一种双向缓冲前后移油缸制造技术

本申请涉及一种双向缓冲前后移油缸，属于油缸装置的技术领域，其包括缸筒、活塞杆以及位于所述缸筒内且与所述活塞杆连接的缓冲件；所述缓冲件包括第一缓冲部和第二缓冲部以及位于所述第一缓冲部和第二缓冲部之间的密封部，所述第一缓冲部具有倾斜设置的第一缓冲外壁，所述第一缓冲外壁与缸筒的内壁形成第一缓冲腔，所述第二缓冲部具有倾斜设置的第二缓冲外壁，所述第二缓冲外壁与缸筒的内壁形成第二缓冲腔，本申请具有能够对油缸内的活塞杆进行缓冲的同时，降低了对油缸制造的精度要求的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种双向缓冲前后移油缸


[0001]本申请涉及油缸装置的领域，尤其是涉及一种双向缓冲前后移油缸。

技术介绍

[0002]目前，工业生产中，通常采用油缸作为驱动件以驱动其他部件做直线往复运动。
[0003]油缸包括用于盛装油液的缸筒、滑移穿设于油缸内的活塞杆以及与活塞杆固定连接的端盖，其中，端盖上开设有用于接收油压装置内油液的油孔。在活塞杆朝向端盖运动时，由于惯性的作用，活塞杆的速度不能骤减，从而导致活塞杆靠近端盖的一端撞击在端盖上，产生较大噪音的同时，也容易损坏端盖。
[0004]为了减小活塞杆对于端盖的撞击，相关技术中，活塞杆靠近端盖的一端设置有凸起，端盖的上开设供凸起滑移穿设且与缸筒的内腔相连通的凹槽，当凸起嵌入凹槽内时，凸起与凹槽的槽壁之间具有供油液流过的缓冲间隙。通过液体经过狭窄的缓冲间隙，增加活塞杆受到的回油阻力，从而对活塞杆进行减速。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述技术方案中，为了使油缸具有良好的缓冲效果，在活塞杆缓冲的过程中，需要凸起与凹槽的槽壁之间的缓冲间比较小，而在凸起与凹槽的加工过程中，凸起与凹槽之间可能存在偏心，使凸起与凹槽的轴线不在同一条直线上，从而使凸起与凹槽的槽壁之间可能存在摩擦损耗，同时影响缓冲效果，当凸起与凹槽的偏心度较大时，凸起不能进入凹槽内并直接撞击在端盖上，无法起到缓冲效果。

技术实现思路

[0006]为了能够对油缸内的活塞杆进行缓冲的同时，降低对油缸制造的精度要求，本申请提供一种双向缓冲前后移油缸。
[0007]本申请提供的一种双向缓冲前后移油缸采用如下的技术方案：
[0008]一种双向缓冲前后移油缸，包括缸筒、滑移穿设于所述缸筒内的活塞杆以及位于所述缸筒内且与所述活塞杆连接的缓冲件，所述缸筒的外侧壁上开设有第一油孔和第二油孔；
[0009]所述活塞杆具有减速缓冲段，当所述活塞杆进入减速缓冲段时，油液进入所述第一油孔或所述第二油孔的流量减小
[0010]通过采用上述技术方案，当对活塞杆进行缓冲时，第一油孔或者第二油孔内的油液的流量减小，由于缸筒沿其长度方向的截面积不变，从而减小活塞杆于缸筒内的移动速度。
[0011]通过将缓冲件之间设置在缸筒内，在缓冲件加工过程中，不需要对端盖进行生产，从而不需要考虑活塞杆上的凸起能否对准端盖上凹槽的问题，降低了生产成本的同时，降低了对油缸内部零件精密配合的要求，从而提高了油缸的生产速度。
[0012]可选的，所述缓冲件包括第一缓冲部、第二缓冲部以及位于所述第一缓冲部和第二缓冲部之间的密封部，所述密封部将所述缸筒的内腔分隔成两个相对密封的空腔；
[0013]所述减速缓冲段包括收缩缓冲段和伸长缓冲段，所述第一缓冲部作用于所述收缩缓冲段且与所述第一油孔相对应，所述第二缓冲部作用于所述伸长缓冲段且与所述第二油孔相对应。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置第一缓冲部和第二缓冲部，使缓冲件能够对活塞杆进行双向缓冲，使缸筒的两端均不易因为与活塞杆接触时，活塞杆的速度过快，使缸筒的端部被撞击损坏，提高了油缸的使用寿命；
[0015]可选的，所述第一缓冲部具有第一缓冲外壁，所述第一缓冲外壁与缸筒的内壁形成第一缓冲腔，当所述缓冲件处于收缩缓冲段时，所述第一缓冲腔与所述第一油孔相连通，所述第一缓冲外壁沿所述缸筒长度方向的从远离所述第二缓冲部的一端到靠近所述第二缓冲部的一端逐渐靠近所述缸筒的内腔壁；
[0016]所述第二缓冲部具有第二缓冲外壁，所述第二缓冲外壁与缸筒的内壁形成第二缓冲腔，当所述缓冲件处于伸长缓冲段的过程中，所述第二缓冲腔与所述第二油孔相连通，所述第一缓冲外壁沿所述缸筒长度方向的截面积从远离所述第一缓冲部的一端到靠近所述第一缓冲部的一端逐渐靠近所述缸筒的内腔壁。
[0017]通过采用上述技术方案，当活塞杆处于收缩缓冲段内时，由于第一缓冲外壁沿缸筒长度方向的从远离第二缓冲部的一端到靠近第二缓冲部的一端逐渐靠近缸筒的内腔壁，使通过第一油孔的油液流量逐渐减少，第一缓冲件所在的空腔内的油液量的减小速度逐渐降低，由于缸筒沿其长度方向的截面积固定不变，所以第一缓冲件所在的空腔的长度的速度逐渐降低，进而使缓冲件和活塞杆的速度逐渐降低，以达到减速缓冲效果。当活塞杆处于伸长缓冲段的过程中，通过第二缓冲外壁的逐渐靠近缸筒的内腔壁，从而对活塞杆处于伸长状态的过程进行减速缓冲。通过第一缓冲腔和第二缓冲腔的截面积逐渐变化，使活塞杆的减速缓冲过程更加平滑，使与活塞杆传动连接的机构的速度变化更加平滑，更加符合实际生产需求。
[0018]可选的，所述第一缓冲外壁和所述第二缓冲外壁均倾斜呈平面设置。
[0019]通过采用上述技术方案，在对缓冲件加工的过程中，由于第一缓冲外壁和第二缓冲外壁均倾斜呈平面设置，可采用切削装置对缓冲件的外侧壁直接进行切削加工，相对于将第一缓冲外壁和第二缓冲外壁呈曲面设置，该方式方便第一缓冲外壁和第二缓冲外壁的加工，提高了缓冲件的生产效率。
[0020]可选的，所述缓冲件开设有供所述活塞杆的端部穿过的固定孔，所述活塞杆的端部设置有用于将所述缓冲件固定在所述活塞杆上的固定件，所述固定件与所述第一缓冲部远离所述第二缓冲部的一侧相抵接。
[0021]通过采用上述技术方案，通过将活塞杆的端部穿设在缓冲件的内部，并通过固定件对缓冲件和活塞杆进行固定，使缓冲件与活塞杆之间不易发生轴向滑动，使缓冲件与活塞杆之间的连接更加稳定。同时,通过将缓冲件设置在活塞端部，相比于将缓冲件设置在活塞杆的中间部分或者其他部分，在缸筒的长度和缓冲距离一定的情况下，增加了活塞杆一次往返运动的行程量，提高了对缸筒长度的利用率。同时通过在缓冲件上开设固定孔，减小了对缓冲件的材料消耗。
[0022]可选的，所述第一缓冲部上开设有供所述活塞杆的端部穿设的让位槽，所述活塞杆的端部和所述固定件嵌入所述让位槽内，且所述固定件与所述让位槽的槽底相抵接。
[0023]通过采用上述技术方案，通过将固定件和活塞端的端部嵌入固定槽内，在缸筒的长度和缓冲距离一定的情况下，进一步地增加了活塞杆的一次往返运动的行程量，从而提高了对缸筒长度的利用率。
[0024]可选的，所述活塞杆包括杆体本体以及与所述杆体本体的一端连接的固定杆，所述固定杆的直径小于所述杆体本体，所述缓冲件上开设有与所述固定孔相连通且供所述杆体本体嵌入的连接孔，所述固定杆穿设于所述固定孔和所述固定件内并与所述固定件螺纹连接。
[0025]通过采用上述技术方案，固定孔沿其长度方向的截面积小于连接孔长度方向和让位槽长度方向的截面积，进一步使缓冲件不易于活塞杆上发生轴向滑动，从而使活塞杆与缓冲件之间的连接更加稳定；同时通过固定件与固定杆螺纹连接，更加方便活塞杆与缓冲件之间的固定与安装；进一步的，在缸筒沿其长度方向和杆体本体沿其长度方向的截面积一定的情况下，通过设置半径小于杆体本体的固定杆，为固定件螺纹连接在固定杆上提供一定的让位空间，使让位槽沿其长度方向的截面积能够容纳固定件。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向缓冲前后移油缸，其特征在于：包括缸筒（1）、滑移穿设于所述缸筒（1）内的活塞杆（2）以及位于所述缸筒（1）内且与所述活塞杆（2）连接的缓冲件（3），所述缸筒（1）的外侧壁上开设有第一油孔（14）和第二油孔（15）；所述缸筒（1）具有减速缓冲段，当所述活塞杆（2）进入减速缓冲段时，油液进入所述第一油孔（14）或所述第二油孔（15）的流量减小。2.根据权利要求1所述的一种双向缓冲前后移油缸，其特征在于：所述缓冲件（3）包括第一缓冲部（31）、第二缓冲部（32）以及位于所述第一缓冲部（31）和第二缓冲部（32）之间的密封部（33），所述密封部（33）将所述缸筒（1）的内腔分隔成两个相对密封的空腔；所述减速缓冲段包括收缩缓冲段和伸长缓冲段，所述第一缓冲部（31）作用于所述收缩缓冲段且与所述第一油孔（14）相对应，所述第二缓冲部（32）作用于所述伸长缓冲段且与所述第二油孔（15）相对应。3.根据权利要求2所述的一种双向缓冲前后移油缸，其特征在于：所述第一缓冲部（31）具有第一缓冲外壁（311），所述第一缓冲外壁（311）与缸筒（1）的内壁形成第一缓冲腔（312），当所述活塞杆（2）处于收缩缓冲段时，所述第一缓冲腔（312）与所述第一油孔（14）相连通，所述第一缓冲外壁（311）沿所述缸筒（1）长度方向的从远离所述第二缓冲部（32）的一端到靠近所述第二缓冲部（32）的一端逐渐靠近所述缸筒（1）的内腔壁；所述第二缓冲部（32）具有第二缓冲外壁（321），所述第二缓冲外壁（321）与缸筒（1）的内壁形成第二缓冲腔（322），当所述活塞杆（2）处于伸长缓冲段的过程中，所述第二缓冲腔（322）与所述第二油孔（15）相连通，所述第一缓冲外壁（311）沿所述缸筒（1）长度方向的截面积从远离所述第一缓冲部（31）的一端到靠近所述第一缓冲部（31）的一端逐渐靠近所述缸筒（1）的内腔壁。4.根据权利要求3所述的一种双向缓冲前后移油缸，其特征在于：所述第一缓冲外壁（311）和所述第二缓冲外壁（321）均倾斜呈平面设置。5.根据权利要求2所述的一种双...

【专利技术属性】
技术研发人员：张柯，方如玉，方家伟，吴西全，王勇，徐泽普，李如城，
申请(专利权)人：宁波固远管件有限公司，
类型：新型
国别省市：