车辆及控制该车辆的方法技术

本发明专利技术涉及车辆及控制该车辆的方法，所述车辆包括：第一电池、第一电气负载、第二电池、切断开关、电力传输装置和电力管理装置，所述切断开关设置在第一电池和第一电气负载之间；所述电力传输装置设置在第一电气负载和第二电池之间；所述电力管理装置配置为控制电力传输装置和切断开关。所述电力传输装置包括彼此反向连接的第一电力开关和第二电力开关以及与第一电力开关和第二电力开关并联连接的DC

【技术实现步骤摘要】
车辆及控制该车辆的方法


[0001]本专利技术涉及车辆和控制该车辆的方法，更具体地，涉及能够防止电池劣化的车辆和控制该车辆的方法。

技术介绍

[0002]车辆是利用化石燃料和/或电力作为动力源在道路和铁路上行驶的移动工具或运输工具。例如，可以利用从发动机产生的动力驱动车辆。
[0003]车辆包括各种电气装置以保护驾驶员并为驾驶员提供便利和娱乐，并且所述电气装置消耗电力。车辆还包括向电气装置供应电力的电池和能够向电气装置供应电力并且对电池进行充电的发电机。
[0004]由于车辆中的电气装置的电力消耗快速增加，电气装置的电力消耗不仅在车辆行驶时增加，而且在车辆停车时也在增加。
[0005]由于在车辆停车期间电力消耗增加，因此需要增加电池的容量。然而，即使只是简单地增加一个电池的容量，车辆也会由于电池的放电而无法起动，或者电池的寿命可能会缩短。
[0006]为了解决这个问题，已经开发了具有适合于电流消耗特性的不同类型的电池的车辆电力系统。例如，正在开发包括为起动车辆提供电力的铅酸电池和为便利性负载提供电力的锂离子电池的车辆电力系统。
[0007]这种双电力系统本质上需要一个转换装置，以在电池之间重新分配电力。

技术实现思路

[0008]本专利技术的一方面提供了具有能够在电力重新分配期间防止电力中断或过电流的车辆电力转换装置的车辆。
[0009]本专利技术的附加方面部分地在以下描述中进行阐述并且部分地从描述中应该是显而易见的，或者可以通过本专利技术的实践了解本专利技术的附加方面。
[0010]根据本专利技术的一方面，车辆包括：第一电池、第一电气负载、第二电池、切断开关、电力传输装置和电力管理装置，所述切断开关设置在第一电池和第一电气负载之间；所述电力传输装置设置在第一电气负载和第二电池之间；所述电力管理装置配置为控制所述电力传输装置和所述切断开关。所述电力传输装置包括彼此反向连接的第一电力开关和第二电力开关以及与第一电力开关和第二电力开关并联连接的DC
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DC转换器。基于车辆熄火，所述电力管理装置可以配置为关断所述切断开关，并且接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。
[0011]基于车辆启动，所述电力管理装置可以配置为接通所述切断开关，关断第一电力开关和第二电力开关，并且使所述DC
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DC转换器运行。
[0012]基于车辆熄火，电力管理装置可以配置为关断所述DC
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DC转换器。
[0013]基于第一电池的电量状态和第二电池的电量状态，所述电力管理装置可以配置为
接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。
[0014]基于第一电池的输出电流小于第二电池的输出电流，所述电力管理装置可以配置为接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。
[0015]基于第二电池的电量状态大于参考值，电力管理装置可以配置为接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。
[0016]第一电力开关可以包括第一续流二极管，所述第一续流二极管使从第二电池到第一电气负载的电流通过，并且阻止从第一电池到第二电池的电流。基于第一电池的电量状态和第二电池的电量状态，所述电力管理装置可以配置为接通第一电力开关和第二电力开关中的第一电力开关。
[0017]电力管理装置可以配置为：在接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个之后，关断所述切断开关。
[0018]电力管理装置可以配置为：在关断所述切断开关之后，接通第一电力开关和第二电力开关两者。
[0019]在接通第一电力开关和第二电力开关两者之后，电力管理装置可以配置为：基于第一电池的电量状态和第二电池的电量状态，接通所述切断开关并且关断第一电力开关和第二电力开关两者。
[0020]在接通第一电力开关和第二电力开关两者之后，所述电力管理装置可以配置为：基于第一电池的输出电流大于第二电池的输出电流或者第二电池的电量状态小于参考值，接通所述切断开关并且关断第一电力开关和第二电力开关两者。
[0021]本专利技术的另一方面提供了一种控制车辆的方法，所述车辆包括第一电池、第一电气负载和第二电池。所述方法包括：基于车辆启动，通过电力管理装置接通设置在第一电池和第一电气负载之间的切断开关，并且使设置在第一电气负载和第二电池之间的DC
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DC转换器运行。所述方法也包括：基于车辆熄火，通过电力管理装置关断所述DC
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DC转换器。所述方法也包括：基于车辆熄火，通过电力管理装置接通设置在第一电气负载和第二电池之间并且彼此反向连接的第一电力开关和第二电力开关的至少一个。
[0022]接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个可以包括：基于第一电池的电量状态和第二电池的电量状态，接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。
[0023]接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个可以包括：基于第一电池的输出电流小于第二电池的输出电流，接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。
[0024]接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个可以包括：基于第二电池的电量状态大于参考值，接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。
[0025]接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个可以包括：基于第一电池的电量状态和第二电池的电量状态，接通包括第一续流二极管的第一电力开关，所述第一续流二极管使从第二电池到第一电气负载的电流通过，并且阻止从第一电池到第二电池的电流。
[0026]所述方法可以进一步包括：在接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个之后，通过电力管理装置关断所述切断开关。
[0027]所述方法可以进一步包括：在关断所述切断开关之后，通过电力管理装置接通第一电力开关和第二电力开关两者。
[0028]所述方法可以进一步包括：在接通第一电力开关和第二电力开关两者之后，基于
第一电池的电量状态和第二电池的电量状态，通过电力管理装置接通所述切断开关并且关断第一电力开关和第二电力开关两者。
[0029]所述方法可以进一步包括：在接通第一电力开关和第二电力开关之后，基于第一电池的输出电流大于第二电池的输出电流、第一电池的电量状态小于第一参考值、或者第二电池的电量状态小于第二参考值，通过电力管理装置接通所述切断开关，并且关断第一电力开关和第二电力开关两者。
附图说明
[0030]通过结合所附附图对实施方案的以下描述，本专利技术的这些方面和/或其他方面将变得清晰和更容易理解，在附图中：
[0031]图1是示出根据实施方案的车辆的电力管理的示意图；
[0032]图2是示出根据实施方案的电力传输装置的示意图；
[0033]图3是示出根据实施方案的电力传输装置的多个操作模式的示意图；
[0034]图4是示出根据实施方案的电力传输装置在第一模式下的操作的示意图；
[0035]图5是示出根据实施方案的电力传输装置在第二模式下的操作的示意图；
[0036]图6是示出根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：第一电池；第一电气负载；第二电池；切断开关，其设置在第一电池和第一电气负载之间；电力传输装置，其设置在第一电气负载和第二电池之间，其中，所述电力传输装置包括彼此反向连接的第一电力开关和第二电力开关以及与第一电力开关和第二电力开关并联连接的DC
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DC转换器；以及电力管理装置，其配置为控制所述电力传输装置和所述切断开关，其中，基于车辆熄火，所述电力管理装置配置为关断所述切断开关，并且接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，基于车辆启动，所述电力管理装置配置为接通所述切断开关，关断第一电力开关和第二电力开关，并且使所述DC
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DC转换器运行。3.根据权利要求2所述的车辆，其中，基于车辆熄火，所述电力管理装置配置为关断所述DC
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DC转换器。4.根据权利要求3所述的车辆，其中，基于第一电池的电量状态和第二电池的电量状态，所述电力管理装置配置为接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。5.根据权利要求3所述的车辆，其中，基于第一电池的输出电流小于第二电池的输出电流，所述电力管理装置配置为接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。6.根据权利要求3所述的车辆，其中，基于第二电池的电量状态大于参考值，所述电力管理装置配置为接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。7.根据权利要求3所述的车辆，其中：所述第一电力开关包括第一续流二极管，所述第一续流二极管使从第二电池到第一电气负载的电流通过，并且阻止从第一电池到第二电池的电流；基于第一电池的电量状态和第二电池的电量状态，所述电力管理装置配置为接通第一电力开关和第二电力开关中的第一电力开关。8.根据权利要求3所述的车辆，其中，所述电力管理装置配置为：在接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个之后，关断所述切断开关。9.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述电力管理装置配置为：在关断所述切断开关之后，接通第一电力开关和第二电力开关两者。10.根据权利要求9所述的车辆，其中，在接通第一电力开关和第二电力开关两者之后，所述电力管理装置配置为：基于第一电池的电量状态和第二电池的电量状态，接通所述切断开关并且关断第一电力开关和第二电力开关两者。11.根据权利要求9所述的车辆，其中，在接通第一电力开关和第二电力开关两者之后，所述电力管理装置配置为：基于第一电池的输出电流大于第二电池的输出电...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩相才，权渽珉，金贤旭，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：