为电动汽车快速充电及提供辅助动力的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种为电动汽车快速充电及提供辅助动力的方法及装置。该方法中包括发电装置，发电装置通过安装在车体上的风动叶轮的旋转经传动动装置获得电力供给电动汽车的工作系统；在电动汽车静止时，由外电源给发电装置的转子线圈通电，使发电装置工作在电动机状态，完成由电能到机械能的转换，断电后由于齿形飞轮继续转动使发电装置工作在发电机状态，为电动汽车的工作系统提供电力；与车上的蓄电池共同为电动汽车提供动力。本发明专利技术不但缩短了电动汽车补充能量的时间，而且提高了电动汽车一次充电后的行驶里程。一次充电后，在市郊可行驶３００－４００公里，在公路上可行驶５００－６００公里。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种为电动汽车快速充电及提供辅助动力的方法和装置，属于汽车动力领域
技术介绍
目前，电动汽车的动力完全依赖蓄电池的蓄能密度，世界各国的电动汽车每次充电的行 驶里程只有100公里左右；而且蓄电池的充电时间也长， 一般充电时间需要4-10小时。所以蓄电池的技术现状成了电动汽车发展的瓶颈。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，给出一种为电动汽车提供辅助动力的方法和装置。本专利技术可以縮短 电动汽车补充能量的时间，提高电动汽车每次充电的可行驶里程。本专利技术是这样实现的本专利技术的为电动汽车快速充电及提供辅助动力的方法，该方法中 包括发电装置，发电装置通过安装在车体上的风动叶轮的旋转经传动装置获得电力供给电动 汽车的工作系统；发电装置包括齿形飞轮和安装在齿形飞轮上的永久磁铁和永久磁铁对应位置上的转子线圈；传动轴带动齿形飞轮和永久磁铁正向旋转；齿形飞轮经变向机构带动转子 线圈反向旋转；形成高速运转的发电机为电动汽车的工作系统提供电力；在电动汽车静止时 ，由外电源给发电装置的转子线圈通电，使发电装置工作在电动机状态，完成由电能到机械 能的转换，断电后由于齿形飞轮继续转动使发电装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
为电动汽车快速充电及提供辅助动力的方法，其特征在于：该方法中包括发电装置，发电装置通过安装在车体上的风动叶轮的旋转经传动装置获得电力供给电动汽车的工作系统；发电装置包括齿形飞轮和安装在齿形飞轮上的永久磁铁和永久磁铁对应位置上的转子线圈；传动轴带动齿形飞轮和永久磁铁正向旋转；齿形飞轮经变向机构带动转子线圈反向旋转；形成高速运转的发电机为电动汽车的工作系统提供电力；在电动汽车静止时，由外电源给发电装置的转子线圈通电，使发电装置工作在电动机状态，完成由电能到机械能的转换，断电后由于齿形飞轮继续转动使发电装置工作在发电机状态，为电动汽车的工作系统提供电力；在电动汽车行驶时，安装在车体上的风动叶轮在风力...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄吉友，
申请(专利权)人：黄吉友，
类型：发明
国别省市：52[中国|贵州]