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一种压力可控型油压缓冲器制造技术

技术编号:23442499 阅读:49 留言:0更新日期:2020-02-28 17:46
一种压力可控型油压缓冲器,包括外缸和设置在外缸内的活塞,所述活塞上连接设置活塞杆,所述活塞杆在外缸的一端设置的轴孔中伸出;在外缸的另一端,所述活塞和外缸的缸壁之间设有液压油;所述活塞上设有轴向贯通的泄压孔,所述泄压孔包括泄压孔本体和设于临近液压油一端的泄压孔前端,所述泄压孔本体的直径大于所述泄压孔前端的直径;所述泄压孔本体在与泄压孔前端的连接处设有阻塞阀,泄压孔本体的另一端设有堵块,所述堵块中设有轴向通孔,所述阻塞阀和堵块之间设有弹簧。能够控制油压缓冲器内部的油压压力,防止油压缓冲器内部油压压力过大而损坏内部零件甚至使油压缓冲器失效。

A kind of pressure controlled oil buffer

【技术实现步骤摘要】
一种压力可控型油压缓冲器
本专利技术涉及一种压力可控型油压缓冲器。
技术介绍
油压缓冲器的作用是在自动化机械作业中可减少震动及噪音,将移动中物体所产生的动能转换为热能并释放于大气中,在动作中将物体平衡有效的停止。油压缓冲器的主要结构一般由外缸、活塞杆、轴承、内缸、活塞、液压轴、弹簧等组成,当活塞杆受外力冲击将带动活塞挤压内缸中的液压油,液压油受压后将由内缸排油孔排出,同时由内缸排出的液压油也由内缸的回油孔回流到内缸;当外力消失时,弹簧将活塞弹回始点等待下次的动作。依此原理,油压缓冲器将能把移动中的物体平衡有效的停止。当油压缓冲器的内部结构及油品确定后,一般油压缓冲器的阻尼力,都会随撞击物的速度或撞击物质量变化而变化,当速度和质量持续增加时,油压缓冲器的阻尼力也会持续增大,这样会导致油压缓冲器内部油压压力过大而损坏内部零件甚至使油压缓冲器失效,造成无法控制的后果。
技术实现思路
鉴于以上情形,为了解决上述技术存在的问题,本专利技术提出一种压力可控型油压缓冲器,能够控制油压缓冲器内部的油压压力,防止油压缓冲器内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力可控型油压缓冲器,其特征在于,包括外缸(1)和设置在外缸(1)内的活塞(2),所述活塞(2)上连接设置活塞杆(3),所述活塞杆(3)在外缸(1)的一端设置的轴孔(10)中伸出;在外缸(1)的另一端,所述活塞(2)和外缸(1)的缸壁之间设有液压油(4);所述活塞(2)上设有轴向贯通的泄压孔(8),所述泄压孔(8)包括泄压孔本体(81)和设于临近液压油(4)一端的泄压孔前端(82),所述泄压孔本体(81)的直径大于所述泄压孔前端(82)的直径;所述泄压孔本体(81)在与泄压孔前端(82)的连接处设有阻塞阀(83),泄压孔本体(81)的另一端设有堵块(84),所述堵块(84)中设有轴向通...

【技术特征摘要】
1.一种压力可控型油压缓冲器,其特征在于,包括外缸(1)和设置在外缸(1)内的活塞(2),所述活塞(2)上连接设置活塞杆(3),所述活塞杆(3)在外缸(1)的一端设置的轴孔(10)中伸出;在外缸(1)的另一端,所述活塞(2)和外缸(1)的缸壁之间设有液压油(4);所述活塞(2)上设有轴向贯通的泄压孔(8),所述泄压孔(8)包括泄压孔本体(81)和设于临近液压油(4)一端的泄压孔前端(82),所述泄压孔本体(81)的直径大于所述泄压孔前端(82)的直径;所述泄压孔本体(81)在与泄压孔前端(82)的连接处设有阻塞阀(83),泄压孔本体(81)的另一端设有堵块(84),所述堵块(84)中设有轴向通孔,所述阻塞阀(83)和堵块(84)之间设有弹簧(85)。


2.根据权利要求1所述的一种压力可控型油压缓冲器,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:李茂强
申请(专利权)人:李茂强
类型:发明
国别省市:甘肃;62

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