一种聚四氟乙烯运输防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种聚四氟乙烯运输防护结构，涉及聚四氟乙烯运输领域，包括上挡板与下挡板，所述上挡板与下挡板之间设置有立柱，所述立柱的两端皆设置有连接杆，所述上挡板与下挡板的中心皆设置有贯穿套设在连接杆上的空心柱，所述连接杆的末端超出空心柱并设置有螺纹，并通过螺纹连接有螺母。本实用新型专利技术通过设置上挡板、下挡板与立柱，组成一个“工”字形的放置件，上、下挡板可与立柱的两端通过螺母可拆卸连接，需要对聚四氟乙烯进行运输时，取下其中一个挡板，将多层聚四氟乙烯卷套在立柱上，然后再将挡板连接，上、下挡板的外径大于聚四氟乙烯的外径，在运输过程中起到对聚四氟乙烯固定作用，防止聚四氟乙烯变形，保证其稳定性。其稳定性。其稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种聚四氟乙烯运输防护结构


[0001]本技术涉及聚四氟乙烯运输领域，具体为一种聚四氟乙烯运输防护结构。

技术介绍

[0002]聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene），英文缩写为PTFE，俗称“塑料王”，是一种使用了氟取代聚乙烯中所有氢原子的人工合成高分子材料，生产好的聚四氟乙烯通常是成卷缠绕包装，然后运输至各个工厂进行加工。
[0003]目前，在对成卷的聚四氟乙烯进行运输时，通常是装在纸箱，稳定性不高，在运输的过程中容易造成聚四氟乙烯的变形。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种聚四氟乙烯运输防护结构，以解决在运输的过程中容易造成聚四氟乙烯的变形的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种聚四氟乙烯运输防护结构，包括上挡板与下挡板，所述上挡板与下挡板之间设置有立柱，所述立柱的两端皆设置有连接杆，所述上挡板与下挡板的中心皆设置有贯穿套设在连接杆上的空心柱，所述连接杆的末端超出空心柱并设置有螺纹，并通过螺纹连接有螺母对上挡板与下挡板进行固定。
[0006]通过采用上述技术方案，上挡板、下挡板与立柱，组成一个“工”字形的放置件，上、下挡板可与立柱的两端通过螺母可拆卸连接，聚四氟乙烯套在立柱上，在运输过程中起到对聚四氟乙烯固定作用。
[0007]本技术进一步设置为，所述上挡板与下挡板的外侧皆成凹槽结构。
[0008]通过采用上述技术方案，可减轻上挡板与下挡板的重量。
[0009]本技术进一步设置为，所述上挡板与下挡板位于凹槽的内部设置有内外两圈加强环，且外圈加强环与上挡板的边缘连接。
[0010]通过采用上述技术方案，加强上挡板与下挡板的强度，防止其变形。
[0011]本技术进一步设置为，所述上挡板与下挡板位于凹槽的内部交错设置有多条与加强环穿插的加强楞。
[0012]通过采用上述技术方案，加强环与加强楞的配合，保证上挡板与下挡板的结构稳定性。
[0013]本技术进一步设置为，所述上挡板与下挡板的四角均为圆角。
[0014]通过采用上述技术方案，避免拐角处对人员造成伤害。
[0015]本技术进一步设置为，所述立柱为中空结构。
[0016]通过采用上述技术方案，减轻立柱的重量，从而减轻整个主体的重量。
[0017]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0018]本技术通过设置上挡板、下挡板与立柱，组成一个“工”字形的放置件，上、下挡板可与立柱的两端通过螺母可拆卸连接，需要对聚四氟乙烯进行运输时，取下其中一个
挡板，将多层聚四氟乙烯卷套在立柱上，然后再将挡板连接，上、下挡板的外径大于聚四氟乙烯的外径，在运输过程中起到对聚四氟乙烯固定作用，防止聚四氟乙烯变形，保证其稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术的立体图；
[0020]图2为本技术的主剖图；
[0021]图3为本技术立柱的结构示意图；
[0022]图4为本技术上挡板的结构示意图。
[0023]图中：1、上挡板；2、下挡板；3、空心柱；4、立柱；5、连接杆；6、螺母；7、加强环；8、加强楞。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0026]一种聚四氟乙烯运输防护结构，如图1
‑
4所示，包括上挡板1与下挡板2，上挡板1与下挡板2之间设置有立柱4，上挡板1、下挡板2与立柱4组成一个“工”字形的放置件，立柱4的两端皆设置有连接杆5，上挡板1与下挡板2的中心皆设置有贯穿套设在连接杆5上的空心柱3，连接杆5的末端超出空心柱3并设置有螺纹，并通过螺纹连接有螺母6对上挡板1与下挡板2进行固定，使得上、下挡板可与立柱4之间进行拆卸安装，聚四氟乙烯卷套在立柱4上，并通过上挡板1与下挡板2进行抵挡，在运输过程中起到对聚四氟乙烯固定作用，防止聚四氟乙烯变形。
[0027]请参阅图1、图2与图4，上挡板1与下挡板2的外侧皆成凹槽结构，上挡板1与下挡板2位于凹槽的内部设置有内外两圈加强环7，且外圈加强环7与上挡板1的边缘连接，上挡板1与下挡板2位于凹槽的内部交错设置有多条与加强环7穿插的加强楞8，加强环7与加强楞8的配合，保证上挡板1与下挡板2的结构稳定性。
[0028]请参阅图1与图2，上挡板1与下挡板2的四角均为圆角，避免拐角处对人员造成伤害，立柱4为中空结构，减轻立柱4的重量，从而减轻整个主体的重量。
[0029]本技术的工作原理为：首先拧下上挡板1外侧的螺母6，将上挡板1取下（或者拧下下挡板2外侧的螺母，将下挡板2取下），将下挡板2平放在地面上并使立柱4朝上，将成卷的聚四氟乙烯一卷一卷的套在立柱4上，完成后，再将上挡板1中间的空心柱3套在立柱4顶部的连接杆5上，并拧上螺母进行固定连接，上挡板1、下挡板2与立柱4组成一个“工”字形的放置件，在运输过程中起到对聚四氟乙烯固定作用，防止聚四氟乙烯变形，保证其稳定性，上挡板1与下挡板2外侧的加强环7与加强楞8可起到加强挡板的作用。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在
不脱离本技术的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚四氟乙烯运输防护结构，包括上挡板（1）与下挡板（2），其特征在于：所述上挡板（1）与下挡板（2）之间设置有立柱（4），所述立柱（4）的两端皆设置有连接杆（5），所述上挡板（1）与下挡板（2）的中心皆设置有贯穿套设在连接杆（5）上的空心柱（3），所述连接杆（5）的末端超出空心柱（3）并设置有螺纹，并通过螺纹连接有螺母（6）对上挡板（1）与下挡板（2）进行固定。2.根据权利要求1所述的一种聚四氟乙烯运输防护结构，其特征在于：所述上挡板（1）与下挡板（2）的外侧皆成凹槽结构。3.根据权利要求2所述的一种聚四...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾初，
申请(专利权)人：四会市旋封氟塑新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：