一种公路桥梁用防裂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用防裂装置，属于桥梁防裂技术领域，上限位盒和下限位盒之间接触连接有密封垫，上限位盒和下限位盒通过紧固螺丝紧固，下限位盒的内部通过挡板分隔有左缓冲槽和右缓冲槽，右缓冲槽的内壁接触连接有挤压板，挤压板的侧面开设有连接孔，连接孔的内壁滑动套接有活动杆，该公路桥梁用防裂装置通过设置的方便装拆的上限位盒和下限位盒以及密封垫、防磨垫，使得缓冲弹簧处于密封环境内，具有防锈蚀的功能，大大的延长了防裂装置的使用寿命，并且设置的连接杆与活动杆之间，具有调节长度的功能，从而调节对称的两个安装板之间的间距，大大的提高了防裂装置的安装便利性。安装便利性。安装便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防裂装置


[0001]本技术涉及桥梁防裂
，更具体地说，涉及一种公路桥梁用防裂装置。

技术介绍

[0002]桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅影响工程质量甚至还会导致桥梁垮塌。
[0003]目前，在桥梁施工过程中为了控制和克服裂缝的产生，大都会使用一种防裂装置进行控制，如公告号CN211547424U公开的一种公路桥梁用防裂装置，但是防裂装置设置的缓冲弹簧大都裸露在外，容易受到混凝土的浇淋而导致弹簧伸缩受阻，而且缓冲弹簧裸露在外容易受到锈蚀，缩短了防裂装置的使用寿命，并且防裂装置也无法对两个安装架之间的间距进行调整，在实际使用安装过程中，可能给使用者带来极大不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种公路桥梁用防裂装置，该公路桥梁用防裂装置通过设置的方便装拆的上限位盒和下限位盒以及密封垫、防磨垫，使得缓冲弹簧处于密封环境内，具有防锈蚀的功能，大大的延长了防裂装置的使用寿命，并且设置的连接杆与活动杆之间，具有调节长度的功能，从而调节对称的两个安装板之间的间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防裂装置，包括上限位盒(1)和下限位盒(2)，其特征在于：所述上限位盒(1)和下限位盒(2)之间接触连接有密封垫(12)，所述上限位盒(1)和下限位盒(2)通过紧固螺丝(11)紧固，所述下限位盒(2)的内部通过挡板(26)分隔有左缓冲槽(22)和右缓冲槽(23)，所述右缓冲槽(23)的内壁接触连接有挤压板(3)，所述挤压板(3)的侧面开设有连接孔(31)，所述连接孔(31)的内壁滑动套接有活动杆(41)，所述活动杆(41)的外侧套接有左弹簧(5)和右弹簧(6)，所述活动杆(41)的表面接触连接有防磨垫(25)，所述活动杆(41)的一端通过螺纹连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的一端开设有收纳孔(42)，所述连接杆(4)的另一端固定连接有安装板(44)，所述安装板(44)的表面开设有安装孔(45)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述挤压板(3)的表面固定连接有弹性垫(32)，所述弹性垫(32)的形状为框形，所述弹性垫(32)的侧面与右缓冲槽(23)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂强，
申请(专利权)人：李茂强，
类型：新型
国别省市：