本申请公开了一种落震试验装置、落震试验系统以及落震试验方法，所述落震试验装置包括落震台架和设置在所述落震台架上的加载器，其中所述落震台架用来安装试验件并可供所述试验件进行竖直下落运动以获得目标速度，所述加载器用来用来向所述试验件施加设定加载载荷。本申请落震试验装置、落震试验系统以及落震试验方法能够解决现有落震试验装置面临的整体重量较大等问题。重量较大等问题。重量较大等问题。
【技术实现步骤摘要】
落震试验装置、落震试验系统以及落震试验方法
[0001]本申请涉及落震试验
，特别涉及一种落震试验装置、落震试验系统以及落震试验方法。
技术介绍
[0002]起落架作为飞机的起落装置，是飞机重要的承力部件。起落架是用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置。起落架落震试验是在地面专门试验设施上进行模拟飞行器着陆撞击地面的一种动力特性试验，用以验证飞行器结构强度、刚度、缓冲行程、过载加速度等相关指标是否满足设计要求，是着陆缓冲器设计验证的关键环节。
[0003]当前，起落架落震试验多采用现有的滑轨台架系统。为了模拟飞机真实的降落状态，现有的滑轨台架系统需要达到CCAR
‑
25中规定的民机设计着陆重量的限制下沉速度3.05m/s，落地之后需要能够进行加载控制，模拟飞机着陆之后的载荷变化。这里面涉及三个过程：1)将起落架提升一定的高度；2)起落架快速下落，达到需要的目标速度，例如，目标速度的最大值可以为限制下沉速度3.05m/s；3)落地之后能够对起落架加载负荷。
[0004]显然地，起落架落震试验的设计需要考虑3个场景：1、起落架安装维护所需要的加载系统举升功能；2、模拟飞机着陆瞬间轮胎起转试验；3、模拟轮胎着陆后，模拟加载飞机轮胎上的载荷，最大要达到40吨。
[0005]现有的起落架落震试验装置存在诸多问题。例如，落震试验装置的整体重量较大、以及对试验装置的结构强度要求较高等问题。此外，现有的滑轨台架系统测试区间有限，若在目标速度到达设定数值后，则无法实现短时间快速加载状态。
[0006]有鉴于此，实有必要开发一种落震试验装置、落震试验系统以及落震试验方法，用以解决上述问题。
技术实现思路
[0007]本申请提供一种空落震试验装置、落震试验系统以及落震试验方法，能使得试验件通过自由下落获得目标速度，并能实现在试验件获得目标速度后对其进行快速加载的目的，进而能够解决现有落震试验装置面临的整体重量较大，结构强度要求较高、且着陆后快速加载无法实现等问题。
[0008]本申请的实施例提供一种落震试验装置，所述落震试验装置包括：
[0009]落震台架，用来安装试验件、且可供所述试验件进行竖直下落运动；以及，
[0010]加载器，设置在所述落震台架上，用来选择性地向所述试验件加载载荷。
[0011]可选地，在本申请的一些实施例中，所述落震台架具有下落轨道和用来安装所述试验件的下落平台；
[0012]其中所述下落平台以能沿所述下落轨道进行竖直下落运动的方式连接于所述下落轨道。
[0013]可选地，在本申请的一些实施例中，在所述下落轨道上设置有锁紧机构，所述锁紧
机构用来选择性地将所述下落平台锁定于所述下落轨道的目标位置。
[0014]可选地，在本申请的一些实施例中，在所述下落轨道上设置有止回机构，所述止回机构能选择性对所述下落平台进行止挡，以使所述试验件被保持与试验地面或者测量平台相接触的状态。
[0015]可选地，在本申请的一些实施例中，所述落震台架还包括一安装平台，所述下落轨道设置所述安装平台上；
[0016]所述加载器包括作动器和压力流体源，其中：
[0017]所述压力流体源设置在所述安装平台上，用来向所述作动器提供液压流体；
[0018]所述作动器设置在所述下落平台上，并能在所述液压流体的作用下向所述试验件加载载荷。
[0019]可选地，在本申请的一些实施例中，所述作动器为液压缸。
[0020]可选地，在本申请的一些实施例中，所述安装平台上开设有贯穿所述安装平台的镂空区域，所述镂空区域能暴露出试验地面或者测量平台；
[0021]所述下落轨道具有沿所述镂空区域的周缘设置的多个下落轨道；
[0022]所述下落平台位于多个所述下落轨道之间并与每一所述下落轨道相配合。
[0023]可选地，在本申请的一些实施例中，所述下落轨道具有目标位置，当所述下落平台位于所述目标位置时，所述试验件接触试验地面或者测量平台；
[0024]所述落震试验装置还包括检测器，所述检测器与所述加载器信号连接；
[0025]所述检测器用来检测所述下落平台是否下落到所述目标位置并生成相应的检测信号，所述检测信号被配置为用来控制所述加载器对所述试验件的加载动作。
[0026]可选地，在本申请的一些实施例中，所述检测器与所述止回机构信号连接，所述检测信号被配置为用来控制所述止回机构。
[0027]可选地，在本申请的一些实施例中，所述落震试验装置还包括控制器，所述控制器与所述检测器、所述加载器和所述止回机构信号连接；
[0028]所述控制器接收所述检测器的检测信号并依据所述检测信号向所述加载器和所述止回机构分别发送相应的动作指令；
[0029]所述止回机构在所述控制器的动作指令的控制下对所述下落平台进行止挡；
[0030]所述加载器在所述控制器的动作指令的控制下对所述试验件加载载荷。
[0031]可选地，在本申请的一些实施例中，所述控制器与所述锁紧机构信号连接，所述控制器能够控制所述锁紧机构将所述下落平台锁定在所述下落轨道上。
[0032]相应地，本申请还提供一种落震试验系统，包括如本申请所述的落震试验装置。
[0033]相应地，本申请还提供一种落震试验方法，所述落震试验方法包括以下步骤：
[0034]将试验件安装在所述落震台架上，并使所述试验件以竖直下落运动的方式下落直至所述试验件接触试验地面或者测量平台，所述试验件具有目标速度；以及，
[0035]在所述试验件接触所述试验地面或者所述测量平台时，利用所述加载器对所述试验件进行载荷加载。
[0036]与现有技术相比，本申请的落震试验装置、落震试验系统以及落震试验方法将落震台架和加载器组合在一起，使试验件通过竖直下落运动在触地时获得目标速度，并在所述试验件触地后开始对所述试验件进行加载，能避免在高速运动状态下实现对所述试验件
和所述下落平台进行加载，进而能降低对试验装置的结构强度要求，还能减少提升液压缸，减少液压油的重量，同时实现简化试验装置、以及以尽量短的时间快速加载的目的。
[0037]再者，本申请的方案中，加载器的执行器和液压油源分别设置在下落平台和安装平台上，既能减少下落平台的负载重量，还能使加载器具有举升功能，满足试验件安装和维护需求。
[0038]最后，本申请的方案中，在下落轨道上设置有止回机构，该止回机构能将下落平台止挡于目标位置，进而使所述试验件被保持在与试验地面或者测量平台相接触，从而能防止起落架因为弹性往上运动。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本申请的一些实施例，而非对本申请的限制，其中：
[0040]图1为本申请实施例所提供的一种落震试验装置侧视图一，其中所述落震试本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种落震试验装置，其特征在于，所述落震试验装置包括：落震台架，用来安装试验件、且可供所述试验件进行竖直下落运动；以及，加载器，设置在所述落震台架上，用来选择性地向所述试验件加载载荷。2.如权利要求1所述的落震试验装置，其特征在于，所述落震台架具有下落轨道和用来安装所述试验件的下落平台；其中所述下落平台以能沿所述下落轨道进行竖直下落运动的方式连接于所述下落轨道。3.如权利要求2所述的落震试验装置，其特征在于，在所述下落轨道上设置有锁紧机构，所述锁紧机构用来选择性地将所述下落平台锁定于所述下落轨道的目标位置。4.如权利要求2所述的落震试验装置，其特征在于，在所述下落轨道上设置有止回机构，所述止回机构能选择性对所述下落平台进行止挡，以使所述试验件被保持与试验地面或者测量平台相接触的状态。5.如权利要求2所述的落震试验装置，其特征在于，所述落震台架还包括一安装平台，所述下落轨道设置所述安装平台上；所述加载器包括作动器和压力流体源，其中：所述压力流体源设置在所述安装平台上，用来向所述作动器提供液压流体；所述作动器设置在所述下落平台上，并能在所述液压流体的作用下向所述试验件加载载荷。6.如权利要求5所述的落震试验装置，其特征在于，所述作动器为液压缸。7.如权利要求5所述的落震试验装置，其特征在于，所述安装平台上开设有贯穿所述安装平台的镂空区域，所述镂空区域能暴露出试验地面或者测量平台；所述下落轨道具有沿所述镂空区域的周缘设置的多个下落轨道；所述下落平台位于多个所述下落轨道之间并与每一所述下落轨道相配合。8.如权利要求2至7中任一项所述的落震试验装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，郭翰卿，赵喆，姜皓，王鸿鑫，丁伟，陆清，王新扬，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。