塔吊力矩三相异步电动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种塔吊力矩三相异步电动机，其特征是有含进风口和出风口的壳体，装在壳体上一端含轴齿的转轴，置于壳体内装在转轴前部的涡流制动器，装在转轴中部的力矩电机、装在转轴后部的电磁制动器，在壳体上方与进风口相对应位置上有轴流风机。能同时具有卷绕、堵转、无级调速、频繁启动、断电或不断电时能快速制动，能露天高空运行等功能。体积小、重量轻、外形美。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种电动机，特别涉及的是一种用于塔式起重机上驱动小车行走的塔吊力矩三相异步电动机。高层建筑施工用的塔式起重机，在工况作业中要求小车在低速、中速、高速时，有无负荷都能匀速行走和准确定位，因此驱动小车行走的电动机应同时具有卷绕、堵转、无级调速、频繁启动、断电或不断电时能快速制动、露天高空运行等功能，同时应满足体积小、重量轻、外形美等要求。目前国内已有的用于塔式起重机小车行走的电机，系采用远极比变速多极型式，由于其性能、体积、重量的限制，远远不能满足高层建筑塔式起重机小车行走的特殊要求。鉴于以上原因，本技术的目的是为了提供一种同时具有卷绕、堵转、无级调速、频繁启动、断电或不断电时能快速制动、露天高空运行等功能，体积小、重量轻、外形美的塔吊力矩三相异步电动机。本技术中有含进风口和出风口的壳体，装在壳体上一端含轴齿的转轴，置于壳体内装在转轴前部的涡流制动器、装在转轴中部的力矩电机、装在转轴后部的电磁制动器，在壳体上方与进风口相对应位置上有轴流风机(参见附图说明图1)，转轴贯穿于整机之中，伸出轴齿与负载相配。上述的壳体前端有带出风口的法兰端盖，涡流制动器中有连接在法兰端盖上的互相交叉的含通风沟的爪极，励磁线圈置于爪极中，含轴向通风洞的电枢装在转轴上与转轴锥度配合(参见图1)，当励磁线圈通电流，爪极产生的磁场通过电枢耦合产生力矩起制动作用。上述的转轴与法兰端盖、转轴与涡流制动器的爪极间分别装有主轴承(参见图1)，可保证涡流制动器、力矩电机的同轴度。上述的力矩电机中有装于转轴上并与转轴过盈配合的转子，囊封式绕组的定子，定子铁芯与壳体间设置了支撑铁芯的筋条，筋条间形成了风道(参见图1)。上述的力矩电机中还设有位于进风口处的装于转轴上的离心风扇(参见图1)，力矩电机运转时大大加速了风速，可加快力矩电机的冷却速度。上述的电磁制动器中有装于转轴上的制动盘、摩擦盘、与壳体连接的制动器外壳，与制动器外壳体通过筋条而铸成整体的导磁体，导磁体上有励磁线圈，摩擦盘上装有衔铁(参见图1)，筋条上可形成风道。上述的电磁制动器中有手动释放装置，手动释放装置包括固定在摩擦盘上的螺杆，套在螺杆上的弹簧，固定在导磁体上的弹簧座，弹簧座、释放螺母依次装在螺杆上，螺杆和释放螺母伸出壳体外，衔铁在螺杆上可以转动，其边缘有拨齿和定位孔，导磁体上有与衔铁上的定位孔配合的定位销(参见图1)，力矩电机未工作时，释放螺母松驰，弹簧张开，制动盘被制动，旋紧释放螺母，弹簧被压缩，摩擦盘释放，力矩电机无论通电与否，都可任意转动，衔铁在螺杆上可以任意旋转角度调节进退距离以保持它与导磁体间所需要的气隙，调节完毕，旋入装在导磁体上的定位销，使其插入衔铁上的定位孔中，使衔铁只能轴向动作不能旋转，在制动状态下，励磁线圈通电，衔铁吸合，压缩弹簧，同时摩擦盘离开，制动盘释放，定位孔和定位销形成气隙调整装置可调整气隙调整力矩。上述的壳体中有含进风口的进风壳体、中壳体、含出风口的出风壳体，进风壳体、中壳体、出风壳体两两间止口互相配合，柔性拉杆依次穿在进风壳体、中壳体而连接在出风壳体上并用装于其上的固紧件将进风壳体、中壳体、出风壳体紧连(参见图1)，有减震动力。上述的转轴与进风壳体间有后轴承(参见图1)，起辅助支撑作用。上述的壳体的进风口和尾部有防护罩(参见图1)，防尘，防风、防雨、抗紫外线照射等。力矩电机是动力源，也是发热最多的部件，故放在进风位置上，在其铁芯与外壳间设计筋条支撑铁芯且形成风道。在涡流制动器的电枢上设轴向通风洞，爪极上有通风沟，冷却空气能在其中顺利流过。进风壳体位于力矩电机之后，内空，有足够的进风面积。出风壳体和法兰端盖均开有足够大的出风口以便排出热空气。从图1中可看出，空气从轴流风机进入，通过进风壳体，首先冷却力矩电机，然后经过涡流制动器，从出风壳体和法兰端盖上的出风口排出，形成主风道。电磁制动器发热较少，将其布置在尾部，它与主风道基本隔离，由其制动器外壳内筋条间的通道与制动盘上的扇叶形成辅助风道，冷却其本身。工作时，轴流风机常开，力矩电机堵转、停转或低速时，主要由它向机内提供冷却气流、中速或高速时，除轴流风机外，主要由离心风扇产生压力吸入和排出空气，迅速冷却电机和涡流制动器。接通电源瞬间，轴流风机启动，电磁制动器吸合，制动盘被释放，力矩电机同时启动，带动转轴上所有旋转零件运转，涡流制动器进入准备工作状态。塔吊力矩三相异步电动机启动后，转轴输出线性度极好的卷绕机械特性。当负载力矩增大时转轴随之降低直至堵转，反之，转速随之升高直至空载转速，这一特性使负载能保持恒张力恒线速。调节力矩电机的电源电压，机械特性的位置随之变更，故可以顺利实现调压调速。给涡流制动器输入励磁电流随之产生位置固定的电磁矩，使转速发生改变，因此，在力矩电机电流电压不变时，调节涡流制动器的励磁电流，同样可以无级调速直至堵转，甚至在负载力矩超过力矩电机的堵转力矩时，它可以用更大的固定力矩制止电机反转。当切断力矩电机和电磁制动器电源时，电磁制动器在弹簧作用下迅速动作，将制动盘刹住，转轴及时制动，涡流制动器的力矩亦可同时加大，将小车牢牢固定在准确位置上。全机断电，小车仍被电磁制动器固定在原处，若需移动，则调节手动释放装置，使其释放。本技术体积小，重量轻、外形美观。具有卷绕、堵绕、无级调速、频繁启动、断电或不断电时均能快速制动，露天高空运行等功能，无论低速、高速、中速有无负荷都能匀速行走和准确定位。以下结合附图详细说明本技术的实施例图1为本技术结构示意图参考图1，壳体1中有带进风口2的进风壳体3，中壳体4、含出风口5的出风壳体6。出风壳体前端装有法兰端盖7。转轴8置于壳体内而带轴齿9的一端伸出法兰端盖7外而与负载相配。涡流制动器10、力矩电机11、电磁制动器12置于壳体1内。涡流制动器10中的互相交叉的爪极13螺纹连接在法兰端盖7上，励磁线圈14置于爪极13中，爪极13上有通风沟15。电枢16锥度安装在转轴8上与转轴8锥度配合，电枢16上均匀分布有四个轴向通风洞17。爪极13与电枢16间有气隙。电枢16旋转，当励磁线圈14通电流时爪极13上产生磁场吸住电枢16耦合产生力矩，而起制动作用。力矩电机11中的笼式高电阻转子19装于转轴8上并采用热套过盈配合，定子20绕组采用F级绝缘，囊封式，在其铁芯与中壳体4上设置了筋条21支撑铁芯且形成了风道22。离心风扇23装于转轴8上且位于进风壳体3的进风口2处。电磁制动器12中带离心扇叶的制动盘25用渐开线耦合的花键套24装在转轴上，制动盘通过花键可轴向灵活移动。螺栓连接在进风壳体上的制动器外壳31与导磁体26铸在一起，其上有筋条27，筋条27上有风道28，风道28与制动盘25上的扇叶风口形成辅助风道30，冷却电磁制动器本身。导磁体26上有励磁线圈29，摩擦盘32上装有衔铁33。手动释放装置34中的螺杆35伸入摩擦盘32中且与摩擦盘32螺纹连接。弹簧座36固定在导磁体26上，弹簧37装在螺杆35上且位于摩擦盘32和弹簧座36间，螺杆35上装有释放螺母38。衔铁33在转轴上可以转动，其边缘上有拨齿49、定位孔50，导磁体26上有可伸入定位孔50中的定位销一调节螺杆51。法兰端盖6上设有出风口39。进风壳体3、中壳体4本文档来自技高网...

【技术保护点】
塔吊力矩三相异步电动机，其特征在于所述的电动机中有含进风口和出风口的壳体，装在壳体上一端含轴齿的转轴，置于壳体内装在转轴前部的涡流制动器，装在转轴中部的力矩电机、装在转轴后部的电磁制动器，在壳体上方与进风口相对应位置上有轴流风机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈笃谋，赵海林，刘力，
申请(专利权)人：四川宜宾电机厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]