梁驮运装置及运梁设备制造方法及图纸

本公开涉及铁路桥梁换架领域，特别是一种梁驮运装置及运梁设备。该梁驮运装置用于设置在运梁车上，包括：至少一驮梁小车，用于支撑梁以及喂送梁到换架梁施工装备；至少一链条传动机构，与驮梁小车连接；至少一驱动机构，与链条传动机构连接，用于通过链条传动机构驱动驮梁小车在运梁车的主梁轨道行走。该梁驮运装置采用驱动电机驱动链条传动机构的牵引方式，具备运行平稳、施工方便的特点，并且采用链条传动的牵引方式，能够降低驮梁小车的顶部相对运梁车的底部的高度，从而降低运梁设备的整体高度，从而使得该运梁设备能够适用于有铁路接触网、隧道等对运梁设备有超限要求的场合。隧道等对运梁设备有超限要求的场合。隧道等对运梁设备有超限要求的场合。

【技术实现步骤摘要】
梁驮运装置及运梁设备


[0001]本公开涉及铁路桥梁换架
，尤其涉及一种梁驮运装置及运梁设备。

技术介绍

[0002]在铁路桥梁换架梁施工过程中，一般采用运梁设备进行新、旧梁的运输，并利用运梁设备上的驮梁小车与换架梁施工装备的吊具配合，同步将梁运行至设计位置，完成梁的运输与更换作业。
[0003]现有的运梁设备，一般采用钢丝绳对驮梁小车进行牵引，传动精度较低，并且造成运梁设备的整体高度较高，导致该运梁设备无法适用于有铁路接触网、隧道等对运梁设备有超限要求的场合。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种梁驮运装置及运梁设备。
[0005]本公开提供了一种梁驮运装置，用于设置在运梁车上，包括：
[0006]至少一驮梁小车，用于支撑梁以及喂送梁到换架梁施工装备；
[0007]至少一链条传动机构，与所述驮梁小车连接；
[0008]至少一驱动机构，与所述链条传动机构连接，用于通过所述链条传动机构驱动所述驮梁小车在所述运梁车的主梁轨道上行走。
[0009]可选的，所述链条传动机构包括前链轮、后链轮、以及在所述前链轮和所述后链轮之间传动的环形链条，所述环形链条与所述驮梁小车固定连接。
[0010]可选的，所述链条传动机构还包括链条托轮，所述链条托轮位于所述前链轮和所述后链轮之间，用于为所述环形链条提供支撑。
[0011]可选的，每个所述驮梁小车上连接有两个所述链条传动机构，两个所述链条传动机构的所述环形链条平行设置，且均与同一所述驱动机构连接。
[0012]可选的，所述驱动机构包括驱动电机和与所述驱动电机连接的行星齿轮减速箱，所述驱动电机通过所述行星齿轮减速箱驱动两个所述链条传动机构的所述环形链条运动。
[0013]可选的，所述驮梁小车包括重物移运器、车架结构以及支撑结构，所述重物移运器设置在所述车架结构的底部，用于在所述运梁车的主梁轨道上行走，所述支撑结构设置在所述车架结构上用于支撑梁。
[0014]可选的，所述支撑结构包括从下而上依次设置的支撑板、滑动板和柔性垫板，所述支撑板镶嵌在所述车架结构的横梁上，所述滑动板上设置有转动销轴，所述滑动板通过所述转动销轴与所述车架结构转动连接，所述柔性垫板用于与梁的梁底接触；
[0015]所述滑动板的两侧分别设置有止动板，所述止动板用于限制所述滑动板的转动角度在预设角度范围内。
[0016]可选的，所述车架结构采用H型布置，所述车架结构的腹板上开设有供所述链条传
动机构的链条穿过的避让孔，所述车架结构上还设置有补强板，所述补强板用于抵消开设所述避让孔对所述车架结构的削弱影响。
[0017]可选的，所述梁驮运装置包括两个所述驮梁小车，分别为第一驮梁小车和第二驮梁小车；
[0018]所述梁驮运装置包括四个所述链条传动机构，四个所述链条传动机构中的两个为第一链条传动机构、另两个为第二链条传动机构；
[0019]所述梁驮运装置包括两个所述驱动机构，分别为第一驱动机构和第二驱动机构，所述第一驱动机构通过两个所述第一链条传动机构驱动所述第一驮梁小车在所述运梁车的主梁轨道上行走，所述第二驱动机构通过两个所述第二链条传动机构驱动所述第二驮梁小车在所述运梁车的主梁轨道上行走。
[0020]本公开还提供了一种运梁设备，包括运梁车和如上述任一实施例所述的梁驮运装置，所述梁驮运装置设置在所述运梁车上。
[0021]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0022]本公开提供的梁驮运装置及运梁设备，采用驱动机构驱动链条传动机构的牵引方式，实现驮梁小车在运梁车的主梁轨道上行走，实现新、旧梁(如T梁)的运输与更换功能，具备运行平稳，施工方便的特点；并且采用链条传动的牵引方式，能够降低驮梁小车的顶部相对运梁车的底部的高度，从而降低运梁设备的整体高度，从而满足对运梁设备的超限要求，使得该运梁设备能够适用于有铁路接触网、隧道等对运梁设备有超限要求的场合。
附图说明
[0023]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0024]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本公开实施例所述梁驮运装置结构示意图；
[0026]图2为图1中的局部放大结构示意图；
[0027]图3为本公开实施例所述驮梁小车的结构示意图；
[0028]图4为本公开实施例所述驮梁小车的车架结构的结构示意图；
[0029]图5为图1中A
‑
A向的剖视结构示意图；
[0030]图6为图1中B
‑
B向的剖视结构示意图。
[0031]其中，1、第一驮梁小车；100
‑
第一调节丝杆；101、重物移运器；102、车架结构；1021、避让孔；103、支撑结构；1031、支撑板；1032、滑动板；1033、柔性垫板；1034、止动板；2、第二驮梁小车；200
‑
第二调节丝杆；3、第一链条传动机构；301、第一前链轮；302、第一后链轮；303链条托轮；304、第一环形链条；4、第二链条传动机构；401、第二前链轮；402、第二后链轮；403、第二环形链条；5、第一驱动机构；501、第一驱动电机；502、第一行星齿轮减速箱；6、第二驱动机构；601、第二驱动电机；602、第二行星齿轮减速箱；7、运梁车；8、梁。
具体实施方式
[0032]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0034]参照图1和图2所示，本公开一些实施例提供的一种梁驮运装置，用于设置在运梁车7上。该梁驮运装置包括至少一驮梁小车，用于支撑梁以及喂送梁到换架梁施工装备；至少一链条传动机构，与驮梁小车连接；和至少一驱动机构，与链条传动机构连接，用于通过链条传动机构驱动驮梁小车在运梁车7的主梁轨道上行走。
[0035]本公开提供的梁驮运装置，采用驱动机构驱动链条传动机构的牵引方式，实现驮梁小车在运梁车的主梁轨道上行走，实现新、旧梁(如T梁)的运输与更换功能，具备运行平稳，施工方便的特点；并且采用链条传动的牵引方式，能够降低驮梁小车的顶部相对运梁车的底部的高度，从而降低运梁设备的整体高度，从而满足对运梁设备的超限要求，使得该运梁设备能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种梁驮运装置，用于设置在运梁车上，其特征在于，包括：至少一驮梁小车，用于支撑梁以及喂送梁到换架梁施工装备；至少一链条传动机构，与所述驮梁小车连接；和至少一驱动机构，与所述链条传动机构连接，用于通过所述链条传动机构驱动所述驮梁小车在所述运梁车的主梁轨道上行走。2.根据权利要求1所述的梁驮运装置，其特征在于，所述链条传动机构包括前链轮、后链轮、以及在所述前链轮和所述后链轮之间传动的环形链条，所述环形链条与所述驮梁小车固定连接。3.根据权利要求2所述的梁驮运装置，其特征在于，所述链条传动机构还包括链条托轮，所述链条托轮位于所述前链轮和所述后链轮之间，用于为所述环形链条提供支撑。4.根据权利要求2所述的梁驮运装置，其特征在于，每个所述驮梁小车上连接有两个所述链条传动机构，两个所述链条传动机构的所述环形链条平行设置，且均与同一所述驱动机构连接。5.根据权利要求4所述的梁驮运装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机和与所述驱动电机连接的行星齿轮减速箱，所述驱动电机通过所述行星齿轮减速箱驱动两个所述链条传动机构的所述环形链条运动。6.根据权利要求1所述的梁驮运装置，其特征在于，所述驮梁小车包括重物移运器、车架结构以及支撑结构，所述重物移运器设置在所述车架结构的底部，用于在所述运梁车的主梁轨道上行走，所述支撑结构设置在所述车架结构上用于支撑梁。7.根据权利要求6所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚坤锋，周光忠，王浩，孙世豪，万鹏，常祝，周衍领，张兆祥，罗丹丹，
申请(专利权)人：中国铁建股份有限公司，
类型：新型
国别省市：