【技术实现步骤摘要】
一种改进型抗浪船舶结构
[0001]本技术涉及船舶
,具体为一种改进型抗浪船舶结构。
技术介绍
[0002]船舶是各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,而现有技术中的船舶并没有设置抗浪结构,这样便降低了使用效果,同时现有技术中对船舶的防护效果也并不好。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种改进型抗浪船舶结构,以解决上述
技术介绍
中提出的而现有技术中的船舶并没有设置抗浪结构,这样便降低了使用效果的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种改进型抗浪船舶结构,包括船舶本体和网板,所述船舶本体的左侧中间固接有网板,所述船舶本体的左侧上方安装有抗浪装置;
[0005]所述抗浪装置包括第一横板、橡胶垫、弧形板、支杆和第一竖板;
[0006]所述第一横板的外壁与船舶本体的开口处内壁间隙配合,所述第一横板的外壁紧密贴合有橡胶垫,且橡胶垫的外 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种改进型抗浪船舶结构,包括船舶本体(1)和网板(2),所述船舶本体(1)的左侧中间固接有网板(2),其特征在于:所述船舶本体(1)的左侧上方安装有抗浪装置(3);所述抗浪装置(3)包括第一横板(301)、橡胶垫(302)、弧形板(303)、支杆(304)和第一竖板(305);所述第一横板(301)的外壁与船舶本体(1)的开口处内壁间隙配合,所述第一横板(301)的外壁紧密贴合有橡胶垫(302),且橡胶垫(302)的外壁与船舶本体(1)的开口处内壁固定相连,所述第一横板(301)的左侧固接有弧形板(303),且弧形板(303)的右侧焊接有多个支杆(304),所述支杆(304)的右侧固定设置有第一竖板(305)。2.根据权利要求1所述的一种改进型抗浪船舶结构,其特征在于:所述第一竖板(305)的下方焊接有第二横板(6),且第二横板(6)的下方外壁与船舶本体(1)的凹槽处内壁间隙配合,所述第二横板(6)的下方设有第二竖板(7),且第二竖板(7)的上方与船舶本体(1)固定相连,所述第二竖板(7)的凹槽处内壁与第一横板(301)的外壁间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种改进型抗浪船舶结构,其特征在于:所述船舶本体(1)的上方安装有固定装置(4);所述固定装置(4)包括第三竖板(401)、L形板(402)、第一弹簧(403)、第三横板(404)、螺杆(405)和把手(406);左右多个所述第三竖板(401)的下方与船舶本体(1)固定相连,所述第三竖板(401)的开口处通过转轴转动连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜信亮,薛宝宝,王良宇,邴玉璇,傅玮,李芳芳,郭春圣,种涛,王光明,郑秀娟,
申请(专利权)人:姜信亮,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。