一种薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备制造技术

本实用新型专利技术属于航空铝合金铸件生产技术领域，具体涉及一种薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备，包括底座，底座上安装有转台式上料机构、移动式钻孔机构和防变形内支撑机构，转台式上料机构能够将薄壁航空铝合金管形铸件连续转移至靠近移动式钻孔机构的加工位置，防变形内支撑机构能够在移动式钻孔机构钻孔作业时为薄壁航空铝合金管形铸件的开孔处边缘区域提供局部支撑。本实用新型专利技术结构设计合理，一方面通过防变形内支撑机构有效避免出现开孔形变，保障薄壁航空铝合金管形铸件的加工质量；另一方面能够实现对单一铸件快速连续开孔作业，开孔的位置可以根据需要快速调整，开孔效率较高。效率较高。效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备


[0001]本技术属于航空铝合金铸件生产
，具体涉及一种薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备。

技术介绍

[0002]在现在的飞机构件中，大约会有1600到2100种铝铸件，伴随着国内航天航空整体水平的不断提高，对于铝铸件的要求也不断向高精度，高性能，复杂化，整体化的方向发展，而大型铝铸件的轻量薄壁化是现代铸造技术发展的重要方向。但是这类大型铸件由于其本身的尺寸较大，形状比较复杂，要求高的原因，在铸造过程中会经常的在铸件外观质量，铸件尺寸精度和铸件局部补缩上出现问题，影响着产品铸造完成后的使用质量。而当代铸造业为了提高大型轻量薄壁铝铸件的铸造，基本上都已采用以低压铸造为主的形式来进行精密铸造。
[0003]薄壁航空铝合金管形铸件的材料可选用ZLl14A
‑
T6，此合金流动性、抗热裂倾向、抗缩松倾向和气密性等工艺性能较好，是一种较理想的铸造铝合金。
[0004]现有的薄壁航空铝合金管形铸件常需要开孔，传统的开孔设备在使用过程中存在不足之处，一是该薄壁航空铝合金管形铸件由于壁体较薄，导致其在开孔过程中容易于开孔边缘处出现局部变形，影响薄壁航空铝合金管形铸件的加工质量；二是无法实现对单一铸件快速连续开孔作业，开孔的位置不能根据需要快速调整，开孔效率较为低下。因此，需要对其进行优化改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中存在的至少一个上述问题，提供一种薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备。
[0006]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0007]本技术提供一种薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备，包括底座，所述底座上安装有转台式上料机构、移动式钻孔机构和防变形内支撑机构，所述转台式上料机构能够将薄壁航空铝合金管形铸件连续转移至靠近移动式钻孔机构的加工位置，所述防变形内支撑机构能够在移动式钻孔机构钻孔作业时为薄壁航空铝合金管形铸件的开孔处边缘区域提供局部支撑。
[0008]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备中，所述薄壁航空铝合金管形铸件包括薄壁管体，所述薄壁管体的两端设有加厚安装环，所述加厚安装环的内壁设有凸键。
[0009]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备中，所述薄壁管体的外径为400
‑
500mm，轴向长度为600
‑
800mm，所述薄壁管体的典型壁厚为3
‑
5mm，所述加厚安装环处的壁厚为8
‑
15mm。
[0010]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备中，所述转台式上料机构包
括上料电机、托板、周向旋转电机和定位转板，所述上料电机固定在底座中，其输出轴伸出底座，所述上料电机的输出轴外端固定有至少两个托板，每个所述托板中嵌入固定有周向旋转电机，所述周向旋转电机的输出轴固定有定位转板。
[0011]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备中，所述定位转板的外径等于薄壁航空铝合金管形铸件中加厚安装环的内径，所述定位转板的外壁开设有与凸键配合的键槽。
[0012]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备中，所述移动式钻孔机构包括钻孔电机、横向传动丝杆、竖向活动基座、导轨、滑块和钻机，所述钻孔电机固定在底座上，其输出轴连接有横向传动丝杆，所述横向传动丝杆的外侧套设有与其配合的竖向活动基座，所述竖向活动基座靠近转台式上料机构的一侧设有由导轨、滑块构成的直线导轨副，所述滑块上安装有钻机，且钻机的钻杆轴线与上料电机的输出轴轴线垂直相交。
[0013]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备中，所述底座的上端向内开设有滚槽，所述竖向活动基座的底端安装有能够沿滚槽进行滚动的支撑滚轮。
[0014]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备中，所述防变形内支撑机构包括竖向支撑板，所述竖向支撑板的一侧固定有升降推杆，另一侧开设有导向竖槽，所述升降推杆的活动端固定有横向安装板，所述横向安装板的下侧固定有与导向竖槽配合的限位条，所述横向安装板的外端部安装有升降电机，所述升降电机的输出轴连接有竖向传动丝杆，所述竖向传动丝杆的外侧套设有升降座，所述升降座的上侧固定有贯穿横向安装板的竖导向杆，所述升降座靠近竖向支撑板的一侧安装有支撑推杆，所述支撑推杆的活动端安装有防变形内支撑块。
[0015]进一步地，上述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备中，所述防变形内支撑块的外侧面为与薄壁航空铝合金管形铸件中薄壁管体内壁形状配合的弧形面，且其外侧面向内开设有与钻杆配合的避让凹槽。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]本技术提供的薄薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备结构设计合理，一方面通过防变形内支撑机构在移动式钻孔机构钻孔作业时为薄壁航空铝合金管形铸件的开孔处边缘区域提供局部支撑，有效避免出现开孔形变，保障薄壁航空铝合金管形铸件的加工质量；另一方面能够实现对单一铸件快速连续开孔作业，开孔的位置可以根据需要快速调整，开孔效率较高。
[0018]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术整体的结构示意图；
[0021]图2为本技术中薄壁航空铝合金管形铸件的主视结构示意图；
[0022]图3为本技术中薄壁航空铝合金管形铸件的俯视结构示意图；
[0023]图4为本技术中转台式上料机构的结构示意图；
[0024]图5为本技术中移动式钻孔机构的结构示意图；
[0025]图6为本技术中防变形内支撑机构的结构示意图；
[0026]图7为本技术中限位条的结构示意图；
[0027]图8为本技术中升降座的结构示意图；
[0028]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]1‑
底座，2
‑
转台式上料机构，201
‑
上料电机，202
‑
托板，203
‑
周向旋转电机，204
‑
定位转板，3
‑
移动式钻孔机构，301
‑
钻孔电机，302
‑
横向传动丝杆，303
‑
竖向活动基座，304
‑
导轨，305
‑
滑块，306
‑
钻机，4
‑
防变形内支撑机构，401
‑
竖向支撑板，402
‑
升降推杆，403<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备，包括底座，其特征在于：所述底座上安装有转台式上料机构、移动式钻孔机构和防变形内支撑机构，所述转台式上料机构能够将薄壁航空铝合金管形铸件连续转移至靠近移动式钻孔机构的加工位置，所述防变形内支撑机构能够在移动式钻孔机构钻孔作业时为薄壁航空铝合金管形铸件的开孔处边缘区域提供局部支撑。2.根据权利要求1所述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备，其特征在于：所述薄壁航空铝合金管形铸件包括薄壁管体，所述薄壁管体的两端设有加厚安装环，所述加厚安装环的内壁设有凸键。3.根据权利要求2所述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备，其特征在于：所述薄壁管体的外径为400
‑
500mm，轴向长度为600
‑
800mm，所述薄壁管体的典型壁厚为3
‑
5mm，所述加厚安装环处的壁厚为8
‑
15mm。4.根据权利要求2所述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备，其特征在于：所述转台式上料机构包括上料电机、托板、周向旋转电机和定位转板，所述上料电机固定在底座中，其输出轴伸出底座，所述上料电机的输出轴外端固定有至少两个托板，每个所述托板中嵌入固定有周向旋转电机，所述周向旋转电机的输出轴固定有定位转板。5.根据权利要求4所述薄壁航空铝合金管形铸件用开孔设备，其特征在于：所述定位转板的外径等于薄壁航空铝合金管形铸件中加厚安装环的内径，所述定位转板的外壁开设有与凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾斌杰，
申请(专利权)人：江苏顺源航空零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：