【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车减振器的油液密封结构
[0001]本技术涉及汽车减振器
，具体地说是一种用于汽车减振器的油液密封结构。
技术介绍
[0002]目前，随着人类社会的发展，人类对环境资源的开发越来越深入，由此产生的环境压力也越来越大。各地政府对企业的环保的要求也越来越严格。因此，汽车行业加速了向新能源汽车发展的趋势。整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。而汽车减振器对汽车操控稳定性和平顺性有着非常重要的影响，在汽车产业竞争中的作用举足轻重。
[0003]活塞杆工作的润滑情况直接影响减振器的减震性能和工作效率。该技术中的油封和导向器，能够很好的保证活塞杆的上下运动，而不使筒体内的油液溢出。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种用于汽车减振器的油液密封结构，包括油封、导向器，所述导向器的一侧嵌设有油封，所述油封包括油封内孔、唇口一、唇口二，所述油封的中部为油封内孔，油封内孔的两端分别设有唇口一、唇口二，所述唇口二上套设弹簧，所述油封的一侧嵌设有金属骨架，所述导向器的中部设有活塞杆孔，活塞杆孔内嵌设金属衬套。
[0005]进一步地，所述油封上设有若干夹具插孔。
[0006]进一步地，所述导向器的制造工艺采用的是粉末冶金工艺。
[0007]进一步地，所述油封的材质为橡胶。
[0008]本技术同现有技术相比，本技术通过油封和导向器组合成一个小总成，通过筒体的翻边，固定在减振器的端头，油封内孔一端的唇口二上套设有圆形弹簧，夹紧活塞杆，防止油液...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车减振器的油液密封结构，包括油封（1）、导向器（2），其特征在于：所述导向器（2）的一侧嵌设有油封（1），所述油封（1）包括油封内孔（3）、唇口一（4）、唇口二（5），所述油封（1）的中部为油封内孔（3），油封内孔（3）的两端分别设有唇口一（4）、唇口二（5），所述唇口二（5）上套设弹簧（7），所述油封（1）的一侧嵌设有金属骨架（6），所述导向器（2）的中部设有活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：储著金，
申请(专利权)人：上海汇众萨克斯减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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