本发明专利技术公开了一种汽车注塑模具合模用锁紧装置，包括安装机构，所述安装机构的顶部固定安装有箱体，所述箱体内底部固定安装有下模具机构；本发明专利技术的目的在于提供一种汽车注塑模具合模用锁紧装置，通过设置安装机构，可在使用时较为便捷对将本装置安装在架体或者所需使用的台面上，使得本装置安装使用均较为方便，通过设置下模具机构和上模具机构内相配合，可实现精准定位，进而提高注塑成型产品的精度，进而提高产品质量，同时设置冷却机构与上模具机构和下模具机构相配合，可实现上模具本体和下模具本体的快速散热，进而进一步的提高了注塑成型的效率，从而保持高品质的同时加工效率较为高效，实用性较强。实用性较强。实用性较强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑模具合模用锁紧装置
[0001]本专利技术涉及汽车零部件生产加工
，更具体地说，涉及一种汽车注塑模具合模用锁紧装置。
技术介绍
[0002]模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，在使用模具制造产品时，向动模和定模形成的腔内注入溶料，待溶料冷却后形成产品，通过模具制造产品能够提高生产效率，加快生产，在一定程度上确保产品质量，并且减轻工作人员的压力，但制作的过程需要使用锁紧装置将动模与定模固定，避免制作的过程中动模移动；目前汽车注塑加工用的锁紧装置在使用过程中往往缺乏较好的散热效果，导致其注塑成型效率缓慢，同时在模具合模过程中如若出现一丝细微的偏差，极易造成注塑成型出现瑕疵，因此需要设计一种高精度且散热效率快的汽车注塑模具合模用锁紧装置。
技术实现思路
[0003]1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种汽车注塑模具合模用锁紧装置，通过设置安装机构，可在使用时较为便捷对将本装置安装在架体或者所需使用的台面上，使得本装置安装使用均较为方便，通过设置下模具机构和上模具机构内相配合，可实现精准定位，进而提高注塑成型产品的精度，进而提高产品质量，同时设置冷却机构与上模具机构和下模具机构相配合，可实现上模具本体和下模具本体的快速散热，进而进一步的提高了注塑成型的效率，从而保持高品质的同时加工效率较为高效，实用性较强。
[0004]2．技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0005]一种汽车注塑模具合模用锁紧装置，包括安装机构，所述安装机构的顶部固定安装有箱体，所述箱体内底部固定安装有下模具机构，所述箱体内顶部设有上模具机构，所述箱体的左侧固定安装有冷却机构，所述冷却机构的右端分别与上模具机构和下模具机构相连通，所述箱体的顶部开设有加工口，所述加工口内部设有注塑管，所述注塑管与上模具机构相连通。
[0006]进一步的，所述上模具机构包括两组气缸，两组所述气缸分别固定安装于箱体的顶部两侧，所述气缸的底部均固定安装有顶板，所述顶板的底部固定安装有上铝制卡框，所述上铝制卡框的内侧固定安装有上模具本体，所述上铝制卡框的外侧盘旋设置有第一冷却管，所述第一冷却管的输入端与冷却机构的输出端相连通，所述第一冷却管的输出端与冷却机构的输入端相连通，所述上模具本体设置于下模具机构的上端。
[0007]进一步的，所述下模具机构包括安装座，所述安装座的内侧等间距设有减震器，所述减震器的顶部固定安装有基板，所述基板的顶部固定安装有下铝制卡框，所述下铝制卡框的内侧固定安装有下模具本体，所述下铝制卡框设置于上铝制卡框的正下面，所述下模具本体设置于上模具本体的正下面，所述下铝制卡框的外侧盘旋设置有第二冷却管，所述第二冷却管的输入端与冷却机构的输出端相连通，所述第二冷却管的输出端与冷却机构的输入端相连通。
[0008]进一步的，所述上模具本体的底部前后两端等间距固定安装有梯形插块，所述下模具本体的顶部前后两端等间距开设有梯形插槽。
[0009]进一步的，所述基板的顶部两侧前后两端均固定安装有定位轴，所述定位轴的上端贯穿顶板。
[0010]进一步的，所述冷却机构包括水箱，所述水箱固定安装于箱体的左侧，所述水箱的顶部固定安装有水泵，所述水泵的顶部与水箱的左侧上端固定连接，所述水箱内部盘旋设置有换热管，所述换热管的输入端分别与第一冷却管和第二冷却管的输出端相连通，所述换热管的输出端与水泵的输入端相连通，所述水泵的输出端分别与第一冷却管和第二冷却管的输入端相连通。
[0011]进一步的，所述水箱的左侧上端和下端均固定安装有螺纹接口，所述螺纹接口的左侧螺纹连接有输水管。
[0012]进一步的，所述安装机构包括底座，所述底座固定安装于箱体的底部，所述底座的底部中间等间距开设有三组滑槽，三组所述滑槽中位于中间的滑槽内部转动连接有丝杆，所述丝杆的两端螺纹旋向相反，所述丝杆的两端均螺纹连接有滑块，所述滑块的底部均固定安装有夹板，所述夹板的正面形状为L形，所述丝杆的右端贯穿滑槽和底座固定安装有摇把，所述摇把的上端右侧设有手拧螺丝。
[0013]进一步的，三组所述滑槽中位于外侧两组滑槽内均滑动连接有辅助块，所述辅助块的底部与夹板的顶部前后两端固定连接，所述滑槽、辅助块和滑块的侧面形状均为凸字形，所述夹板的底部前后两端均螺纹连接有固定螺栓。
[0014]进一步的，所述箱体的右侧设有窗口，所述窗口内部前后两端均设有排风扇，所述窗口内右侧固定安装有隔网。
[0015]3．有益效果相比于现有技术，本专利技术的优点在于：（1）本方案通过设置安装机构，可在使用时较为便捷对将本装置安装在架体或者所需使用的台面上，使得本装置安装使用均较为方便，通过设置下模具机构和上模具机构内相配合，可实现精准定位，进而提高注塑成型产品的精度，进而提高产品质量，同时设置冷却机构与上模具机构和下模具机构相配合，可实现上模具本体和下模具本体的快速散热，进而进一步的提高了注塑成型的效率，从而保持高品质的同时加工效率较为高效，实用性较强。
[0016]（2）本方案通过设置安装机构，使得在使用时，可将本装置放置在所需安装的台面或者架体上，然后通过将夹板于所需安装的台面或者架体相互卡接，此时转动摇把带动丝杆驱动滑块在滑槽内侧滑动，进而将带动夹板相互移动，通过夹板将本装置安装夹持到台面或者架体上，此时转动固定螺栓进行辅助固定即可，从而使得本设备整体组装与拆卸较
为便捷，同时设置辅助块在另外两组滑槽内部滑动，可进一步的辅助加固夹板，进一步的提高了夹板的稳定性。
[0017]（3）通过设置上模具机构、下模具机构和冷却机构，使用时通过启动气缸带动顶板下移，此时上铝制卡框内侧的上模具本体向下移动进而与下模具本体进行贴合，在此期间，通过梯形插槽于梯形插块的相互导向和定位轴的辅助定位，可避免上模具本体和下模具本体的横向位移，进而避免出现偏差，有效地提高了注塑成型的精度，在此期间通过安装座内的减震器进行缓冲，进而使得基板向上移动，进而提高上模具本体和下模具本体的贴合稳定性，当上模具本体和下模具本体贴合完成后，启动注塑设备通过注塑管进行注塑即可。
[0018]（4）使得在使用时，可首先通过输水管连接厂区车间内部的自来水供水管道或者其他流动水源的管道，在注塑完成后，通过启动水泵运行，水泵将第一冷却管和第二冷却管内部的冷却液驱动到换热管内部，通过换热管使得冷却液在水箱内部被冷却然后重新回流到第一冷却管和第二冷却管内，进而使得上模具本体和下模具本体上的高温可快速的与水箱内部的水进行换热，由于输水管连接外界的流动水源，即可避免水箱内持续换热导致水源升温，进而造成换热效率降低的情况，提高了上模具本体和下模具本体的散热效率，同时配合窗口内部的排风扇运行，可进一步的提高本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑模具合模用锁紧装置，包括安装机构（1），其特征在于：所述安装机构（1）的顶部固定安装有箱体（2），所述箱体（2）内底部固定安装有下模具机构（3），所述箱体（2）内顶部设有上模具机构（5），所述箱体（2）的左侧固定安装有冷却机构（6），所述冷却机构（6）的右端分别与上模具机构（5）和下模具机构（3）相连通，所述箱体（2）的顶部开设有加工口（4），所述加工口（4）内部设有注塑管（7），所述注塑管（7）与上模具机构（5）相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具合模用锁紧装置，其特征在于：所述上模具机构（5）包括两组气缸（51），两组所述气缸（51）分别固定安装于箱体（2）的顶部两侧，所述气缸（51）的底部均固定安装有顶板（52），所述顶板（52）的底部固定安装有上铝制卡框（53），所述上铝制卡框（53）的内侧固定安装有上模具本体（56），所述上铝制卡框（53）的外侧盘旋设置有第一冷却管（54），所述第一冷却管（54）的输入端与冷却机构（6）的输出端相连通，所述第一冷却管（54）的输出端与冷却机构（6）的输入端相连通，所述上模具本体（56）设置于下模具机构（3）的上端。3.根据权利要求2所述的一种汽车注塑模具合模用锁紧装置，其特征在于：所述下模具机构（3）包括安装座（31），所述安装座（31）的内侧等间距设有减震器（32），所述减震器（32）的顶部固定安装有基板（33），所述基板（33）的顶部固定安装有下铝制卡框（34），所述下铝制卡框（34）的内侧固定安装有下模具本体（35），所述下铝制卡框（34）设置于上铝制卡框（53）的正下面，所述下模具本体（35）设置于上模具本体（56）的正下面，所述下铝制卡框（34）的外侧盘旋设置有第二冷却管（36），所述第二冷却管（36）的输入端与冷却机构（6）的输出端相连通，所述第二冷却管（36）的输出端与冷却机构（6）的输入端相连通。4.根据权利要求3所述的一种汽车注塑模具合模用锁紧装置，其特征在于：所述上模具本体（56）的底部前后两端等间距固定安装有梯形插块（55），所述下模具本体（35）的顶部前后两端等间距开设有梯形插槽（37）。5.根据权利要求3所述的一种汽车注塑模具合模用锁紧装置，其特征在于：所述基板（33）的顶部两...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈玺，
申请(专利权)人：沈玺，
类型：发明
国别省市：
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