【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊装置、安全系统及车辆
[0001]本文涉及车辆安全领域,尤指一种安全气囊装置、安全系统及车辆。
技术介绍
[0002]汽车发展迅速,出现了辅助驾驶、自动驾驶、智能座舱,人机交互功能等,有些乘客舱内的座椅还可旋转调整,这就给安全设备提出了更高的要求。目前车辆上装配的安全气囊并不能理想应对智能座舱的情况,很难提供给乘客一个全方位的保护。
技术实现思路
[0003]本申请提供了一种安全气囊装置,应用于保护乘坐在乘客舱内座椅上的乘客,包括:
[0004]立柱,所述立柱的两端分别连接所述乘客舱的顶部和底部,所述立柱位于所述座椅远离所述乘客舱的车门的一侧;
[0005]安全气囊,所述安全气囊与所述立柱连接,所述安全气囊包括为一体件的第一气袋和第二气袋,所述第一气袋设置为向所述车门膨胀展开且靠近所述乘客舱的顶部以覆盖所述座椅顶部和部分车门;所述第二气袋设置为向所述乘客舱的横向和纵向展开以覆盖所述座椅的前部以及所述座椅远离所述车门的侧部。
[0006]一种可能的设计,所述第一气袋包括第一分 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全气囊装置,应用于保护乘坐在乘客舱内座椅上的乘客,其特征在于,包括:立柱,所述立柱的两端分别连接所述乘客舱的顶部和底部,所述立柱位于所述座椅远离所述乘客舱的车门的一侧;安全气囊,所述安全气囊与所述立柱连接,所述安全气囊包括为一体件的第一气袋和第二气袋,所述第一气袋设置为向所述车门膨胀展开且靠近所述乘客舱的顶部以覆盖所述座椅顶部和部分车门;所述第二气袋设置为向所述乘客舱的横向和纵向展开以覆盖所述座椅的前部以及所述座椅远离所述车门的侧部。2.根据权利要求1所述的安全气囊装置,其特征在于,所述第一气袋包括第一分部和第二分部,所述第一分部设置为靠近所述乘客舱的顶部,所述第二分部设置在所述第一分部靠近所述车门的一侧且向下延伸,所述第一分部和所述第二分部相接形成L型。3.根据权利要求2所述的安全气囊装置,其特征在于,所述第二气袋包括第三分部和第四分部,所述第三分部设置在所述座椅的前部,所述第四分部设置在所述座椅远离所述车门的侧部,所述第三分部和第四分部相接形成L型。4.根据权利要求3所述的安全气囊装置,其特征在于,所述第三分部和第四分部都与所述第一分部相接,所述第三分部设置在所述座椅的前部且由所述立柱延伸至所述车门,所述第四分部设置在所述座椅远离所述车门的侧部且由所述立柱延伸至所述座椅的靠背处,所述第一分部分别于所述第三分部和第四分部形成L型。5.根据权利要求3所述的安全气囊装置,其特征在于,所述第三分部在面向座椅的端面设有突出的凸起。6.根据权利要求1所述的安全气囊装置,其特征在于,所述立柱设有安装腔和遮盖所述安装腔的气囊罩盖,所述安装腔内设有支架,所述安全气囊设置在所述安装腔内且与所述支架连接,所述气囊罩盖上设有撕裂线。7...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈宏民,尹刚,王成磊,周大永,王鹏翔,吕茂奇,尹科伦,赵智林,汪长军,艾广美,
申请(专利权)人:吉利汽车研究院宁波有限公司,
类型:发明
国别省市:
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