一种智能船舶用防撞警报装置制造方法及图纸

技术编号:33245825 阅读:20 留言:0更新日期:2022-04-27 17:57
本发明专利技术涉及船舶相关设备技术领域,具体公开了一种智能船舶用防撞警报装置,包括防撞护栏和警报装置本体;所述防撞护栏的顶端设置有固定机壳,警报装置本体的底部固定在固定机壳内,固定机壳的顶端设置有密封盖,密封盖套设在警报装置本体上,且密封盖的底端与固定机壳的顶端连接;所述警报装置本体包括控制基座,控制基座的顶端设置有探测基座,探测基座上安装有雷达探测器和声光报警器。该防撞警报装置主要包括防撞护栏和警报装置本体,警报装置本体安装在防撞护栏的顶端,使其既能够通过警报装置本体对船舶起到防撞预警的作用,能够在船体的侧壁与外界发生碰撞时通过防撞护栏对船体起到防护的作用,避免船体与撞击物直接接触。触。触。

【技术实现步骤摘要】
一种智能船舶用防撞警报装置


[0001]本专利技术涉及船舶相关设备
,具体为一种智能船舶用防撞警报装置。

技术介绍

[0002]船舶在行进过程中常常会遇到障碍物,如礁石、相邻船舶等,如果驾驶人员没有发现障碍物或者操作不当就会发生相撞事故,在能见度不高的时候,更易发生事故。目前,智能化运用非常广泛,例如船舶上的智能化安全系统就是其中运用之一,船舶在行驶时虽然碰撞概率比较低,但是由于缺乏专门的防撞预警装置,导致船舶一旦碰撞就会对船体造成极大的伤害,因此,急需一种智能船舶用防撞警报装置降低船舶发生碰撞的概率。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种智能船舶用防撞警报装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种智能船舶用防撞警报装置,包括防撞护栏和警报装置本体;所述防撞护栏包括上部固定架、下部固定架,上部固定架和下部固定架之间间隔设置有多个固定立柱,固定立柱上套设有缓冲滚筒,缓冲滚筒转动安装在固定立柱上;所述防撞护栏沿船体侧壁设置,上部固定架的顶端通过铰链活动安装在船体上,下部固定架的底端通过铰链活动连接有液压杆,液压杆固定在船体上;
[0005]所述上部固定架的顶端设置有固定机壳,警报装置本体的底部固定在固定机壳内,固定机壳的顶端设置有密封盖,密封盖套设在警报装置本体上;
[0006]所述警报装置本体包括控制基座,控制基座的内部安装有蓄电池和控制器,控制基座的顶端设置有探测基座,探测基座上设置有障碍物探测模块、图像采集模块、数据传输模块、警报模块,障碍物探测模块、图像采集模块和警报模块均通过数据传输模块与控制系统连接;
[0007]其中,所述障碍物探测模块用于对船体周围的障碍物进行雷达探测,并将雷达探测结果通过数据传输模块发送至控制系统;所述图像采集模块用于对船体周围已探测到的障碍物进行图像采集,并通过数据传输模块将采集到的障碍物图像发送至控制系统;所述警报模块用于从控制系统接收到的相关指令作出对应的预警操作。
[0008]优选的,所述固定机壳内部空腔设置有四组锁紧板,控制基座的四周外侧壁与对应的锁紧板连接。
[0009]优选的,所述锁紧板与固定机壳之间设置有多个固定支筒,每一个固定支筒的内部均滑动连接有滑动支杆,滑动支杆与上套设有复位弹簧。
[0010]优选的,所述固定支筒固定在固定机壳的内壁上,滑动支杆远离固定支筒的一端固定在锁紧板上。
[0011]优选的,所述探测基座设置在控制基座的中部,密封盖设置在控制基座的顶端,密封盖的底壁与控制基座的上表面连接。
[0012]优选的,所述密封盖上开设有与控制基座结构适配的限位腔,限位腔的内壁上设置有密封圈。
[0013]优选的,所述密封盖底端的四周边侧处均固定设置有固定插扣,固定机壳对应固定插扣的位置上设置有连接块,连接块上开设有与固定插扣结构适配的固定插孔,固定插扣从上至下插入设置在固定插孔内,并通过锁紧件固定。
[0014]优选的,所述锁紧件呈T形结构,锁紧件水平插入在连接块、固定插扣和固定机壳上,且锁紧件的外端部通过连接带与固定机壳的外侧壁连接。
[0015]优选的,所述固定立柱的顶端滑动连接有固定滑杆,固定滑杆的左右两端固定连接有固定挡板,固定挡板固定设置在上部固定架、下部固定架上,固定滑杆上套设有缓冲弹簧。
[0016]优选的,所述障碍物探测模块包括雷达探测器,警报模块包括声光报警器,图像采集模块包括高清摄像头和图像处理单元,控制系统包括控制器、远程监控设备和数据处理单元,雷达探测器、声光报警器、液压杆的控制端均与控制器连接。
[0017]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
[0018]1、本专利技术提供的一种智能船舶用防撞警报装置,该防撞警报装置主要包括防撞护栏和警报装置本体,警报装置本体安装在防撞护栏的顶端,使其在实际应用的过程中既能够通过警报装置本体对船舶起到防撞预警的作用,并能够及时进行相应的防撞补救措施。
[0019]2、本专利技术提供的一种智能船舶用防撞警报装置,该防撞警报装置能够在船体的侧壁与外界发生碰撞时通过防撞护栏对船体起到防护的作用,避免船体与撞击物直接接触。
[0020]3、本专利技术提供的一种智能船舶用防撞警报装置,本方案使用的警报装置本体在实际安装时,能够直接固定在固定机壳内,无需工具等对其进行拆装,使其维护十分便捷。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的实施例1的整体结构示意图;
[0022]图2为本专利技术的实施例1的警报装置本体的局部结构示意图;
[0023]图3为本专利技术的实施例1的俯视图;
[0024]图4为本专利技术的实施例1的局部主视图;
[0025]图5为本专利技术的实施例1的电路图;
[0026]图6为本专利技术的实施例2的整体结构示意图;
[0027]图7为本专利技术的实施例2的俯视图;
[0028]图8为本专利技术的实施例3的具体结构示意图;
[0029]图9为本专利技术的实施例4的具体结构示意图;
[0030]图10为本专利技术的实施例4的防撞护栏的局部结构示意图;
[0031]图11为本专利技术的实施例4的固定立柱与固定滑杆的连接结构示意图;
[0032]图12为本专利技术的实施例4的固定滑杆与固定挡板的连接结构示意图。
[0033]图中:1、上部固定架;2、下部固定架;3、固定立柱;4、缓冲滚筒;5、固定机壳;6、密封盖;7、控制基座;8、蓄电池;9、控制器;10、探测基座;11、雷达探测器;12、声光报警器;13、锁紧板;14、固定支筒;15、滑动支杆;16、复位弹簧;17、限位腔;18、固定插扣;19、连接块;20、锁紧件;21、固定滑杆;22、固定挡板;23、缓冲弹簧;24、液压杆;25、高清摄像头;26、障碍
物探测模块;27、图像采集模块;28、数据传输模块;29、警报模块;30、控制系统;31、数据处理单元;32、图像处理单元;33、远程监控设备。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0035]在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0036]在本专利技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能船舶用防撞警报装置,其特征在于:包括防撞护栏和警报装置本体;所述防撞护栏包括上部固定架(1)、下部固定架(2),上部固定架(1)和下部固定架(2)之间间隔设置有多个固定立柱(3),固定立柱(3)上套设有缓冲滚筒(4),缓冲滚筒(4)转动安装在固定立柱(3)上;所述防撞护栏沿船体侧壁设置,上部固定架(1)的顶端通过铰链活动安装在船体上,下部固定架(2)的底端通过铰链活动连接有液压杆(24),液压杆(24)固定在船体上;所述上部固定架(1)的顶端设置有固定机壳(5),警报装置本体的底部固定在固定机壳(5)内,固定机壳(5)的顶端设置有密封盖(6),密封盖(6)套设在警报装置本体上;所述警报装置本体包括控制基座(7),控制基座(7)的内部安装有蓄电池(8)和控制器(9),控制基座(7)的顶端设置有探测基座(10),探测基座(10)上设置有障碍物探测模块(26)、图像采集模块(27)、数据传输模块(28)、警报模块(29),障碍物探测模块(26)、图像采集模块(27)和警报模块(29)均通过数据传输模块(28)与控制系统(30)连接;其中,所述障碍物探测模块(26)用于对船体周围的障碍物进行雷达探测,并将雷达探测结果通过数据传输模块(28)发送至控制系统(30);所述图像采集模块(27)用于对船体周围已探测到的障碍物进行图像采集,并通过数据传输模块(28)将采集到的障碍物图像发送至控制系统(30);所述警报模块(29)用于从控制系统(30)接收到的相关指令作出对应的预警操作。2.根据权利要求1所述的一种智能船舶用防撞警报装置,其特征在于:所述固定机壳(5)内部空腔设置有四组锁紧板(13),控制基座(7)的四周外侧壁与对应的锁紧板(13)连接。3.根据权利要求2所述的一种智能船舶用防撞警报装置,其特征在于:所述锁紧板(13)与固定机壳(5)之间设置有多个固定支筒(14),每一个固定支筒(14)的内部均滑动连接有滑动支杆(15),滑动支杆(15)上套设有复位弹簧(16)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚德仁
申请(专利权)人:苏州天炯信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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