金属板料热成型模具、方法及船壳和具有该船壳的船技术

本发明专利技术涉及金属板料的成型技术领域，具体涉及一种金属板料的热成型模具、方法及船壳和具有该船壳的船。本发明专利技术中的模具包括第一凹模、电极和成型组件；所述第一凹模具有型腔以及环绕型腔设置的周圈型面，所述周圈型面的外表面具有绝缘层；电极与金属板料电连接，适于向金属板料内通电并加热金属板料；成型组件在模具处于闭合状态时与周圈型面相接触并挤压金属板料，使金属板料与第一凹模的型腔符型。本发明专利技术提供的热成型模具和方法相比传统模具更加节约成本、能源、危险系数低且结构得到了大幅度简化。大幅度简化。大幅度简化。

【技术实现步骤摘要】
金属板料热成型模具、方法及船壳和具有该船壳的船


[0001]本专利技术涉及金属板料的成型
，具体涉及一种金属板料的热成型模具、方法及船壳和具有该船壳的船。

技术介绍

[0002]热成型技术由于其能够突破金属的屈服极限、降低高强度材料的成型力而得到越来越多的应用。现有技术中对诸如铝、镁、钛、碳钢、不锈钢和高温合金等金属板料的热成型通常需要先将板料置于中高频的加热炉内加热至预定温度后，然后再通过转运线将加热后的板料运输至拉延模具上进行拉延成型。
[0003]用于热成型的拉延模且通常需要设计复杂的保温措施，通体加热至与予热板材产生超塑性相同的温度(相当于金属熔点温度的50％)，并且，与普通拉延模一样，需要设置用于配合上模压紧板料的压边圈，还需要设置压边圈的弹性支撑结构和单独的凸模，结构较为复杂。
[0004]上述热成型模具以及方式在实际使用时存在较多的弊端。首先，上述设备需要为加热和拉延两道工序分别设置两个设备，并且还需要增加专用的高温转运线来满足高温板料转运的需要，整套设备较为复杂。并且，当需要制作船壳等大型金属板时，转运设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属板料热成型模具，其特征在于，包括：第一凹模，所述第一凹模具有型腔以及环绕型腔设置的周圈型面，所述周圈型面的外表面具有绝缘层；电极，与金属板料电连接，适于向金属板料内通电并加热金属板料；成型组件，在模具处于闭合状态时与周圈型面相接触并挤压金属板料，使金属板料与第一凹模的型腔符型。2.根据权利要求1所述的金属板料成型模具，其特征在于，所述成型组件包括：气体加压间隔板，所述气体加压间隔板具有将金属板料压紧在第一凹模的周圈型面上的压紧面，所述气体加压间隔板适于在模具闭合时与第一凹模的周圈型面压紧金属板料；所述气体加压间隔板上设置有朝向金属板料开放的喷气嘴。3.根据权利要求2所述的金属板料成型模具，其特征在于，所述喷气嘴具有多个，多个喷气嘴设置在气体加压间隔板上与第一凹模的型腔相对应的区域内。4.根据权利要求3所述的金属板料成型模具，其特征在于，多个喷气嘴与同一条气路连通，所述气路的进气口设置在气体加压间隔板的侧面。5.根据权利要求2所述的金属板料成型模具，其特征在于，所述气体加压间隔板与金属板料接触的面上具有绝缘层。6.根据权利要求2至5中任一项所述的金属板料成型模具，其特征在于，还包括：第二凹模，所述第二凹模具有型腔以及环绕型腔设置的周圈型面，所述第二凹模的周圈型面设置有绝缘层；所述第二凹模与第一凹模分置在气体加压间隔板的两面，所述第二凹模适于在模具闭合时与气体加压间隔板压紧金属板料，所述气体加压间隔板朝向第二凹模的一面开设有朝向第二凹模开放的喷气嘴。7.根据权利要求6所述的金属板料成型模具，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾雅铭，
申请(专利权)人：贾雅铭，
类型：发明
国别省市：