本实用新型专利技术公开了一种水陆两用的管路切换装置，包括用于分路输送液体的液体输送机构，以及用于控制液体输送机构分路流量的封堵机构；液体输送机构包括圆筒状密闭的壳体，壳体内设有将其内部分隔为三个空腔的隔板。本实用新型专利技术提出的一种水陆两用的管路切换装置，采用一体化设计，使三个活门的开启、关闭动作一致，保证在不同环境下实现系统平稳工作；该水陆两用的管路切换装置，通过设计将三个空腔的体积设置成不同，来实现不同工况时所需流量的要求；该三个阀体腔通过物理隔离，并将三个活门固定在同一轴上，既互不干扰，又能保证切换同步，提高产品的可靠性。提高产品的可靠性。提高产品的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种水陆两用的管路切换装置
[0001]本技术涉及动力系统
，具体为一种水陆两用的管路切换装置。
技术介绍
[0002]管路切换装置主要用于水陆两栖作战的战车在不同环境状态作战时对管路进行控制切换，来实现系统在常温、高温和低温时，在水陆两栖状态切换时，保证系统良好运行。
[0003]现有的水陆两用的管路切换装置不能实现水陆切换，也不能实现改变流量的需求，产品结构臃肿。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种水陆两用的管路切换装置，采用一体化设计，使三个活门的开启、关闭动作一致，保证在不同环境下实现系统平稳工作；该水陆两用的管路切换装置，通过设计将三个空腔的体积设置成不同，来实现不同工况时所需流量的要求；该三个阀体腔通过物理隔离，并将三个活门固定在同一轴上，既互不干扰，又能保证切换同步，提高产品的可靠性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水陆两用的管路切换装置，包括用于分路输送液体的液体输送机构，以及用于控制液体输送机构分路流量的封堵机构；
[0006]液体输送机构包括圆筒状密闭的壳体，壳体内设有将其内部分隔为三个空腔的隔板，各个空腔均连通有沿壳体周向间隔设置的进液管、第一出液管和第二出液管，连通各个空腔的进液管、第一出液管和第二出液管分别对应壳体轴线并列分布，同列的进液管、第一出液管和第二出液管的管口依次减小；
[0007]封堵机构包括转轴、连接座、活门，壳体转动连接有沿其轴线设置的转轴，壳体端部设有用于驱动转轴旋转的驱动旋转件，转轴轴身固定有三个并列设置，且分布在三个空腔内的连接座，连接座一端与转轴固定连接，连接座另一端设有用于封堵或改变进液管、第一出液管和第二出液管管口大小的活门，且活门与壳体内壁滑动配合，活门与壳体滑动配合的一面为与壳体内壁相匹配的弧形。
[0008]进一步，连接座开设有对应壳体径向的开孔，且活门设有与开孔滑动配合的滑块，开孔内设有用于推动滑块的弹簧。
[0009]进一步，活门与壳体滑动配合的一面为与壳体内壁相匹配的弧形。
[0010]进一步，驱动旋转件为气动驱动旋转装置或电动驱动旋转装置。
[0011]进一步，进液管、第一出液管和第二出液管沿壳体周向均匀分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：当系统需要切换时，产品通电，通过驱动旋转件驱动转轴带动旋转，使连接座转动一定的角度，连接座同步带动活门旋转，使活门堵塞或改变进液管、第一出液管或第二出液管的管口大小，实现水陆切换，同时实现不同流量的需求，产品结构紧凑，减少了产品重量，且切换时的同步性好，提高了产品的工作可
靠性。
附图说明
[0013]图1为本技术的第一结构示意图；
[0014]图2为本技术的第二结构示意图。
[0015]图中：1、壳体；2、隔板；3、空腔；4、开孔；5、转轴；6、连接座；7、活门；8、弹簧；9、驱动旋转件；10、进液管；11、第一出液管；12、第二出液管；13、滑块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种水陆两用的管路切换装置，包括用于分路输送液体的液体输送机构，以及用于控制液体输送机构分路流量的封堵机构；
[0018]液体输送机构包括圆筒状密闭的壳体1，壳体1内设有将其内部分隔为三个空腔3的隔板2，各个空腔3均连通有沿壳体1周向间隔设置的进液管10、第一出液管11和第二出液管12，连通各个空腔3的进液管10、第一出液管 11和第二出液管12分别对应壳体1轴线并列分布，同列的进液管10、第一出液管11和第二出液管12的管口依次减小，管口依次减小实现不同工况时所需流量的要求；
[0019]封堵机构包括转轴5、连接座6、活门7，壳体1转动连接有沿其轴线设置的转轴5，壳体1端部设有用于驱动转轴5旋转的驱动旋转件9，转轴5轴身固定有三个并列设置，且分布在三个空腔3内的连接座6，连接座6一端与转轴5固定连接，连接座6另一端设有用于封堵或改变进液管10、第一出液管11和第二出液管12管口大小的活门7，且活门7与壳体1内壁滑动配合，活门7与壳体1滑动配合的一面为与壳体1内壁相匹配的弧形。
[0020]优选的，连接座6开设有沿壳体1径向的开孔4，且活门7设有与开孔滑动配合的滑块13，开孔4内设有用于推动滑块13的弹簧8，通过弹簧8推动滑块13，从而使活门7紧密贴合在壳体1内壁。
[0021]优选的，活门7与壳体1滑动配合的一面为与壳体1内壁相匹配的弧形，活门7贴合壳体1内壁，从而在封堵进液管10、第一出液管11或第二出液管 12时避免泄漏。
[0022]优选的，驱动旋转件9为气动驱动旋转装置或电动驱动旋转装置，驱动旋转件9为减速电机或旋转气缸。
[0023]优选的，进液管10、第一出液管11和第二出液管12沿壳体1周向均匀分布，活门7被带动旋转至进液管10、第一出液管11或第二出液管12管口处的位移量均相同。
[0024]在使用时：当系统需要切换时，产品通电，通过驱动旋转件9驱动转轴5 带动旋转，使连接座6转动一定的角度，连接座6同步带动活门7旋转，使活门7堵塞或改变进液管10、第一出液管11或第二出液管12的管口大小，实现水陆切换，同时实现不同流量的需求，产品结构紧凑，减少了产品重量，且切换时的同步性好，提高了产品的工作可靠性。
[0025]本技术中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。
尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水陆两用的管路切换装置，其特征在于：包括用于分路输送液体的液体输送机构，以及用于控制液体输送机构分路流量的封堵机构；液体输送机构包括圆筒状密闭的壳体(1)，壳体(1)内设有将其内部分隔为三个空腔(3)的隔板(2)，各个空腔(3)均连通有沿壳体(1)周向间隔设置的进液管(10)、第一出液管(11)和第二出液管(12)，连通各个空腔(3)的进液管(10)、第一出液管(11)和第二出液管(12)分别对应壳体(1)轴线并列分布，同列的进液管(10)、第一出液管(11)和第二出液管(12)的管口依次减小；封堵机构包括转轴(5)、连接座(6)、活门(7)，壳体(1)转动连接有沿其轴线设置的转轴(5)，壳体(1)端部设有用于驱动转轴(5)旋转的驱动旋转件(9)，转轴(5)轴身固定有三个并列设置，且分布在三个空腔(3)内的连接座(6)，连接座(6)一端与转轴(5)固定连接，连接座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彦伟，郑天水，王占胜，马鹤，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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