一种车站信号联锁设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种车站信号联锁设备，包括设备主体，所述设备主体的外侧设置有保护壳体，所述保护壳体上设置保护门，所述保护壳体上设置有收纳槽，所述收纳槽内部滑动设置有遮雨挡板，所述遮雨挡板上对称设置有两个复位弹簧，所述复位弹簧背离遮雨挡板的一端与保护壳体固定,与现有技术相比，本实用新型专利技术具有以下有益效果：防止在雨天操作位于户外的设备主体时，降低了雨水落在设备主体上的概率，减少了设备主体上线路短路的概率，安全性较高，同时，在复位弹簧的作用下，遮雨挡板自动弹出，无需工作人员手动展开，便捷性较好。便捷性较好。便捷性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种车站信号联锁设备


[0001]本技术是一种车站信号联锁设备，属于信号联锁


技术介绍

[0002]联锁设备是指控制车站的道岔、进路和信号，并实现它们之间联锁关系的设备，联锁设备担负铁路站点交通安全的重任，因此具有十分重要的安全意义，它可以分散控制，也可以集中控制铁路交点。
[0003]现有的联锁设备通常包括室内部分以及室外部分，室外部分大多安装在一个专用的箱体内部，由于户外的环境较为复杂，在雨天操作户外设备时，雨水容易进入箱体的内部，增加了箱体内部线路发生短路现象的概率，安全性较差，为了解决这种问题，通常在箱体上设置有折叠的板结构，然而这种折叠的板结构，需要工作人员手动展开以达到遮雨的目的，便捷性较低，因此急需一种新的结构来解决该问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种车站信号联锁设备，以解决上述
技术介绍
中提出的要工作人员手动展开折叠的板结构，便捷性较低的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种车站信号联锁设备，包括设备主体，所述设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车站信号联锁设备，包括设备主体(1)，所述设备主体(1)的外侧设置有保护壳体(2)，所述保护壳体(2)上设置保护门(4)，其特征在于：所述保护壳体(2)上设置有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)内部滑动设置有遮雨挡板(5)，所述遮雨挡板(5)上对称设置有两个复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)背离遮雨挡板(5)的一端与保护壳体(2)固定。2.根据权利要求1所述的一种车站信号联锁设备，其特征在于：所述保护壳体(2)上设置有用于刮除遮雨挡板(5)上雨水的刮水板(9)，所述刮水板(9)的下端面与遮雨挡板(5)的上端面滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种车站信号联锁设备，其特征在于：所述保护壳体(2)上设置有倒“V”形的挡雨板(10)，所述挡雨板(10)上设置有用于引导水流的流水槽(11)。4.根据权利要求1所述的一种车站信号联锁设备，其特征在于：所述保护壳体(2)的左右对称两侧均设置有多个相互对应的散热槽(3)，位于两侧相对应的所述散热槽(3)呈倒“V”形分布。5.根据权利要求1所述的一种车站信号联锁设备，其特征在于：所述收纳槽(8)内部对称设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂强，
申请(专利权)人：李茂强，
类型：新型
国别省市：