【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用磁感应电机磁环定位结构，属于电机生产制造 的
技术背景磁感应电机需要在电机机壳内设置感应磁环，现有技术中，因为感应磁环 外圆周与电机机壳之间具有较大的间隙，无法配合定位，在装配时，感应磁环 中心与电机机壳中心及电枢线圈会产生装配误差，从而导致电机在使用时产生 输出电压不稳定、不均匀等问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种感应磁环与电机机壳之间能可靠配合定位， 输出电压稳定均匀的汽车用磁感应电机磁环定位结构，解决了现有技术存在的 感应磁环中心与电机机壳中心及电枢线圈会产生装配误差，从而导致电机在使 用时产生输出电压不稳定、不均匀等问题。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的它包括电机 机壳和同轴设置在电机机壳内的感应磁环，所述感应磁环的外圆周设有3个或3 个以上的凸点，所述凸点分别与电机机壳内壁接触。通过感应磁环外圆周的凸 点与电机机壳内壁的接触，可防止感应磁环与电机机壳之间的径向相对移动， 从而保证两者的可靠定位，保证电机在使用时输出电压稳定、均匀。作为优选，所述凸点在感应磁环外圆周等间距分布，从而可保证磁环与机 壳之...
【技术保护点】
一种汽车用磁感应电机磁环定位结构，包括电机机壳和同轴设置在电机机壳内的感应磁环，其特征在于所述感应磁环的外圆周设有３个或３个以上的凸点，所述凸点分别与电机机壳内壁接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马友军，
申请(专利权)人：浙江省东阳市诚基电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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