本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车辆空调用防尘装置，包括安装板和伺服电机，所述安装板的周侧上端设置有固定板，且安装板的内部安装有连接板，所述安装板的中部上方固定安装有伺服电机，所述调整杆的末端设置有支撑基座，所述活动块的左右两端均连接有推动杆，所述承载板的底部连接有第一清理刷，所述支撑块的上端连接有活动杆。该轨道交通车辆空调用防尘装置，通过内部均匀分布有孔洞状结构的连接板，能够对空气中的灰尘进行过滤去除，并通过外表面呈螺纹状结构的调整杆旋转，可使活动块前后滑动并通过推动杆推动承载板带动第一清理刷左右往复式滑动，以便于对连接板表面的灰尘进行快速刮除，避免连接板内部孔洞受灰尘影响而堵塞。堵塞。堵塞。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆空调用防尘装置
[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道交通车辆空调用防尘装置。
技术介绍
[0002]在轨道交通车辆操控运行的过程中，为了使车厢内部的温度适宜，因此都会在轨道车辆上安装空调系统，而为避免灰尘影响轨道车辆空调的正常运行，因此需要加装防尘装置，但是目前市场上的轨道交通车辆空调用防尘装置还是存在以下的问题：
[0003]1、现有的轨道交通车辆空调用防尘装置，防尘效果不理想，不便于灰尘的快速刮除；
[0004]2、常规的轨道交通车辆空调用防尘装置，灰尘清理的方向单一，清理刮除的效率低。
[0005]针对上述问题，在原有的轨道交通车辆空调用防尘装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种轨道交通车辆空调用防尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的轨道交通车辆空调用防尘装置，防尘效果不理想，不便于灰尘的快速刮除，且灰尘清理的方向单一，清理刮除的效率低的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通车辆空调用防尘装置，包括安装板和伺服电机，所述安装板的周侧上端设置有固定板，且安装板的内部安装有连接板，所述安装板的中部上方固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端连接有调整杆，所述调整杆的末端设置有支撑基座，且调整杆的外侧设置有活动块，所述活动块的左右两端均连接有推动杆，且推动杆的末端设置有承载板，所述承载板的底部连接有第一清理刷，且承载板的中部外侧固定有支撑块，所述支撑块的上端连接有活动杆，且活动杆的一端底部连接有第二清理刷。
[0008]优选的，所述安装板与连接板的连接方式为镶嵌连接，且连接板关于安装板的中轴线左右对称设置，并且连接板的内部均匀分布有孔洞状结构。
[0009]优选的，所述调整杆的外表面呈螺纹状结构设置，且调整杆与支撑基座的连接方式为转动连接，并且活动块通过调整杆构成前后滑动结构。
[0010]优选的，所述推动杆与活动块和承载板的连接方式均为铰接，且承载板通过推动杆构成左右滑动结构，并且承载板的前后两端均设置有安装杆。
[0011]优选的，所述安装杆与承载板固定连接呈一体化结构，且安装杆与限位杆呈一一对应设置，并且安装杆与限位杆的连接方式为滑动连接。
[0012]优选的，所述支撑块与活动杆的连接方式为转动连接，且活动杆与推动杆相互靠近的一端均呈啮齿状结构设置，并且活动杆的转动方向与推动杆的转动方向相反。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轨道交通车辆空调用防尘装置，
[0014]1、通过设置推动杆、承载板和第一清理刷，通过内部均匀分布有孔洞状结构的连
接板，能够对空气中的灰尘进行过滤去除，并通过外表面呈螺纹状结构的调整杆旋转，可使活动块前后滑动并通过推动杆推动承载板带动第一清理刷左右往复式滑动，以便于对连接板表面的灰尘进行快速刮除，避免连接板内部孔洞受灰尘影响而堵塞；
[0015]2、通过设置推动杆、活动杆和第二清理刷，在推动杆推动承载板左右滑动的过程中，推动杆可发生转动，由于推动杆与活动杆啮合连接，因此可带动活动杆在滑动的同时发生转动，对灰尘进行多向清理，提高对灰尘的清理刮除效率。
附图说明
[0016]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0017]图2为本技术整体后视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0019]图4为本技术工作状态结构示意图。
[0020]图中：1、安装板；2、固定板；3、连接板；4、伺服电机；5、调整杆；6、支撑基座；7、活动块；8、推动杆；9、承载板；10、第一清理刷；11、安装杆；12、限位杆；13、支撑块；14、活动杆；15、第二清理刷。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1、图2和图3，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通车辆空调用防尘装置，包括安装板1和伺服电机4，为了对连接板3过滤出的灰尘进行快速刮除，可在安装板1的周侧上端设置有固定板2，在安装板1的内部安装有连接板3，安装板1与连接板3的连接方式为镶嵌连接，且连接板3关于安装板1的中轴线左右对称设置，并且连接板3的内部均匀分布有孔洞状结构，在安装板1的中部上方固定安装有伺服电机4，在伺服电机4的输出端连接有调整杆5，在调整杆5的末端设置有支撑基座6，在调整杆5的外侧设置有活动块7，调整杆5的外表面呈螺纹状结构设置，且调整杆5与支撑基座6的连接方式为转动连接，并且活动块7通过调整杆5构成前后滑动结构，在活动块7的左右两端均连接有推动杆8，在推动杆8的末端设置有承载板9，在承载板9的底部连接有第一清理刷10，推动杆8与活动块7和承载板9的连接方式均为铰接，且承载板9通过推动杆8构成左右滑动结构，在承载板9的前后两端均设置有安装杆11，安装杆11与承载板9固定连接呈一体化结构，且安装杆11与限位杆12呈一一对应设置，并且安装杆11与限位杆12的连接方式为滑动连接，通过外表面呈螺纹状结构的调整杆5旋转，可控制活动块7前后滑动，并通过推动杆8推动承载板9带动第一清理刷10在限位杆12的作用下左右往复滑动，以便于对连接板3表面的灰尘进行快速刮除，避免连接板3内部孔洞受灰尘影响而堵塞。
[0023]请参阅图1和图4，为了对灰尘进行多向清理，提高对灰尘的清理效率，在承载板9的中部外侧固定有支撑块13，在支撑块13的上端连接有活动杆14，在活动杆14的一端底部连接有第二清理刷15，支撑块13与活动杆14的连接方式为转动连接，且活动杆14与推动杆8
相互靠近的一端均呈啮齿状结构设置，并且活动杆14的转动方向与推动杆8的转动方向相反，推动杆8在推动承载板9滑动时可发生转动，由于推动杆8与活动杆14啮合连接，因此可带动活动杆14在滑动的同时发生转动，对灰尘进行多向清理，提高对灰尘的清理刮除效率。
[0024]工作原理：在使用该轨道交通车辆空调用防尘装置时，首先将安装板1固定安装于轨道车辆的空调上方，并使空调的通风口与连接板3相重合，在轨道车辆空调的运行使用过程中，通过内部均匀分布有孔洞状结构的连接板3，能够对空气中的灰尘进行过滤去除，随后，可启动安装于安装板1中部上方的伺服电机4，能够控制外表面呈螺纹状结构的调整杆5在支撑基座6的支撑作用下发生稳定旋转，从而在控制活动块7前后滑动的过程中可控制推动杆8推动承载板9带动第一清理刷10左右往复式滑动，以便于对连接板3表面的灰尘进行快速刮除，避免连接板3内部孔洞受灰尘影响而堵塞，而且通过安装杆11内部贯穿的限位杆12，能够提高承载板9左右滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆空调用防尘装置，包括安装板(1)和伺服电机(4)，其特征在于：所述安装板(1)的周侧上端设置有固定板(2)，且安装板(1)的内部安装有连接板(3)，所述安装板(1)的中部上方固定安装有伺服电机(4)，且伺服电机(4)的输出端连接有调整杆(5)，所述调整杆(5)的末端设置有支撑基座(6)，且调整杆(5)的外侧设置有活动块(7)，所述活动块(7)的左右两端均连接有推动杆(8)，且推动杆(8)的末端设置有承载板(9)，所述承载板(9)的底部连接有第一清理刷(10)，且承载板(9)的中部外侧固定有支撑块(13)，所述支撑块(13)的上端连接有活动杆(14)，且活动杆(14)的一端底部连接有第二清理刷(15)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆空调用防尘装置，其特征在于：所述安装板(1)与连接板(3)的连接方式为镶嵌连接，且连接板(3)关于安装板(1)的中轴线左右对称设置，并且连接板(3)的内部均匀分布有孔洞状结构。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆空...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓长贵，黄英德，谌喜燕，陈峰，曾庆红，邹洁，
申请(专利权)人：邓长贵，
类型：新型
国别省市：
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