【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空电机，涉及浸油式电机，具体涉及一种浸高温滑油的永磁同步电机结构。
技术介绍
1、随航空发动机技术的发展，滑油输送装置正在实现更新换代，电动滑油泵逐步开始替代原有的齿轮传动结构，进而使得滑油泵用电机需求逐渐增加。相对于传统电机，滑油泵用电机环境温度、介质温度可达+150℃，原有的电机散热结构、绝缘材料、永磁体已经无法满足使用需求。
2、对于浸高温滑油电机，目前尚未检索到相关技术，以往的浸油电机都是浸燃油电机，燃油的温度较低，没有高温的问题。而传统电动齿轮泵均采用动密封方式防止介质进入电机本体，动密封使用的密封皮碗可靠性低、使用寿命短，且电机在高温环境下的自身发热无法有效散出，使得永磁体、绝缘材料存在失效风险，给飞机、发动机的工作带来一定的隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的是：提出一种浸高温滑油的永磁同步电机结构，可浸没滑油，实现滑油循环，进行电机散热，耐受高温滑油环境。
2、本技术的技术方案如下：
3、一种浸高温滑油的永磁同步电机结构，电...
【技术保护点】
1.一种浸高温滑油的永磁同步电机结构，其特征在于，电机的壳体(3)的转子孔与转子组件(2)之间有间隙，两个轴承(6)设在壳体(3)内并且分别支撑在转子组件(2)的两端，两个轴承(6)均设有径向和轴向的导油槽，转子组件(2)采用中空转轴，定子组件(1)也设有导油槽；油液从前端的轴承(6)导油槽进入电机腔体内，由定子组件(1)的导油槽、定子组件(1)与转子组件(2)气隙流入电机后部，油液对后端的轴承(6)润滑后由电机转子组件(2)中心孔流出，形成循环油路；定子组件(1)和转子组件(2)采用耐高温材料。
2.根据权利要求1所述的一种浸高温滑油的永磁同步电机结构，...
【技术特征摘要】
1.一种浸高温滑油的永磁同步电机结构，其特征在于，电机的壳体(3)的转子孔与转子组件(2)之间有间隙，两个轴承(6)设在壳体(3)内并且分别支撑在转子组件(2)的两端，两个轴承(6)均设有径向和轴向的导油槽，转子组件(2)采用中空转轴，定子组件(1)也设有导油槽；油液从前端的轴承(6)导油槽进入电机腔体内，由定子组件(1)的导油槽、定子组件(1)与转子组件(2)气隙流入电机后部，油液对后端的轴承(6)润滑后由电机转子组件(2)中心孔流出，形成循环油路；定子组件(1)和转子组件(2)采用耐高温材料。
2.根据权利要求1所述的一种浸高温滑油的永磁同步电机结构，其特征在于，转子组件(2)永磁体的材料为钐镨钴稀土磁钢。
3.根据权利要求1所述的一种浸高温滑油的永磁同步电机结构，其特征在于，定子组件(1)绕组线圈的材料...
【专利技术属性】
技术研发人员：张普霖，张景一，李少龙，王宝，陈东强，冯杰，乔永鸣，宋阳，孙颖，张敬，
申请(专利权)人：新乡航空工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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