述齿轮(43)与齿轮环(44)相啮合,所述电机(41)的输入端电连接外部控制开关组的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种自动脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述合模组件(5)包含固定架(51)、第二电动伸缩杆(52)和上模头(53),所述底座(1)的左侧固定有固定架(51),所述固定架(51)的上侧安装有第二电动伸缩杆(52),所述第二电动伸缩杆(52)的伸缩臂上固定有上模头(53),所述上模头(53)位于下模箱(2)的内部,所述第二电动伸缩杆(52)的输入端电连接外部控制开关组的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种自动脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述顶模组件(6)包含第三电动伸缩杆(61)和顶模板(62),所述下模箱(2)的下侧安装有两个相对应的第三电动伸缩杆(61),两个第三电动伸缩杆(61)的伸缩臂上固定有顶模板(62),所述顶模板(62)位于两个支撑条(35)之间,所述第三电动伸缩杆(61)的输入端电连接外部控制开关组的输出端。

5.根据权利要求2所述的一种自动脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述转管(42)内部的右端转动连接有连接管(7),所述连接管(7)的内部固定有连接软管(8)。

6.根据权利要求3所述的一种自动脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述上模头(53)的中部设置有注塑孔,所述注塑孔的内部固定有注塑管(9),所述注塑管(9)的圆周面上安装有电磁阀(10),所述电磁阀(10)的输入端电连接外部控制开关组的输出端。

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【技术特征摘要】

1.一种自动脱模的汽车注塑模具,其特征在于:包括底座(1)和脱模组件(3);

2.根据权利要求1所述的一种自动脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述注气组件(4)包含电机(41)、转管(42)、齿轮(43)和齿轮环(44),所述连接架(34)的右侧开设有转孔,所述转孔的内部转动连接有转管(42),所述转管(42)的左端固定在条形口(36)内部的右端,所述连接架(34)的右侧安装有电机(41),所述电机(41)的输出轴上固定有齿轮(43),所述转管(42)的圆周面上固定有齿轮环(44),所述齿轮(43)与齿轮环(44)相啮合,所述电机(41)的输入端电连接外部控制开关组的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种自动脱模的汽车注塑模具,其特征在于:所述合模组件(5)包含固定架(51)、第二电动伸缩杆(52)和上模头(53),所述底座(1)的左侧固定有固定架(51),所述固定架(51)的上侧安装有第二电动伸缩杆(52),所述第二电动伸缩杆(52)的伸缩臂上固定有上模头(53),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘毅
申请(专利权)人:五美科技苏州有限公司
类型:新型
国别省市:

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