一种汽车空调热泵系统八通阀结构技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调热泵系统八通阀结构，属于汽车空调热泵系统领域。包括转子和定子，所述转子端部通过花键与所述定子相连并嵌套于所述定子内部；所述定子上设有用于与所述转子相匹配的呈矩阵式设置的若干通孔，所述转子外侧通过隔板分隔成若干不同区域，与所述通孔相匹配以形成不同的工作模式。本实用新型专利技术通过对转子及定子的结构调整，通过旋转转子至不同工作区以实现不同通路，在不增加成本的前提下提升了工作效率，降低了结构复杂度，同时可以实现更为复杂的工况设计。同时可以实现更为复杂的工况设计。同时可以实现更为复杂的工况设计。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调热泵系统八通阀结构


[0001]本技术属于汽车空调热泵系统领域，涉及一种汽车空调热泵系统八通阀结构。

技术介绍

[0002]目前市场上的新能源汽车中，空调系统多数采用的PTC加热，从而冬季时电池电量衰减加快，车辆行驶里程也大大降低。为了解决这一难题，越来越多的汽车研发人员投入到如何收集车辆自身能源来缓解电池能源不足的研究当中。
[0003]热泵系统作为一项新技术逐渐被运用到新能源汽车中。在当前热泵系统的新能源汽车中，大多数汽车热泵系统采用四通换向阀，来满足环境热源和成员舱的热交换。少部分为了整合了更多的热源，采用了八通阀，但其结构设计相对复杂，故障率较高。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车空调热泵系统八通阀结构，在成本不变的情况下，提出一种更多工作模式的八通阀，实现更多更为复杂工况。
[0005]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车空调热泵系统八通阀结构，包括转子和定子，所述转子端部通过花键与所述定子相连并嵌套于所述定子内部；所述定子上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调热泵系统八通阀结构，其特征在于：包括转子和定子，所述转子端部通过花键与所述定子相连并嵌套于所述定子内部；所述定子上设有用于与所述转子相匹配的呈矩阵式设置的若干通孔，所述转子外侧通过隔板分隔成若干不同区域，与所述通孔相匹配以形成不同的工作模式。2.根据权利要求1所述的汽车空调热泵系统八通阀结构，其特征在于：所述定子上设有呈2*4矩阵设置的通孔，其中一列依次为第一通孔、第三通孔、第八通孔、第七通孔；另一列依次为第二通孔、第四通孔、第五通孔、第六通孔。3.根据权利要求2所述的汽车空调热泵系统八通阀结构，其特征在于：所述转子上设有不同的工作区，每个工作区与所述定子相匹配时形成不同通路以形成不同的工作模式。4.根据权利要求3所述的汽车空调热泵系统八通阀结构，其特征在于：所述转子上设有5个工作区，分别为第一工作区，第二工作区、第三工作区、第四工作区、第五工作区。5.根据权利要求4所述的汽车空调热泵系统八通阀结...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁向梅，吴贵超，覃旗开，袁玉麟，杨金辉，李小兰，
申请(专利权)人：南方英特空调有限公司，
类型：新型
国别省市：