动力电池盖帽结构制造技术

本实用新型专利技术属于电池盖帽技术领域，且公开了动力电池盖帽结构，包括密封圈，所述密封圈的内部安装有顶盖，所述顶盖的底部焊接有防爆片，所述有防爆片的底部连接有备片，所述备片与防爆片之间安装有垫片，且备片的内部中间开设有通孔，所述防爆片的底部两侧均连接有定位块，所述密封圈的内壁开设有与定位块相匹配的定位槽，所述备片的底部两端均开设有限位槽，本实用新型专利技术通过连接环、限位块和限位槽的配合，可将备片牢牢的限制在密封圈内，同时通过定位块与定位槽的配合，可使顶盖更加稳定的连接在密封圈内，进而大大提高了备片与顶盖在密封圈内的稳定性，有效的防止了部件松动分离，使用效果极佳。使用效果极佳。使用效果极佳。

【技术实现步骤摘要】
动力电池盖帽结构


[0001]本技术属于电池盖帽
，具体涉及动力电池盖帽结构。

技术介绍

[0002]电池盖帽是电池顶端的一个零部件，通常是由CID(备片)、Vent(安全阀)、顶盖、垫片和密封圈五部分组成，具有充电保护的功能，当动力电池内部温度已达到热失控状态时，内压继续上升，动力电池盖帽结构防爆膜将被冲破，从而使动力电池内物质随高压气体喷出，以确保动力电池的安全性能。
[0003]但是目前市场上的盖帽结构在实际应用中存在较多的缺陷，例如，组装在密封圈内的顶盖与备片的牢固性较差，易松动分离，影响结构的稳定性，且抗震性差，部件容易损坏，大大降低了使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供动力电池盖帽结构，以解决上述
技术介绍
中提出结构的稳定性不佳，且抗震性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：动力电池盖帽结构，包括密封圈，所述密封圈的内部安装有顶盖，所述顶盖的底部焊接有防爆片，所述有防爆片的底部连接有备片，所述备片与防爆片之间安装有垫片，且备片的内部中间开设有通孔，所述防爆片的底部两侧均连接有定位块，所述密封圈的内壁开设有与定位块相匹配的定位槽，所述备片的底部两端均开设有限位槽，所述密封圈的内部底端靠近限位槽的下方安装有连接环，所述连接环延伸至限位槽内部的一端固定有限位块。
[0006]优选地，所述顶盖的底部中间开设有凹槽，所述凹槽的内部固定有弹簧，所述弹簧的底端连接有顶块，所述垫片与防爆片之间连接有缓冲垫。
[0007]优选地，所述防爆片的顶盖的两侧对称设置有泄压孔，且顶盖的顶端呈圆台状。
[0008]优选地，所述顶块远离弹簧的一端延伸至凹槽的外部，且顶块的端部设置有圆弧倒角。
[0009]优选地，所述限位槽呈弧形，所述限位块的外壁设置有防滑凸纹。
[0010]优选地，所述防爆片的端部弯折，且弯折段包裹顶盖的侧边。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过连接环、限位块和限位槽的配合，可将备片牢牢的限制在密封圈内，同时通过定位块与定位槽的配合，可使顶盖更加稳定的连接在密封圈内，进而大大提高了备片与顶盖在密封圈内的稳定性，有效的防止了部件松动分离，使用效果极佳。
[0013](2)本技术通过增设缓冲垫，可大大加强垫片与防爆片的抗压能力，同时通过顶块和弹簧的配合，可在防爆片翻转时，能够进一步削减顶盖受到的震动冲击，进而大大提高了结构的抗震性能，防止了部件损坏，延长了装置的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为图1中A部的放大图；
[0016]图3为图1中B部的放大图；
[0017]图中：1、密封圈；2、缓冲垫；3、垫片；4、防爆片；5、通孔；6、备片；7、定位块；8、泄压孔；9、顶盖；10、顶块；11、弹簧；12、凹槽；13、限位槽；14、限位块；15、连接环；16、定位槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
图3所示，本技术提供如下技术方案：动力电池盖帽结构，包括密封圈1，密封圈1的内部安装有顶盖9，顶盖9的底部焊接有防爆片4，有防爆片4的底部连接有备片6，备片6与防爆片4之间安装有垫片3，且备片6的内部中间开设有通孔5，防爆片4的底部两侧均连接有定位块7，密封圈1的内壁开设有与定位块7相匹配的定位槽16，备片6的底部两端均开设有限位槽13，密封圈1的内部底端靠近限位槽13的下方安装有连接环15，连接环15延伸至限位槽13内部的一端固定有限位块14。
[0020]具体，组装时，先将顶盖9与防爆片4焊接在一起，而后依次安上垫片3、备片6，在将其套在密封圈1内，使用过程中，当电池内压达到一定压力时，防爆片4可翻转，从而与备片6脱离开而断路，且备片6脱离后垫片3起着隔断的作用，进而确保了动力电池的安全性能；
[0021]通过将连接环15和限位块14插入限位槽13内，转动密封圈1，可使连接环15带动限位块14在限位槽13内滑动，从而可将备片6牢牢的限制在密封圈1内；
[0022]同时，通过定位块7与定位槽16相互插接配合，可使防爆片4的侧边与密封圈1内侧紧紧的咬合在一起，而防爆片4与顶盖9焊接固定，从而可使顶盖9更加稳定的连接在密封圈1内，进而大大提高了备片6和顶盖9在密封圈1内的稳定性，有效的防止了部件松动分离，使用效果极佳。
[0023]进一步地，顶盖9的底部中间开设有凹槽12，凹槽12的内部固定有弹簧11，弹簧11的底端连接有顶块10，垫片3与防爆片4之间连接有缓冲垫2。
[0024]具体，通过增设缓冲垫2，可大大加强垫片3与防爆片4的抗压能力，同时在防爆片4受到压力冲击而翻转时，防爆片4可与顶块10作用，使顶块10挤压弹簧11，在弹簧11的弹性缓冲下，可进一步削减顶盖9受到的震动冲击，进而大大提高了结构的抗震性能，防止了部件损坏，延长了装置的使用寿命。
[0025]进一步地，防爆片4的顶盖9的两侧对称设置有泄压孔8，且顶盖9的顶端呈圆台状。
[0026]具体，通过泄压孔8便于导走电池内的高压气体。
[0027]进一步地，顶块10远离弹簧11的一端延伸至凹槽12的外部，且顶块10的端部设置有圆弧倒角。
[0028]具体，通过设置圆弧倒角可防止顶块10冲破防爆片4。
[0029]进一步地，限位槽13呈弧形，限位块14的外壁设置有防滑凸纹。
[0030]进一步地，防爆片4的端部弯折，且弯折段包裹顶盖9的侧边。
[0031]具体，通过端部弯折包裹可大大增强防爆片4与顶盖9之间的连接强度。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.动力电池盖帽结构，其特征在于：包括密封圈(1)，所述密封圈(1)的内部安装有顶盖(9)，所述顶盖(9)的底部焊接有防爆片(4)，所述有防爆片(4)的底部连接有备片(6)，所述备片(6)与防爆片(4)之间安装有垫片(3)，且备片(6)的内部中间开设有通孔(5)，所述防爆片(4)的底部两侧均连接有定位块(7)，所述密封圈(1)的内壁开设有与定位块(7)相匹配的定位槽(16)，所述备片(6)的底部两端均开设有限位槽(13)，所述密封圈(1)的内部底端靠近限位槽(13)的下方安装有连接环(15)，所述连接环(15)延伸至限位槽(13)内部的一端固定有限位块(14)。2.根据权利要求1所述的动力电池盖帽结构，其特征在于：所述顶盖(9)的底部中间开设有凹槽(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晶晶，尚勤忠，
申请(专利权)人：新乡市鑫鑫电池有限公司，
类型：新型
国别省市：