一种便于拆卸的新能源汽车用光耦制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于拆卸的新能源汽车用光耦。便于拆卸的新能源汽车用光耦，包括：光耦本体，所述光耦本体的两侧均设有多个组合式引脚结构；所述组合式引脚结构包括第一引脚、第二引脚和引脚连接块，所述第一引脚的一端与所述光耦本体连接，所述第一引脚的另一端安装在所述引脚连接块顶部开设有的安装槽内，所述安装槽内注锡，所述第二引脚与所述引脚连接块底部连接。本实用新型专利技术提供的便于拆卸的新能源汽车用光耦通过设置包括第一引脚、第二引脚和引脚连接块的组合式引脚结构，无需分离光耦本体与PCB之间的焊点，能够方便拆卸光耦本体，减少资源浪费，提高更换光耦本体的便捷性，并且降低了对PCB上其他元器件的影响。并且降低了对PCB上其他元器件的影响。并且降低了对PCB上其他元器件的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的新能源汽车用光耦


[0001]本技术涉及电子
，尤其涉及一种便于拆卸的新能源汽车用光耦。

技术介绍

[0002]光耦合器亦称光电隔离器或光电耦合器，简称光耦。它是以光为媒介来传输电信号的器件，通常把发光器(红外线发光二极管LED)与受光器(光敏半导体管，光敏电阻)封装在同一管壳内。当输入端加电信号时发光器发出光线，受光器接受光线之后就产生光电流，从输出端流出，从而实现了"电
‑
光
‑
电"控制。以光为媒介把输入端信号耦合到输出端的光电耦合器，由于它具有体积小、寿命长、无触点，抗干扰能力强，输出和输入之间绝缘，单向传输信号等优点，在数字电路上获得广泛的应用。
[0003]现有的新能源汽车用光耦的引脚线采用锡焊的方式焊接在PCB上，当需要更换光耦时，需要对焊点加热将引脚从PCB上拆下，再对焊点进行除锡、植球，最后将新的光耦焊接在PCB的触点上，由于PCB上电子元器件较为密集且引脚触点间距较小，热风枪和电烙铁不易对准焊接部位，拆卸时必须使用放大设备进行操作，使操作不方便。
[0004]因此，有必要提供一种便于拆卸的新能源汽车用光耦解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种便于拆卸的新能源汽车用光耦，能够方便拆卸光耦本体，提高更换光耦本体的便捷性。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的便于拆卸的新能源汽车用光耦，包括：光耦本体，所述光耦本体的两侧均设有多个组合式引脚结构；所述组合式引脚结构包括第一引脚、第二引脚和引脚连接块，所述第一引脚的一端与所述光耦本体连接，所述第一引脚的另一端安装在所述引脚连接块顶部开设有的安装槽内，所述安装槽内注锡，所述第二引脚与所述引脚连接块底部连接。
[0007]优选的，所述安装槽的内壁上均匀开设有多个卡槽，所述第一引脚上开设有多个通孔。
[0008]优选的，所述第一引脚的两侧均设有多个导向块，所述安装槽的侧壁开设有两个导向槽，所述导向块与所述导向槽相适配。
[0009]优选的，所述引脚连接块的顶部开设有导风槽，所述导风槽与开设于所述引脚连接块侧面的两个第一通风窗口和两个第二通风窗口相连通。
[0010]优选的，所述导风槽内设有多个连接筋。
[0011]优选的，所述第一引脚的两侧均设有引导头，所述引导头的棱角倒圆处理。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的便于拆卸的新能源汽车用光耦具有如下有益效果：
[0013](1)、通过设置包括第一引脚、第二引脚和引脚连接块的组合式引脚结构，无需分离光耦本体与PCB之间的焊点，能够方便拆卸光耦本体，减少资源浪费，提高更换光耦本体
的便捷性，并且降低了对PCB上其他元器件的影响。
[0014](2)、通过设置卡槽和通孔，增强了第一引脚与引脚连接块的连接强度，防止第一引脚从安装槽内脱出，提高了第一引脚与引脚连接块连接稳定性。
[0015](3)、通过设置适配的导向块和导向槽，能够起到引导作用的同时，并且平均第一引脚与安装槽的侧壁之间的连接的强度。
[0016](4)、通过设置导风槽、第一通风窗口和第二通风窗口，方便了热风枪的使用，减少热损失，加快焊锡熔融速度，提高作业效率。
[0017](5)、通过设置连接筋，加强了导风槽侧壁间的连接强度，防止安装槽侧壁变形。
[0018](6)、通过设置棱角倒圆的引导头，方便了对导向块的定位，并且方便引导头引导第一引脚插入安装槽内。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的便于拆卸的新能源汽车用光耦的结构示意图；
[0020]图2为图1所示的便于拆卸的新能源汽车用光耦中组合式引脚结构的结构示意图；
[0021]图3为图1所示的便于拆卸的新能源汽车用光耦中第一引脚的结构示意图；
[0022]图4为图1所示的便于拆卸的新能源汽车用光耦中引脚连接块的结构示意图；
[0023]图5为图1所示的便于拆卸的新能源汽车用光耦中引脚连接块的俯视结构示意图；
[0024]图6为图3中A部分的放大图。
[0025]图中标号：1、光耦本体，2、组合式引脚结构，3、第一引脚，4、第二引脚，5、引脚连接块，6、安装槽，7、卡槽，8、通孔，9、导向块，10、导向槽，11、导风槽，12、第一通风窗口，13、引导头，14、连接筋，15、第二通风窗口。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0027]实施例1：
[0028]请结合参阅图1
‑
5，在本技术的实施例中，便于拆卸的新能源汽车用光耦包括：光耦本体1，所述光耦本体1的两侧均设有多个组合式引脚结构2；所述组合式引脚结构2包括第一引脚3、第二引脚4和引脚连接块5，引脚连接块5的顶部高于第二引脚4的底部5
‑
10mm，所述第一引脚3的一端与所述光耦本体1连接，所述第一引脚3的另一端安装在所述引脚连接块5顶部开设有的安装槽6内，所述安装槽6内注锡，所述第二引脚4与所述引脚连接块5 底部连接，所述第二引脚4的呈“L”形，第二引脚4的底部与PCB焊接连接，拆卸时，使用热风枪对准安装槽6对其内的焊锡进行加热，焊锡融化后，将第一引脚3从安装槽6内取出，安装槽6内的焊锡可以重复使用，减少资源浪费，也可以使用吸锡器将其吸出后将新的锡球放入安装槽6内，对新的锡球加热待其融化后，将新的光耦本体1上的第一引脚3插入安装槽6内，待焊锡冷却后即可完成光耦的更换，此过程中，无需将第二引脚4与PCB分离，因此对PCB 上其他元器件的影响小，又由于引脚连接块5高出PCB一定高度(5
‑
10mm)，热风枪和电烙铁在使用时比较容易对准引脚连接块5，且对其他元器件影响较小，即使不使用放大设备也可以轻松完成光耦本体1的拆卸与更换。
[0029]通过设置包括第一引脚3、第二引脚4和引脚连接块5的组合式引脚结构 2，无需分
离光耦本体1与PCB之间的焊点，方便拆卸光耦本体1，减少资源浪费，提高更换光耦本体的便捷性，并且降低了对PCB上其他元器件的影响。
[0030]实施例2：
[0031]如图3
‑
4所示，所述安装槽6的内壁上均匀开设有多个卡槽7，所述第一引脚3上开设有多个通孔8，使用时，焊锡融化并冷却后，焊锡穿过通孔3并熔融进入卡槽7内，使第一引脚3与引脚连接块5的连接更加的稳定。
[0032]通过设置卡槽7和通孔8，增强了第一引脚3与引脚连接块5的连接强度，防止第一引脚3从安装槽6内脱出，提高了第一引脚3与引脚连接块5连接稳定性。
[0033]实施例3：
[0034]如图3和图5所示，所述第一引脚3的两侧均设有多个导向块9，所述安装槽6的侧壁开设有两个导向槽10，导向槽10设于安装槽10一侧的中部位置，所述导向块9与所述导向槽10相适配，使用时，导向块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的新能源汽车用光耦，其特征在于，包括：光耦本体，所述光耦本体的两侧均设有多个组合式引脚结构；所述组合式引脚结构包括第一引脚、第二引脚和引脚连接块，所述第一引脚的一端与所述光耦本体连接，所述第一引脚的另一端安装在所述引脚连接块顶部开设有的安装槽内，所述安装槽内注锡，所述第二引脚与所述引脚连接块底部连接。2.根据权利要求1所述的便于拆卸的新能源汽车用光耦，其特征在于，所述安装槽的内壁上均匀开设有多个卡槽，所述第一引脚上开设有多个通孔。3.根据权利要求1所述的便于拆卸的新能源汽车用光耦，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁运，纪发伟，
申请(专利权)人：深圳市创锐芯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：